Como purgar correctamente os freos só

As nosas estradas presentan moitas sorpresas e son os freos os que axudan nos momentos difíciles. Non podes pasar moito tempo sen funcionar. Pero como controlar os freos, moitos non o saben.

como purgar os freos só

Cando cambiar o líquido de freos

Na descrición das propiedades do fluído de freos, como regra, a súa propiedade indícase como higroscopicidade; isto significa que o fluído de freos é capaz de absorber o vapor de auga do aire. Así, o sistema de freada almacena o aire e, se conduces rápido cando fai calor, bastan algúns freos duros para que o fluído comece a ferver. A este respecto, a eficacia dos freos diminúe e poden fallar completamente.

Un segundo perigo de freo é a humidade no sistema de freos, o que leva á corrosión. Por exemplo, nun ano, o sistema de freada pode recoller aproximadamente o 4% da auga do aire e, polo tanto, os freos perden a súa eficacia. O terceiro problema é o po que entra no sistema de freos. En base a isto, o fluído de freos debe cambiarse polo menos unha vez ao ano e a substitución do fluído de freos, á súa vez, é imposible sen purgar os freos, cuxo propósito é eliminar o aire do sistema de freos.

Como é o bombeo dos freos

Leva dúas persoas desangrar os freos de xeito estándar. Para iso, é necesario verter líquido de freos no depósito do cilindro de freo principal, despois do cal unha persoa senta ao volante e presiona o pedal do freo de cando en vez. O axudante, despois de limpar os accesorios do cilindro do freo da suciedade antes de bombear, desenrosca o accesorio. O primeiro neste momento comeza a premer suavemente o freo. Tan pronto como as burbullas deixan de saír do encaixe xunto co fluído de freos e sae un chorro limpo, o enxeño do cilindro de freo está torcido.

O resto de rodas bombéanse do mesmo xeito. Cómpre lembrar que debes comezar a bombear desde a roda afastada do condutor, despois a segunda roda traseira, despois a roda do pasaxeiro e, finalmente, a roda xunto ao condutor. Durante o bombeo, é necesario controlar o nivel do líquido de freos no depósito principal para que non caia e o aire non entre no sistema.

Hai outras secuencias de sangrado de freo, todo depende das características do deseño do seu coche.

Secuencia de sangrado do freo

Dado que atopar parella para este traballo no momento axeitado adoita ser difícil, paga a pena aprender a purgar os freos sen axuda.

Como bombear os freos só

O bombeo pódese facer de dúas maneiras:

A primeira forma de autosangrar os freos

Busque algo co que pode premer o pedal do freo (por exemplo, a parada de gas do capó).

• Tome dúas latas de líquido de freos (un deles destinarase a limpar o sistema de freos, porque antes de bombear hai que aclaralo);
• A continuación: desenrosque o accesorio do cilindro do freo substituíndo algún tipo de recipiente para que saia o fluído vello que saia o novo que botas;
• 
• Purga de freo
• Despois de escorrer o vello líquido, botar unha segunda lata para uso a longo prazo.

Entón cómpre premer bruscamente o pedal do freo tres ou catro veces. Despois, mantendo o pedal abaixo, insira o tope de gas, que neste caso substitúe ao asistente vivo. A continuación, debes bombear o freo e esperar a que todo o aire estea fóra do sistema. Cando o aire estea fóra, pasa á seguinte roda.

A segunda forma de auto-purgar os freos

Para este método, necesitará unha tapa do depósito de líquido de freos, un pezón sen tubo sen mamilo, unha mangueira, cola e unha roda (pode usar un pneumático de reposto).

• Primeiro cómpre facer un burato na tapa do tanque e introducir a mamila nela, pegando con coidado os bordos para que non pase o aire;
• 
• Desenrosque o pezón da roda para que o aire poida escapar libremente;
• Entón cómpre coller a mangueira e poñerlle un extremo na roda (debe bombearse ata unhas 2 atmosferas);

  Mangueira especial para purgar só os freos

• Unha vez posta a mangueira, apértaa cun arame, mentres todo se debe facer rapidamente para non perder aire na roda;
• A continuación, enrosque a tapa cun orificio no barril principal con líquido de freos (todos os accesorios dos cilindros de freo deben estar apertados);
• Poña o outro extremo da mangueira na tapa e retire o fío; despois desenrosca o accesorio da roda máis afastada, esperando a que saia o aire;
• Despois fai o mesmo co resto de rodas.

Preguntas e respostas:

Como purgar os freos pola gravidade? Desaparafusa a unión de bombeo, colócase unha mangueira para drenar o líquido no recipiente. O líquido é vertido no tanque e empurra o aire fóra do sistema.

En que orde hai que purgar os freos? O sistema de freos é bombeado na seguinte orde: desde a roda máis afastada ata a próxima: dereita detrás, esquerda detrás, dereita diante, esquerda diante.

Como se pode sangrar os freos con abs? A unión de bombeo está desenroscada, a bomba hidráulica está conectada (o aceso está activado), o freo está presionado (calquera peso no pedal). O líquido engádese periodicamente ao depósito. O accesorio está torcido, o pedal está solto.