Como probar unha batería cun multímetro
Contido
Unha batería esgotada é un dos problemas máis comúns aos que se enfronta o propietario dun coche. É necesaria unha proba de batería para decidir se hai que substituír unha batería.
Moitas veces é difícil diagnosticar un problema. Unha ferramenta barata como un multímetro dixital pode probar unha batería e indicarche se a batería do seu coche está cargada. O multímetro tamén pode probar alternadores, o que pode afectar negativamente á súa batería.
Neste artigo, axudarémosche a determinar a saúde da batería usando un multímetro, así como responder ás seguintes preguntas:
- Como podo saber se a batería do meu coche está esgotada?
- En xeral, cal é a duración da batería?
- En que situacións non se recomenda usar un multímetro para probar a batería dun coche?
Cantos voltios hai na batería dun coche?
Despois de probar a batería, a tensión ideal na batería do coche debe ser de 12.6 voltios. Calquera cousa por debaixo de 12 voltios considérase unha batería esgotada ou esgotada.
Pasos para probar a batería dun coche cun multímetro
Probar as baterías cun multímetro é un proceso relativamente sinxelo e ben pensado. O resultado indica que hai que cargar a batería do coche ou que é hora de substituír a antiga.
1. Elimina a carga residual
Deixe a máquina funcionando polo menos unha hora antes de comprobar a batería. Isto axudarache a obter a lectura máis precisa da tensión da batería.
Se isto non é posible, acende os faros durante uns minutos co vehículo apagado. Isto eliminará calquera carga residual que poida ter o sistema eléctrico do seu vehículo.
2. Prepara o teu multímetro
Asegúrate de obter o valor correcto de cantos voltios de electricidade pode producir a batería do teu coche configurando o multímetro dixital en 20 voltios. Seleccione a tensión máis baixa por riba dos 15 voltios no seu DMM se o DMM non ten esta tensión.
3. Busca unha batería de coche
Para probar a batería dun coche, primeiro debes asegurarte de localizar a batería e os seus terminais. Na maioría dos vehículos, a batería está situada debaixo do capó no compartimento do motor nun lado do motor. Non obstante, pode haber baterías no maleteiro dos coches modernos. Se non o atopas, podes consultar o manual do propietario do teu coche ou o sitio web do fabricante do coche para localizalo.
As baterías dos coches modernos teñen unha tapa de plástico que quizais teñas que desenroscar para acceder aos terminais da batería. Asegúrese de que ningún obxecto metálico, como ferramentas, entre en contacto cos terminais, xa que poden acurtarse.
4. Conecte os cables do multímetro aos terminais da batería.
Conecte cada cable DMM aos terminais da batería do coche negativo a negativo e positivo a positivo. Tanto o multímetro como a batería están codificados por cores. O terminal negativo e a sonda serán negros, e o terminal positivo e a sonda serán vermellos. Se non obtén unha lectura DMM positiva, debes revertelas.
Aínda que algunhas sondas son pezas metálicas que se poden tocar, algunhas son abrazadeiras que deben ser fixadas.
5. Comproba a lectura
O multímetro amosarache a lectura. Escríbeo por favor. O ideal é que mesmo despois de acender os faros durante 2 minutos, a tensión debería estar preto de 12.6 voltios, se non, pode ter unha batería defectuosa. Se o valor de tensión é lixeiramente superior a 12.6 voltios, isto é completamente normal. Se a batería baixa a 12.2 voltios, só está cargada ao 50%.
Calquera cousa por debaixo de 12 voltios chámase morto ou descargado.
Aínda que a batería estea ben cargada, é conveniente comprobar se o coche pode consumir enerxía con éxito.
6. Que alguén poña en marcha o motor
A continuación, cos cables do multímetro conectados á batería do coche, pídelle a un amigo que acenda o contacto do coche. Antes de poñer en marcha o vehículo, asegúrese de que o vehículo está en punto muerto e que o freo de estacionamento está activado. Ademais, ningún cable do multímetro non debe colgar de correas móbiles ou poleas do motor.
Este é un traballo para dúas persoas; un debe controlar as oscilacións do multímetro e o outro debe controlar o aceso. Probe a non facer todo isto vostede mesmo, se non, pode rexistrar lecturas incorrectas.
7. Comprobe a súa lectura de novo
O ideal é que, cando o coche intente arrincar, a tensión debería caer primeiro a 10 voltios. Se a lectura cae por debaixo dos 10 voltios pero permanece por riba dos 5 voltios, a batería morrerá lentamente e pronto. Se baixa outros 5 voltios, é hora de cambiar.
Ademais, cando o motor arranca, o xerador dará corrente e as lecturas da batería comezarán a aumentar de novo. A lectura volverá a un valor máis alto duns 14 voltios en condicións ideais. (1)
Calquera valor fóra deste intervalo indica unha batería subcargada ou sobrecargada. Polo tanto, o alternador debe ser inspeccionado, se non, estragará a batería do seu vehículo.
Cales son os síntomas dunha mala batería do coche?
Podes experimentar os seguintes problemas que indican unha batería defectuosa:
- Batería baixa na pantalla do panel
- Prema o motor ao acender o coche
- A necesidade de saltos frecuentes
- Ignición atrasada
- Os faros non se acenden, son tenues e non poden soportar o funcionamento durante 2 minutos.
Canto debe durar a batería dun coche?
A maioría das baterías dos automóbiles teñen unha garantía de catro anos, pero poden non durar tanto. Normalmente serven 3-4 anos, despois dos cales deben ser substituídos por outros novos.
Cando non podo usar un multímetro para probar a batería dun coche?
Se non tes baterías sen mantemento, podes usar un hidrómetro para probar estas baterías de coche. Se queres identificalos, as baterías sen mantemento teñen tapas de plástico en cada cela. (2)
Sentenza definitiva
Non necesitas axuda profesional para completar os pasos anteriores, e comprobar a batería cun multímetro é unha das formas máis sinxelas e económicas.
Recomendacións
(1) Alternador: https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm
(2) hidrómetro - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-605226
Ligazón de vídeo
