Como comprobar o aceite nunha transmisión automática? Non creas as opinións populares [guía]

O aceite nunha transmisión automática é importante porque se usa non só para a lubricación, senón tamén para a operación. Sen aceite no manual, o coche funcionará e probablemente funcionará un pouco máis antes de que falle a caixa de cambios. A máquina automática funciona dun xeito completamente diferente: o coche simplemente non irá e, se o fai, será aínda peor, porque entón a caixa será rapidamente destruída. Por iso, os fabricantes de transmisións automáticas adoitan utilizar unha vara de medición para comprobar o nivel de aceite, como fan nos motores. Probablemente non atopes esta solución con transmisións manuais. Desafortunadamente, non todos saben como comprobar o aceite nunha caixa.

Inmediatamente sinalareino Como regra xeral, os mecánicos adoptan o principio de comprobar o aceite despois de iniciar e quentar o motor e mentres está en marcha. É unha suposición xusta, porque iso é o que fan a gran maioría das transmisións. Non obstante, non é posible achegarse a todos os coches do mesmo xeito, o que se exemplifica coas automáticas que se atopan nos vehículos Honda. Aquí recomenda o fabricante comprobar o aceite só cando o motor está apagado, pero teña coidado - despois de quentar e inmediatamente despois de apagar. A experiencia demostrou que despois de comprobar con este método e de comprobar co motor en marcha, pouco se cambia (a diferenza é pequena), polo que pódese sospeitar que se trata máis de seguridade que de medir o nivel de aceite.

O aceite da transmisión automática non sempre funciona só cando o motor está quente. Algúns tipos de transmisións dalgunhas marcas (por exemplo, Volvo) teñen unha vara de medición cunha escala de nivel para o aceite frío e un nivel para o aceite quente.

Que máis se debe comprobar ao comprobar o nivel de aceite?

Tamén pode comprobar o estado do aceite en movemento. A diferenza do aceite de motor, especialmente nos motores diésel, a cor do aceite na transmisión automática non cambia durante moito tempo. Segue sendo vermello incluso ... por 100-200 mil. km! Se está máis preto do marrón que do vermello, nin sequera deberías demorar a substitución. 

O segundo que podes comprobar é o cheiro.. Aínda que o cheiro é difícil de describir e difícil de identificar, un cheiro distinto a queimado na varilla pode ser un problema. 

Cantas veces cómpre comprobar o aceite da transmisión automática?

Aínda que é un aceite moi importante no noso coche, non necesitas comprobalo a miúdo. Unha vez ao ano é suficiente. A situación é lixeiramente diferente para os vehículos todoterreo e calquera outro vehículo que funcione en condicións todoterreno que requiran operación en augas profundas. Se adoita conducir en augas máis profundas das permitidas polo fabricante, o aceite debe ser revisado cada vez. A auga, que entra no aceite da transmisión automática, pode destruílo rapidamente. Aquí, por suposto, ao comprobar, debes centrarte coidadosamente no nivel, porque haberá máis aceite (xunto con auga) que antes.