Como probar os freos eléctricos do remolque: todo o que necesitas saber
Contido
Como propietario do remolque, entendes a importancia dos freos. Os freos eléctricos son estándar nos remolques de servizo medio.
Os freos eléctricos do remolque adoitan probarse mirando primeiro o controlador de freo. Se o controlador de freo está ben, comprobe se hai problemas de cableado e curtocircuítos dentro dos propios imáns dos freos.
Necesitas freos fiables para tirar cargas pesadas ou subir e baixar por estradas perigosas de montaña. Non debes sacar o teu coche á estrada se tes motivos para crer que os freos non funcionan correctamente, polo que se observas algún problema, solucionalo canto antes.
Como probar os freos eléctricos do remolque
Agora vexamos o panel de control electrónico do freo. Se tes un modelo con pantalla, saberás se hai algún problema se a pantalla se ilumina.
O controlador de freo eléctrico dun remolque é un dispositivo que proporciona enerxía aos freos eléctricos. Cando pisas o pedal de freo do teu tractor, os electroimáns dentro dos freos acéntranse e o teu remolque para.
A acción magnética do controlador de freo pódese comprobar das seguintes formas:
1. Proba do compás
Simple, primitivo, pero útil! Non sei se tes un compás a man, pero aquí tes unha proba sinxela para ver se o fas.
Usa o controlador para aplicar os freos (pode que necesites un amigo que che axude con isto) e coloca o compás xunto ao freo. Se o compás non xira, os teus freos non reciben a potencia que necesitan para funcionar.
Debes comprobar os fíos e as conexións para detectar danos se a proba falla e o compás non xira. Aínda que esta proba é bastante entretida, poucas persoas teñen estes días un compás; así que se tes a man un desaparafusador ou unha chave inglesa, temos unha proba que é aínda máis fácil para ti!
2. Proba de chave
Cando o campo electromagnético está activado, os obxectos metálicos deben adherirse a el. Se a túa chave (ou outro obxecto metálico) está ben ou mal, tamén podes dicir canta forza estás aplicando.
Cando usas o controlador para aplicar os freos, funcionan ben mentres a túa chave se pegue a eles. Se non, cómpre comprobar de novo as conexións e o cableado.
Usando o medidor de forza de freo
Un medidor de forza de freo eléctrico é outra ferramenta que se pode usar. Pode simular a túa carga e dicirche como debe reaccionar o teu remolque cando pisas o pedal do freo.
Comprobación do sistema de freos cun remolque conectado
Se todo está ben co controlador de freo, pero os freos aínda non funcionan, o problema pode estar no cableado ou as conexións. Un multímetro pode comprobar a conexión entre os freos e o controlador de freo.
Para saber canta potencia necesitan os teus freos, cómpre saber cantos son e cantos hai. A maioría dos remolques teñen polo menos dous freos (un para cada eixe). Se tes máis dun eixe asegúrate de engadir a cantidade correcta de freos.
Para esta proba, necesitarás unha batería de 12 voltios completamente cargada e coñecementos sobre como configurar un enchufe básico de remolque de 7 pinos:
Conecte o cable azul de control do freo ao amperímetro do multímetro entre o controlador de freo e o conector do remolque. Sería útil se tentases obter o máximo:
Diámetro do freo 10-12″
7.5-8.2 amperios con 2 freos
15.0-16.3A con 4 freos
Usando 22.6-24.5 amperios con 6 freos.
Diámetro do freo 7″
6.3-6.8 amperios con 2 freos
12.6-13.7A con 4 freos
Usando 19.0-20.6 amperios con 6 freos.
Se a túa lectura é máis alta (ou inferior) que os números anteriores, debes probar cada freo para asegurarte de que non estea roto. Asegúrate de que o teu tráiler NON estea conectado esta vez:
- Proba 1: Conecte a configuración do amperímetro do multímetro ao cable positivo da batería de 12 voltios e a calquera dos cables do imán de freo. Non importa cal escolla. O extremo negativo da batería debe estar conectado ao segundo cable magnético. Substitúe o imán de freo se a lectura é de 3.2 a 4.0 amperios para 10-12" ou de 3.0 a 3.2 amperios para imáns de freo de 7".
- Proba 2: Coloque o cable negativo do multímetro entre calquera dos cables do imán de freo e o terminal positivo da batería. Se o multímetro le CALQUERA cantidade de corrente cando tocas o polo negativo da batería coa base do imán do freo, o teu freo ten un curtocircuíto interno. Neste caso, tamén se debe substituír o imán do freo.
Como probar os freos do remolque cun multímetro
Establece o multímetro en ohmios para probar os freos do remolque; Coloque a sonda negativa nun dos cables magnéticos do freo e a sonda positiva no outro cable magnético. Se o multímetro dá unha lectura inferior ou superior ao rango de resistencia especificado para o tamaño do imán de freo, entón o freo está defectuoso e debe ser substituído.
Esta é só unha forma de probar cada freo.
Hai tres xeitos de comprobar se hai algún problema cos freos:
- Comprobación da resistencia entre os cables dos freos
- Comprobando a corrente do imán do freo
- Control de corrente desde o controlador de freo eléctrico
Preguntas máis frecuentes
1. Como podo saber se o controlador de freo do meu remolque funciona?
Durante unha proba de condución, presionar o pedal non sempre indica cales son os freos do remolque (se é o caso). Pola contra, deberías buscar unha barra que se deslice sobre o teu controlador de freo. Incluirá unha luz indicadora ou unha escala numérica de 0 a 10.
2. Pódese probar o controlador de freo do remolque sen remolque?
Absolutamente! Podes probar os freos eléctricos do teu remolque sen conectalo ao tractor usando unha batería de coche/camión de 12 V separada.
3. Podo probar os freos do remolque da batería?
Os freos de tambor eléctricos do remolque pódense probar conectando directamente a enerxía de +12 V dunha batería completamente cargada. Conecte a alimentación aos terminais quente e de terra do remolque ou aos dous fíos do conxunto de freo independente.
Resumo
Hai moitas formas de descubrir por que os freos dun remolque non funcionan. Agardamos que esta guía che sexa útil.
