Como comprobar a quilometraxe dun coche

📌Comprobar a quilometraxe do vehículo

O primeiro que hai que buscar ao mercar un coche usado é a quilometraxe. A figura real pode dicir moito, e isto, naturalmente, é usado por vendedores sen escrúpulos.

Non é ningún segredo que "torcer" as lecturas do contador de quilómetros non é ningún problema para os nosos "mestres de garaxe". O prezo da emisión é de varias decenas de dólares, mentres que podes "soldar" un coche con pouca quilometraxe, un milleiro enteiro ou incluso máis.

Descubramos como, sen usar dispositivos especiais, descubrir a quilometraxe que realmente viaxou o coche na súa vida, para non caer no cebo dos estafadores.

📌Por que os vendedores torcen a quilometraxe?

No mercado de accesorios, a quilometraxe torcida é común. Os vendedores sen escrúpulos fano por dúas razóns.

1. Fai que o coche pareza "máis novo". Segundo os requirimentos da maioría dos fabricantes de automóbiles, unha vez que un coche percorreu uns 120 quilómetros, hai que facer mantemento, o que custa moitos cartos. Chegando a este limiar, o dono do coche cambia a quilometraxe cara abaixo para vender o coche vello ao prezo de "fresco".
2. Fan o coche "máis vello". Ás veces, os propietarios de coches deshonestos xiran o quilómetro cara a unha cifra superior. Isto faise para convencer ao comprador dun mantemento oportuno, aínda que en realidade non é así. A falta dun libro de servizos, ten que confiar na nosa palabra.

Ata a data, a oportunidade de mercar un coche nas poxas americanas gañou popularidade. Algúns vendedores individuais aproveitan esta oportunidade para vender un coche de gran quilometraxe como se mercou recentemente nun showroom. A miúdo é posible atopar un vehículo antigo con aspecto decente no exterior, polo que algúns aproveitan esta opción para obter importantes beneficios.

📌Como axusta o contador de quilómetros?

Os atacantes "corrixen" o valor do quilómetro de dous xeitos:

• Mecánica. Este método úsase no caso dun dispositivo analóxico. O quilómetro está deseñado de tal xeito que, alcanzando un valor de 1, o dial cambia a contar un novo segmento, a partir de cero. Os defraudadores desconectan o cable da caixa de cambios e xiran o núcleo (por exemplo, cunha broca) ata que se restablece o contador. Despois diso, os números xiran ao valor desexado. Algúns "expertos" desmontan o cadro de mandos e simplemente converten os números da batería na posición desexada.

• Electrónica. Hoxe en día hai moitos programas cos que podes traballar cos "cerebros" do coche para que o contador de quilómetros electrónico mostre o número necesario para o propietario. Por desgraza, hoxe hai incluso empresas que prestan este servizo por unha taxa adicional.

📌Sinais que indican o rizo do contador de quilómetros

Ao mercar un coche usado cun contador de quilómetros mecánico, primeiro debes prestar atención a:

• Condición do cable do velocímetro. Esta parte non precisa substituírse a miúdo. Se hai sinais claros de que se eliminou (quizais se instalou un novo), entón debería preguntarlle ao vendedor cal foi o motivo.
• Desmontouse o cadro de mandos? Non é necesario retiralo nun coche novo, polo que os signos característicos de interferencia son un motivo para preguntarlle ao vendedor.
• Como son os números do quilómetro. Se se desprazaron, quedarán tortos.
• O estado da correa dentada e dos discos de freo. Estes elementos amosarán principalmente unha elevada quilometraxe. A cinta cámbiase despois de 70-100 mil km. E as ranuras aparecen nos discos despois de aproximadamente 30. Na maioría dos casos, a súa substitución é un procedemento caro, polo que a miúdo non se realiza antes da venda.
• Estado da suspensión e do chasis do vehículo. Por suposto, paga a pena considerar que estradas conduciu. Debido á mala calidade do revestimento, un coche novo pode parecer que percorreu centos de miles de quilómetros.

Se o coche é moderno e está equipado cun contador electrónico, pode comprobar a quilometraxe real na estación de servizo, onde se realizan os diagnósticos por ordenador. Na maioría das veces, os estafadores usan equipos económicos para ocultar a quilometraxe real. Este software borra basicamente os datos da memoria da unidade de control.

Paga a pena considerar que esta información non só se rexistra na unidade de control electrónica, senón tamén noutros módulos automáticos (dependendo do modelo do automóbil), por exemplo, o sistema de freos ou o estoxo de control e transferencia da caixa de cambios. Para detectar signos de interferencia, é suficiente con que un especialista conecte o seu portátil ao ordenador, analice todos os sistemas e o programa mostrará rastros do restablecemento do contador.

📌Cales son as formas de descubrir e determinar a quilometraxe real

Non hai ningún método universal para detectar a manipulación do contacilómetros. Para unha comprobación precisa, debería empregar os métodos dispoñibles en combinación para expoñer ao defraudador enganado. Aquí tes os métodos:

• Verificación VIN. Este procedemento axudará no caso de automóbiles en garantía e sometidos a ITV nos servizos oficiais de automóbiles.
• Dispoñibilidade de documentación sobre o paso de MOT. Este é o xeito perfecto de probar se a quilometraxe está torcida ou non. Pero non todos os condutores almacenan esa información. Este método axudará se o vendedor afirma que a garantía do coche só se lanzou recentemente.
• O diagnóstico informático revelará rastros de interferencia se o atacante non usou equipos caros que cambian a información en todos os módulos de control posibles. Estes "especialistas" son extremadamente raros porque o equipamento complexo é caro.
• Evidencias indirectas de uso activo: desgaste do volante, pedais, corpo e elementos interiores. Tal comprobación non indica necesariamente unha quilometraxe elevada, porque a condición externa do coche depende da exactitude do seu propietario. Un coche novo pode parecer un vello e viceversa.

📌Comprobar con documentos

Como di o dito, os números nunca menten. Esta regra tamén funciona no caso da quilometraxe do coche. Solicite ao vendedor que proporcione un libro de servizo para o vehículo e PTS. Estes documentos permitirán establecer o ano exacto de fabricación da máquina. Cómpre lembrar que cun uso estatístico medio, un coche percorre entre 15 e 16 mil quilómetros ao ano. Necesitamos calcular cantos anos se vende o coche, entón multiplicamos esta cifra polo valor anterior, polo que obtemos a quilometraxe que debería ter percorrido o coche. Por exemplo, se o contador dun coche en 2010 mostra unha quilometraxe de 50 mil km, entón está claramente acurrucado.

Outra opción de verificación que pode sorprender a un vendedor sen escrúpulos. Lea o documento para o último cambio de aceite. Moitas veces, este folleto indica en que quilometraxe se realizou a substitución. É dicir, se o contómetro di 100 mil quilómetros e o aceite cambiouse a 170, entón a conclusión faise obvia.

A quilometraxe real do coche tamén se pode atopar no libro de servizos. Despois do mantemento programado, os capataces adoitan indicar a quilometraxe que cubriu.

O seguinte método de verificación só se aplica aos coches alemáns. Basicamente, estes coches véndense despois dunha carreira de 100-150 mil km. Se hai un indicador diferente no mostrador, este é un motivo para sospeitar do vendedor de mentiras. Sempre podes descubrir de xeito inequívoco o país de expedición do vehículo no teu pasaporte.

📌Comprobación por métodos informáticos

A quilometraxe real do coche pódese establecer conectándose á unidade electrónica. Non precisa nada especial para iso: un portátil e un cable USB OBD-2. O prezo destes últimos rolda os 2-3 dólares. Así, despois de conectarse, a unidade de control dará toda a información certa sobre a quilometraxe que cubriu o coche. Non obstante, non debe confiar moito neste método, xa que os nosos "artesáns" aprenderon a botar datos tamén alí. Non obstante, pode funcionar e certamente non será superfluo.

Tamén recomendamos prestar atención a outros sistemas. Moitas veces, son neles que non se poden cambiar os datos.

Por exemplo, pode analizar o sistema en busca de fallos e erros. En moitos coches, estes datos rexístranse cunha certa quilometraxe. Se faltan todos os datos, é probable que se eliminen.

 Canto máis complexa sexa a electrónica nun coche, máis difícil será crear unha historia de coches creíble. Por exemplo, o propietario do automóbil afirma que a quilometraxe real é de 70 e recentemente realizouse o seguinte MOT. Durante o diagnóstico informático, o módulo de control do sistema de freos, por exemplo, mostra que se rexistrou un erro en 000.

Estas incoherencias son evidencias claras de intentos de ocultar o indicador real do contador de quilómetros electrónico.

📌 Inspección de máquinas

📌Pedais

Se as almofadas de goma desgastáronse ata o metal e o vendedor di que o coche rodou 50 mil quilómetros, esta é unha razón seria para pensar. Este nivel de desgaste indica unha quilometraxe de 300 mil ou máis. Tamén debería ser avisado das novas almofadas de pedal. Quizais o enganador está a tratar de ocultar a verdadeira quilometraxe deste xeito.

📌Volante

O estado do volante dará ás mordazas unha biografía "difícil" do coche vendido. O primeiro paso é mirar a pel; o desgaste dela só se fai visible despois de 5 anos de uso activo, o que equivale a uns 200 mil quilómetros. Se máis se destacan os riscos na zona das "9", este é un claro sinal de que o coche percorreu longas distancias. A depreciación ás 9 e ás 3 horas indica que se engadiron viaxes de cidade á biografía do vehículo. Sobre todo, debes ter coidado cos casos en que se leva o volante en todo o perímetro; isto pode indicar que o coche ía nun taxi. Esta comprobación non tardará moito.

Non está de máis lembrar que cambiar o volante é case inútil. É demasiado caro e os custos non pagarán aínda que a máquina se venda con éxito. As únicas excepcións son os coches premium.

📌Asento

O asento do condutor tamén axudará a determinar a quilometraxe aproximada do coche comprado. Tamén aquí convén lembrar algúns números. Entón, velour "vive" aproximadamente 200 mil. Despois diso, comezan a aparecer defectos: primeiro morre o rodillo lateral, que está máis preto da porta. O coiro dura un pouco máis, non os seus principais inimigos: remaches de jeans e outros obxectos metálicos.

Tamén paga a pena comparar o estado do volante e do asento do condutor; deberían estar aproximadamente ao mesmo nivel. Se a diferenza é grande, este é un motivo para facerlle preguntas ao vendedor e desconfiar. Polo tanto, non sexas demasiado preguiceiro para mirar debaixo das tapas.

📌Kuzov

Como sabes se o vendedor torceu a carreira? Definitivamente non paga a pena falar. Mellor inspeccionar detidamente a carrocería do vehículo. Preste atención ao estado do plástico na cabina, especialmente ás asas e caixas de cambios: o desgaste dará a vida real do coche.

Tamén vale a pena mirar o parabrisas. Despois de 5 anos de uso, os arañazos e as fichas profundas permanecerán nel.

Será útil inspeccionar o interior do panel. O desgaste e os danos de parafusos e remaches darán a verdadeira quilometraxe do coche con forzas.

📌Verificación por especialistas

 A forma máis segura de comprobar a quilometraxe dun coche é confialo a profesionais. Póñase en contacto co centro de atención ao concesionario, onde os representantes oficiais da marca de vehículos na súa cidade revisarán todos os detalles do vehículo. Aquí comprobarán o número do motor, determinarán se se conectaron dispositivos de terceiros ao coche e, por suposto, dirán canto se esgotou.

Se non é posible contactar cos concesionarios, outros servizos de vehículos poden axudarche. Baseado nos indicadores de compresión do motor, un especialista pode determinar a quilometraxe do coche. Ademais, a estación de servizo pode comprobar o nivel de CO. Se o coche ten unha quilometraxe elevada, este indicador aumentará 2 veces ou incluso máis.

Comprobe usando internet

Recursos de Internet coñecidos que ofrecen un servizo para comprobar o historial do coche en función do código VIN. Estas empresas ofrecen unha comprobación gratuíta dos datos estándar da máquina, como a data de fabricación e algúns dos datos de selección. O servizo de pago inclúe a verificación de datos sobre accidentes e traballos de reparación. Por unha banda, estes recursos son útiles, xa que ofrecen a oportunidade de comprobar se o vendedor di a verdade.

Pero, por outra banda, é imposible verificar con certeza se esta información é realmente correcta. A razón é que, mesmo despois de mercar un vehículo nun concesionario, non hai garantías de que se realice un mantemento programado naqueles centros de servizo que introduzan información sobre o traballo realizado na base de datos. Ademais, ata o de agora non hai ningunha base de datos mundial, que se introduce en información sobre o estado técnico da máquina.

En teoría, ao engadir datos sobre o paso de mantemento ou reparacións, o empregado do centro de servizo tamén debería indicar a quilometraxe do coche. Comparando estes datos, é posible determinar se a quilometraxe declarada do coche é consistente ou non. Pero, por desgraza, ata agora este sistema funciona con enormes imprecisións. Un exemplo disto son as situacións nas que un condutor realiza unha reparación de emerxencia dun coche nunha estación de servizo que non utiliza ningún recurso de Internet que rexistre datos sobre vehículos. En calquera caso, se cres que o propietario do coche vendido realizou todas as manipulacións co coche só nas estacións de servizo oficiais, comprobar a quilometraxe empregando recursos de Internet é bastante real.

Factores que indican a torsión da quilometraxe

Entón, para resumir. Aquí tes algúns factores que poden indicar un desaxuste entre os datos do quilómetro e a quilometraxe real do vehículo:

1. Deterioro dos elementos interiores (desgaste de tapicería, volante, pedais). Ao mesmo tempo, é necesario ter en conta que estes elementos están no orixinal e non se modificaron desde a compra do coche;
2. Documentación técnica automática. Cando o coche está en garantía, o condutor está obrigado a realizar o mantemento nun taller oficial. Os datos sobre o traballo realizado introdúcense no libro de servizo do coche, incluída a quilometraxe na que se realizou;
3. Condición da capa de rodadura de goma. Tamén aquí hai que ter en conta que a substitución de rodas pode realizarse de forma independente e que a información sobre este procedemento non se inscribe no libro de servizos;
4. Erros ao realizar o diagnóstico informático. O escáner amosará definitivamente a inconsistencia do historial de diferentes erros. Por exemplo, nalgúns modelos de vehículos, se falla a unidade de control do sistema de combustible, a ECU principal rexistra en que momento da carreira se produciu a avaría. Pero estes datos tamén se poden rexistrar noutros sistemas electrónicos. Se a carreira foi torcida por un non profesional, seguramente botará de menos un par de nós nos que se mostrará a lectura real do contador de quilómetros;
5. O estado dos discos de freo. O forte desgaste destes elementos pode indicar unha gran quilometraxe, pero este non é un factor importante xa que hai condutores aos que lles gusta acelerar rapidamente e frear con forza.

Non se debe guiar polo estado do corpo, xa que hai motoristas que coidan ben o seu vehículo. Certo, tal propietario de coche raramente vai a fraude con quilometraxe.

📌Conclusións

Ao mercar un vehículo xa usado, o condutor corre deliberadamente o risco de ser enganado. Antes de dar tal paso, é mellor armarse de coñecementos que axuden a identificar as intencións fraudulentas do vendedor. Corrixir todos os matices anteriores custará demasiado a un vendedor sen escrúpulos e, polo tanto, será inadecuado. Utiliza estes consellos e tómate o teu tempo, porque un coche non é un pracer barato e debes saber claramente o que estás pagando.

Preguntas e respostas:

Cal é a quilometraxe do vehículo? A quilometraxe do vehículo é a distancia total que percorreu o vehículo desde a venda (se é un vehículo novo) ou a revisión do motor.

Cal é a quilometraxe do coche? Un coche común percorre uns 20 mil quilómetros ao ano. O número de anos de funcionamento e o indicador do velocímetro deberían corresponder aproximadamente a estes cálculos.

Como determinar a quilometraxe torcida? A quilometraxe torcida pódese indicar con discos de freo desgastados, un volante e pedais mal desgastados, fortes rozamentos no parabrisas, unha porta do condutor caída, quilometraxe non coincidente e erros que se rexistran na memoria do sistema de a bordo.

O programa para comprobar a quilometraxe dun coche. Se un verdadeiro profesional se dedica a correr, é imposible decatarse desta fraude, aínda que o motorista estea armado cos últimos equipos de diagnóstico. Nun coche vello, a quilometraxe é moito máis sinxela. Por exemplo, a torsión mecánica non é ningún problema. Nos coches das últimas xeracións, a información sobre a quilometraxe está duplicada en diferentes unidades de control. Para un estafador, é suficiente saber onde se escribe a información nun modelo de coche en particular. Se eliminou todos os erros e conflitos asociados á quilometraxe de desaxuste en diferentes unidades de control (por exemplo, ECU de caixa e motor). Pero os profesionais traballan principalmente con coches caros, xa que non hai ningunha razón para gastar cartos nun procedemento caro para axustar a quilometraxe nun coche barato. Pero se un principiante traballou cun coche económico, entón, por exemplo, a aplicación móbil Carly axudará, por exemplo, que se sincroniza mediante Bluetooth co escáner ELM327.

Como descubrir a quilometraxe real dun coche por VIN. Este procedemento non está dispoñible para todos os modelos de vehículos. O feito é que non hai ningunha base de datos na que se introduzan todos os datos sobre a reparación dun determinado coche. Ademais, non todos os coches se reparan nos centros de servizo oficiais. Se supoñemos que o automóbil foi sometido a mantemento ou reparacións programadas nestes centros de servizo, hai moitas posibilidades de que o código VIN deste coche se introduza na base de datos da compañía. Pero non hai ningunha forma de comprobar a fiabilidade da información, polo que ten que confiar na súa palabra. Se o vendedor non utilizou os servizos dun centro de servizo cada vez (pode ser o caso, por exemplo, cando un coche se avaría durante as vacacións), é posible que non proporcione o seu vehículo para tal diagnóstico. Ademais, poucos servizos de automóbiles poden proporcionar datos sobre a verificación remota do vehículo.