Como comprobar o sensor de golpe cun multímetro
Contido
O sensor de golpe é un compoñente importante no funcionamento do seu vehículo. É o encargado de detectar a detonación ou detonación do motor. Isto é moi importante para o funcionamento eficiente do seu vehículo, xa que a detonación pode danar o motor.
Polo tanto, recomendámosche que revise periodicamente o sensor de golpe para asegurarse de que funciona correctamente. Se tes un problema co teu sensor de golpe e necesitas revisalo ou realizar un mantemento programado, podemos axudarte. Nesta publicación, aprenderemos a probar o sensor de golpe cun multímetro.
Para probar o sensor de golpe, siga estes pasos:
Localiza o sensor de detonación do teu vehículo no colector do motor. Desconecte o mazo de cables do sensor de detonación tirando da base do mazo de cables onde entra en contacto co sensor de detonación. Colle un multímetro e conecta o seu cable ao sensor de golpe. Toque o cable negativo do multímetro a un punto de conexión a terra, como o terminal negativo da batería. Se o teu sensor de golpes está en bo estado, deberías ver a continuidade. O teu multímetro debería ler 10 ohmios ou máis.
Que é a detonación?
Esta é unha situación na que a mestura de combustible e aire do teu coche explota rapidamente en lugar de arder uniformemente. Se o seu sensor de detonación non funciona correctamente, non pode detectar os golpes do motor. Un sensor de golpe que funciona correctamente adoita ter continuidade: a presenza dun circuíto eléctrico actual entre o cable e o sensor. Sen continuidade, o sensor de golpe pode non funcionar de forma óptima. Afortunadamente, pode comprobar a integridade do sensor de golpe cun multímetro.
Sospeitas que o sensor de golpe non funciona correctamente?
Cando tes un mal sensor de golpe, ocorren varias cousas. Algúns signos reveladores inclúen a baixa potencia, a falta de aceleración, o son de estalido despois da comprobación e a perda de quilometraxe de combustible. Preste atención aos sons do motor: golpes fortes que só empeoran co paso do tempo. Se escoita estes ruídos, é posible que o combustible e o aire do cilindro estean acendendo en lugar de chegar ao punto de combustión. (1)
Diagnosticar un sensor de detonación defectuoso
Podes realizar unha proba de diagnóstico nun sensor de bateo fallido de varias maneiras. Por exemplo, se a luz de verificación do motor está acesa, isto é un sinal dun problema co circuíto do sensor de detonación. Como se mencionou anteriormente, un mal rendemento do motor podería indicar un sensor de golpe defectuoso. A comprobación de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) pode axudarche a atopar calquera problema existente que requira atención inmediata. Tamén servirá unha inspección visual e, finalmente, unha proba directa do sensor de golpes cun multímetro.
Como comprobar o sensor de golpe cun multímetro
A continuación móstranse unha instrución paso a paso sobre como comprobar o sensor de golpe cun multímetro:
- Estacionar o vehículo nunha superficie plana, aplicar o freo de emerxencia e apagar o motor. Despois de abrir o capó do coche, acende o motor. Abrir o capó co motor apagado axuda a evitar posibles lesións.
- Localiza o sensor de detonación do teu vehículo no colector do motor. Adoita instalarse no medio do motor baixo o colector de admisión. Para evitar problemas innecesarios para atopar o sensor de golpe, consulte o manual de reparación. Un diagrama detallado do motor será útil. (2)
- Podes atopar o arnés de cables? Desconécteo do sensor de golpe tirando da base do arnés onde entra en contacto co sensor.
- Colle un multímetro e conecta o seu cable ao sensor de golpe. Toque o cable negativo do multímetro a un punto de conexión a terra, como o terminal negativo da batería. Se o teu sensor de golpes está en bo estado, deberías ver a continuidade. O teu multímetro debería ler 10 ohmios ou máis.
E se non hai sucesión?
Un resultado da proba do multímetro do sensor de golpe que non mostra continuidade indica que o sensor debe ser substituído.
Resumo
Un sensor de golpe que non funciona pode facer que o motor bate. O peor de todo é que o ordenador pode non detectar o ping. Para garantir un rendemento óptimo do motor, considere substituír un sensor de detonación averiado.
Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.
- Como probar un sensor de cigüeñal de tres fíos cun multímetro
- Como comprobar o sensor 02 cun multímetro
- Como comprobar o cable de terra do coche cun multímetro
Recomendacións
(1) combustión - https://www.britannica.com/science/combustion
(2) diagrama: https://www.edrawsoft.com/types-diagram.html
