Como evitar o sobrequecemento do motor en tempo quente?

A falla do motor pode provocar problemas graves. Un motor eficiente, mesmo no verán, non debería funcionar a temperaturas superiores a 95 graos centígrados. Que facer e como evitar a súa perda?

O verán caluroso comproba dolorosamente o estado do sistema de refrixeración do noso coche. Incluso Kajetan Kajetanovic sorprenderase coa inesperada liberación de vapor debaixo do capó do coche.

Motor sobrequentado

O principal síntoma dun motor sobrequentado é que o indicador de temperatura do fluído se inclina cara á zona vermella. Non obstante, non todos os indicadores están codificados por cores, entón como sabes sobre este problema?

• Interrupción do sistema de calefacción interior,
• Cheiro distintivo a refrixerante na cabina,
• Mangueiras de refrixeración inchadas
• Debaixo do capó sae vapor.

O sobrequecemento do motor é prexudicial, pero non fará que deixes de conducir.

O refrixerante ferve

O punto de ebulición do refrixerante, dependendo de varios factores, é de aproximadamente 100 - 130 graos Celsius. Unha caída repentina de presión despois da apertura do sistema fará que o proceso de cocción sexa máis intenso, polo que o vapor que sae da máquina. Paga a pena saber que na fase en que o líquido explota o sistema de refrixeración e sae del, o indicador de temperatura normalmente deixa de funcionar, paradoxalmente, pero adoita mostrar un "motor frío".

Cales poden ser as razóns do sobrequecemento do motor?

Pode haber moitas razóns para o sobrequecemento do motor. O diagnóstico correcto debe ser feito por un mecánico. Aquí están as avarías máis comúns:

• A correa de transmisión da bomba de calor está esvarada ou rota,
• fuga de líquido refrixerante debido a unha fuga,
• O sensor de temperatura do refrixerante está roto
• O acoplamento viscoso do ventilador está danado,
• A bomba de refrixerante está rota
• A xunta da culata está desgastada.

Que facer se o refrixerante ferve mentres conduce?

Cando a agulla do refrixerante se achega ao campo límite, é hora de tomar a acción adecuada. Deténgase ao lado da estrada o antes posible e despois apague a unidade de alimentación. Hai 4 pasos por diante para axudar a gardar o teu motor.

1. Acende a calefacción e a purga no habitáculo a plena potencia, isto axudará a arrefriar o motor.

2. Parar unha hora para arrefriar o motor. Podes abrir o capó, pero ten en conta que pode saír vapor quente debaixo do capó.

3. Comprobe o nivel de refrixerante do motor. É importante asegurarse de que o nivel de líquido estea por riba do mínimo.

4. Engade auga! Lembra que esta non pode ser auga fría, debe estar polo menos a temperatura ambiente. Por suposto, é mellor recargar o líquido de refrixeración, pero hai que ter en conta o feito de que cando o sistema gote, todo sairá á vez.

Nunca subestime os síntomas do sobrequecemento do motor e siga conducindo custe o que custe. Se fai isto, podes destruír a unidade de enerxía e só atascarase.

Se observas unha temperatura inestable do refrixerante, deberías considerar a substitución da bomba de auga. Non paga a pena aforrar neste elemento, porque o seu prezo oscila entre 20 e 300 zlotys, e o seu grave dano pode provocar unha rotura na correa de distribución e pagarás moito máis.

Polo tanto, paga a pena equiparse cun sensor de temperatura da auga, cuxa tarefa é controlar a temperatura do motor e do refrixerante. Ademais, a transmisión de datos á unidade de control do motor. Grazas a isto, é posible evitar que o motor se sobrequente a tempo.

Para obter un sensor de temperatura, así como outros accesorios para o teu coche, vai a avtotachki.com e evita, non cura.