Como probar unha válvula de purga sen bomba de baleiro? (4 métodos)
Contido
Aquí tes catro métodos diferentes para aqueles que buscan formas de probar unha válvula de purga sen unha bomba de baleiro.
Aínda que é fácil probar a válvula de purga cunha bomba de baleiro, é posible que non teña unha bomba de baleiro cada vez. Por outra banda, atopar e mercar unha bomba de baleiro non é doado. Con todo isto en mente, buscar algunhas formas alternativas de comprobar unha válvula de purga defectuosa quizais non sexa a peor idea do mundo. Entón, neste artigo, espero ensinarche catro métodos sinxelos que podes usar para probar a túa válvula de purga sen esforzo.
Xeralmente, para probar unha válvula de purga sen bomba de baleiro, use un destes catro métodos.
- Comprobe o clic da válvula de purga.
- A válvula de purga está aberta.
- Comprobe a integridade da válvula de purga.
- Comprobe a resistencia da válvula de purga.
Lea as guías paso a paso respectivas para cada método no artigo a continuación.
4 Métodos sinxelos para comprobar unha válvula de purga sen unha bomba de baleiro
Método 1: proba de clic da válvula de purga
Neste método, probará o son do clic da válvula de purga. Cando se activa a válvula de purga, ábrese e fai un clic. Se pode identificar este proceso correctamente, poderá determinar o estado da válvula de purga.
Consello rápido: A válvula de purga forma parte do sistema EVAP do vehículo e axuda no proceso de combustión dos vapores de combustible.
Cousas que necesitarás
- Batería recargable 12V
- Varias pinzas de cocodrilo
Paso 1: Localice e retire a válvula de purga
Primeiro de todo, busca a válvula de purga. Debería estar no compartimento do motor. Ou debería estar xunto ao depósito de combustible. Desconecte o soporte de montaxe e outros conectores. En canto aos outros conectores, hai dúas mangueiras e un mazo de cables.
Unha mangueira está conectada ao adsorbente de carbono. E o outro está conectado á entrada. O arnés proporciona enerxía á válvula de purga e conéctase aos dous terminais de potencia da válvula.
Paso 2 Conecte a válvula de purga á batería.
A continuación, conecte dúas pinzas de cocodrilo aos terminales positivo e negativo da batería. Conecte os outros extremos das pinzas de cocodrilo aos terminais da válvula de purga.
Paso 3 - Escoita
Unha válvula de purga que funcione correctamente fará un clic. Entón, escoita atentamente ao conectar as pinzas de cocodrilo á válvula. Se non escoita ningún son, está a tratar cunha válvula de purga defectuosa.
Método 2 - Proba de bloqueo aberto da válvula de purga
Este segundo método é un pouco anticuado, pero é unha boa forma de probar a válvula de purga. O mellor disto é que non tes que quitar a válvula de purga do coche e non se necesitan ferramentas.
Nota: Xa coñeces a localización da válvula de purga; así que non o explicarei aquí.
Paso 1 - Desconecte a mangueira do recipiente
En primeiro lugar, desconecte a mangueira que vén do tanque de carbón. Lembra que non debes desconectar a mangueira que sae da entrada. Mantéñao intacto durante este proceso de proba.
Paso 2 - Arranca o coche
A continuación, arranque o coche e déixao inactivo. Este é un paso importante para aplicar o baleiro á válvula de purga.
Consello rápido: Lembra aplicar o freo de estacionamento durante este proceso de verificación.
Paso 3 - Desconecte o mazo de cables
A continuación, localice o mazo de cables e desconécteo da válvula de purga. Cando desconectas o arnés de cables, non tes que preocuparte por ningún problema de cableado (non comprobes as conexións dos cables neste proceso de proba).
Paso 4 Coloque o polgar no porto da mangueira do recipiente
Agora molla o polgar e colócao no porto da mangueira do recipiente. Se a válvula funciona correctamente, non sentirás nada.
Non obstante, se sente algún baleiro, a válvula de purga está defectuosa e debe ser reparada.
Método 3 - Proba de continuidade
A continuidade é unha das mellores formas de probar unha válvula de purga. Se algo dentro da chave está roto, non mostrará integridade.
Cousas que necesitarás
- Multímetro dixital
Paso 1: Desconecte a válvula de purga do vehículo.
Primeiro localice a válvula de purga e desconéctea do vehículo. Non esqueza desconectar as dúas mangueiras e o mazo de cables.
Consello rápido: Durante este proceso, o vehículo debe estar apagado.
Paso 2 - Configure o multímetro en continuidade
Como mencionei anteriormente, vai probar a continuidade. Polo tanto, configure o dial do multímetro no símbolo de continuidade. Este é un triángulo que ten unha liña vertical. Conecte tamén o conector vermello ao porto Ω e o conector negro ao porto COM.
Despois de configurar o multímetro en continuidade, o multímetro emitirá un pitido cando se conecten dúas sondas. Esta é unha boa forma de probar o teu multímetro.
Paso 3 - Conecte os cables do multímetro
A continuación, conecte os cables do multímetro aos dous terminais de potencia da válvula de purga.
Paso 4 - Avaliar os resultados
A válvula de purga funciona correctamente se escoita un pitido. Se non o é, a válvula de purga está defectuosa.
Método 4 - Proba de resistencia
A proba de resistencia é a mesma que no terceiro método. A única diferenza é que aquí estás medindo a resistencia.
A resistencia da válvula de purga debe estar entre 14 ohmios e 30 ohmios. Pode comprobar a válvula de purga segundo estes números.
Cousas que necesitarás
- Multímetro dixital
Paso 1: Desconecte a válvula de purga do vehículo.
Primeiro localice a válvula de purga e retire o soporte de montaxe. A continuación, desconecte as dúas mangueiras e o mazo de cables.
Tire a válvula de purga.
Paso 2: axuste o multímetro á configuración de resistencia
A continuación, xira o dial do multímetro cara ao símbolo Ω do multímetro. Se é necesario, configure o rango de resistencia a 200 ohmios. Lembra conectar o conector vermello ao porto Ω e o conector negro ao porto COM.
Paso 3 - Conecte os cables do multímetro
Agora conecte os cables do multímetro aos terminais de potencia da válvula de purga.
E preste atención á válvula de resistencia.
Paso 4 - Avaliar os resultados
Se o valor da resistencia está entre 14 ohmios e 30 ohmios, a válvula de purga funciona correctamente. A válvula de purga está rota se obtén un valor completamente diferente.
Como podo saber se a válvula de purga está defectuosa?
Hai bastantes signos polos que pode determinar o mal funcionamento da válvula de purga. Estes síntomas poden ocorrer regularmente ou ocasionalmente; nunca debes ignoralos.
- Comproba se a luz do motor está acesa.
- Problemas co arranque do coche.
- Proba de emisión fallida.
- Bujías ou xuntas danadas.
- Fallo de encendido do motor.
Se atopas algún dos síntomas anteriores, quizais sexa o momento de facerte a proba. Non obstante, non en todos os casos, a causa dos síntomas anteriores pode ser un mal funcionamento da válvula de purga. Entón, a proba é a mellor forma de disipar calquera dúbida.
Use métodos de proba sinxelos, como a proba de clic ou a proba de suspensión aberta. Ou toma un multímetro dixital e proba a válvula de purga para comprobar a continuidade ou a resistencia. De calquera xeito, estes métodos son excelentes cando non podes atopar unha bomba de baleiro. Aínda que teñas unha bomba de baleiro, os métodos anteriores son máis fáciles de seguir que usar unha bomba de baleiro.
importante: Se é necesario, non dubide en buscar a axuda dun profesional para o proceso de proba anterior.
Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.
- Como comprobar a válvula de purga cun multímetro
- Onde está o cable de terra do motor
- Como probar unha bobina cun multímetro
Ligazóns de vídeo
