Como comprobar o anticonxelante
Contido
Pregunta como comprobar o anticongelante, é relevante non só durante o seu funcionamento a longo prazo no sistema de refrixeración, senón, en primeiro lugar, ao mercar un novo líquido de refrixeración. Despois de todo, o uso de anticongelante falso ou que perdeu as súas propiedades afectará negativamente a todos os compoñentes do sistema de refrixeración.
Os parámetros que se deben medir para o anticongelante son o seu estado xeral, o punto de conxelación, o punto de ebulición. Isto pódese facer na casa usando calor, multímetro e hidrómetro. Cando a comprobación se realiza no propio sistema de refrixeración, é importante asegurarse de que non hai aceite e gases no anticongelante, que non hai fugas, así como o seu nivel no tanque de expansión. Como realizar todas estas comprobacións correctamente e le rapidamente no artigo.
Como comprobar o nivel de anticongelante
O enchido / recheo de anticongelante, así como o control do seu nivel no sistema, realízase mediante un tanque de expansión. Na maioría dos casos, hai marcas MAX e MIN no corpo do tanque (ás veces FULL e LOW), que indican os niveis máximo e mínimo de refrixerante. Pero ás veces só hai MAX, con menos frecuencia non hai marcas no tanque ou está situado tan inconvenientemente que é imposible avaliar visualmente a cantidade de líquido, sen esquecer o seu estado.
Para aqueles que non coñecen o anticongelante, comproban se hai frío ou calor, a resposta é: só frío! Isto débese a dous factores. O primeiro é que o anticongelante se expande cando se quenta e o seu nivel aparecerá máis alto. O segundo: comprobar o quente é simplemente perigoso, porque podes queimarche.
Riscos mínimos e máximos no depósito
Idealmente, o nivel de anticongelante debería estar uns 1-2 cm por debaixo da marca máxima. Se non hai marcas no tanque, entón o tanque de expansión énchese con anticongelante preto da metade do volume. Ben, a comprobación, respectivamente, debe facerse visualmente. Se o tanque está escuro, use un pau ou un obxecto longo e fino.
Se o anticongelante non se escapa por ningún lado, entón o seu nivel non cambia durante moito tempo, xa que circula nun sistema selado e non pode evaporarse por ningún lado. Un nivel baixo pode indicar unha fuga e non necesariamente é visible, polo que o líquido pode entrar nos cilindros.
Cando a comprobación demostrou que o nivel é superior ao necesario, tamén se debe prestar atención a isto, especialmente se crece gradualmente ou se saen gases (burbullas) do tanque de expansión ou do radiador. Na maioría das veces, isto indica unha xunta de culata rota. Como resultado, o nivel aumenta debido á entrada de aire ou aceite. Podes comprobar o aceite en anticongelante visualmente, tocando o líquido de refrixeración. Os gases en anticongelante compróbanse a través do olfacto (o cheiro dos gases de escape), así como mediante o fluído de perforación no tanque. Cun aumento da velocidade, aumentará o número de burbullas no tanque de expansión. para saber se hai gases no anticongelante, utilízanse métodos para comprobar a integridade da xunta de culata.
Na maioría das veces, os propietarios de coches Hyundai Solaris e Kia Rio, así como outros coches destas marcas, teñen dificultades para comprobar o nivel de anticongelante. Isto débese a que o seu tanque tamén está situado nun lugar moi inconveniente, como o seu propio deseño. Polo tanto, para saber que nivel de refrixerante no sistema, terás que coller unha lanterna e resaltala detrás do radiador. O depósito está situado no lado dereito da carcasa do ventilador, diante do compartimento do motor. No lateral do depósito hai unha báscula coas letras F e L. Ademais, tamén se pode ver o nivel do radiador desenroscando a súa tapa. Está situado a carón do vaso de expansión (a el conflúen 3 tubos).
Como comprobar a calidade do anticongelante
Pódese facer unha comprobación xeral da calidade do anticongelante e da súa idoneidade para o seu uso no radiador e do sistema no seu conxunto mediante un multímetro electrónico, papel tornasol, polo cheiro e a presenza de sedimentos.
Comprobación do anticongelante cun multímetro
Para verificalo no sistema de refrixeración, cómpre establecer a escala de medición de tensión de CC no rango de 50 ... 300 mV. Despois de acender o multímetro, unha das súas sondas debe ser baixada no pescozo do radiador ou vaso de expansión para que chegue ao anticongelante. Conecte a outra sonda a calquera superficie metálica limpa do motor de combustión interna ("masa"). Tal comprobación da calidade do anticongelante nun coche pode dar os seguintes resultados:
Comprobación do anticongelante cun multímetro
- Menos de 150 mV. Este é un anticongelante limpo e completamente útil. Canto menor sexa o valor, mellor.
- Rango 150...300 mV. Hai que cambiar o anticongelante, porque xa está sucio, desenvolveu aditivos protectores, lubricantes e anticorrosivos.
- Máis de 300 mV. O anticongelante é definitivamente un substituto, e canto antes mellor!
Este método de proba de anticongelante na casa é versátil e pódese usar para analizar líquidos refrixerantes novos e usados antes de determinar o seu punto de ebulición ou de conxelación. Xa que co paso do tempo, o anticongelante perde as súas características iniciais.
Proba de tacto e olfacto
O anticongelante novo ou usado simplemente pódese fregar entre o dedo índice e o polgar. O anticongelante máis ou menos de alta calidade parecerá auga xabonosa ao tacto. Se o anticongelante é igual que a auga tintada, é un falso ou un refrixerante que xa perdeu as súas propiedades. Despois de tal experimento, asegúrate de lavar as mans!
tamén pode quentar o anticongelante. Se durante o proceso de calefacción sentes un cheiro distinto a amoníaco, o anticongelante é falso ou de moi baixa calidade. E cando se forma un precipitado no anticongelante durante o quecemento, entón debes rexeitar categoricamente a usalo.
Comprobe o pH do anticongelante
Proba a acidez con papel tornasol
Se está dispoñible unha proba de tornasol, tamén se pode usar para comprobar indirectamente o estado do anticongelante. Para iso, coloque a tira de proba en líquido e agarde o resultado da reacción. Avaliando a cor do papel, descubrirás o factor pH. O ideal é que o papel non sexa azul ou vermello. O valor de pH normal do anticongelante considérase 7 ... 9.
Como comprobar o anticongelante para se conxelar
Comprobación do anticongelante cun hidrómetro de máquina
É imposible comprobar a temperatura do anticongelante á que se conxelará nun conxelador convencional, porque non será posible arrefriar o líquido por debaixo dos -21 ° C. O punto de conxelación do anticongelante calcúlase a partir da súa densidade. En consecuencia, canto menor sexa a densidade do anticongelante (ata uns 1,086 g / cm³), menor será o punto de conxelación. A densidade e, en consecuencia, o punto de conxelación mídese mediante un hidrómetro. Son de dous tipos: domésticos (médicos) e máquinas especiais. Os hidrómetros domésticos adoitan ser sumerxibles. Na súa superficie lateral hai unha escala cos valores de densidade correspondentes (normalmente en g/cm³). Cal é mellor escoller un hidrómetro para comprobar o anticongelante, vexa aquí.
Como comprobar o anticongelante cun hidrómetro
Un hidrómetro de máquina é unha botella de plástico (ou tubo de vidro) cunha mangueira de goma e un bulbo unidos ao pescozo. Con el, podes tomar mostras de anticongelante directamente do radiador. No lateral da botella hai unha escala con información nominal sobre o punto de conxelación. Os valores de densidade no valor de temperatura pódense ver na táboa.
| Densidade do anticongelante, g/cm³ | Punto de conxelación do anticongelante, °C |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Comprobando a ebulición do anticongelante
Podes comprobar o punto de ebulición mediante un termómetro electrónico capaz de mostrar temperaturas superiores a 120 graos centígrados. A esencia do experimento é moi sinxela. A tarefa é quentar o líquido nun recipiente nunha cociña eléctrica e fixar a temperatura á que comeza a ferver.
O punto de ebulición do anticongelante é moi importante polas seguintes razóns:
Proba de ebulición e combustión do anticongelante
- Ao ferver, a acción dos aditivos no refrixerante redúcese.
- Coa ebulición e un novo aumento da temperatura, a presión no espazo pechado aumenta, o que pode danar os elementos do sistema de refrixeración.
polo que, canto menor sexa o punto de ebulición do anticongelante, peor é para o motor de combustión interna, xa que a eficiencia do seu arrefriamento diminúe e, ademais, aumenta a presión no sistema de refrixeración, o que pode provocar danos nos seus elementos.
Para todos os anticongelantes antigos, o punto de ebulición diminúe durante o funcionamento, polo que é importante verificalo non só ao mercar un fluído novo, senón tamén periodicamente con refrixerantes despois dun ano ou máis de funcionamento. Tal comprobación do anticongelante axudará a determinar o seu estado e a súa idoneidade para o seu uso posterior.
Comprobación do anticongelante para a combustión
Ao mercar un anticongelante novo, é importante comprobar que se queiman fumes evaporados. O líquido de alta calidade non debe arder ao ferver. Nun refrixerante falso, engádense alcoholes para aumentar o punto de conxelación, que se evaporan a temperaturas críticamente altas, e tales vapores poden literalmente acenderse nos tubos, radiadores e outros elementos do sistema.
O experimento é doado. Basta, ao comprobar o punto de ebulición, intentar prender lume ao vapor anticongelante que se evapora do matraz cando ferve. Para iso, é mellor usar un recipiente cun pescozo estreito. Se arden, o anticongelante é de mala calidade, pero se non arden, pasou esta proba, o que significa que non hai perigo de incendio e rotura dos tubos.
Comprobación de fugas de anticongelante
Podes comprobar onde flúe o anticongelante en calquera coche facendo un dos tres métodos:
Cuberta para presurizar o sistema
- inspección visual. O método máis sinxelo, pero non moi eficiente, xa que só pode atopar fugas importantes.
- Proba de presión de fluído. Para realizalo, o anticongelante é completamente drenado do sistema de refrixeración e, no seu lugar, a auga é bombeada a presión. A presión excesiva probablemente mostrará onde estaba a fuga.
- Buscando con luz ultravioleta. Moitos anticongelantes modernos conteñen aditivos fluorescentes (ou pode engadilos vostede mesmo ao líquido), que se fan visibles cando se fai alumbrar unha lanterna ultravioleta. Polo tanto, á menor fuga, verás un lugar nun rastro luminoso.
Na casa, hai un truco de vida comprobado sobre como comprobar onde flúe o anticongelante usando un compresor de máquina. Consiste en sacar un vello tapón similar do vaso de expansión, perforalo e introducir o mamiño da roda (asegurándoo ben). a continuación, coloque a tapa no tanque de expansión e use un compresor de aire para crear exceso de presión no sistema, pero NON MÁIS DE 2 atmosferas! Un método moi efectivo!
Saída
Na casa ou no garaxe, pode comprobar facilmente os principais parámetros operativos de calquera anticongelante. Ademais, con medios improvisados. O principal é comprobar o novo anticongelante se sospeita da súa mala calidade e tamén comprobar o anticonxelante, que foi vertido no sistema de refrixeración durante moito tempo. E non esquezas cambiar o líquido de refrixeración segundo a normativa!
