Como eliminar abolladuras cun martelo inverso
Contido
Cando o tamaño e a forma da rugosidade permiten o uso dunha ventosa, a pintura pódese deixar soa. A opción de alisado que máis tempo consume é cortar unha abolladura ou perforar buratos.
Moitos propietarios de coches fan pequenas reparacións da carrocería por si mesmos. Moitas veces, durante o endereitamento, as abolladuras son eliminadas cun martelo inverso. Esta é unha ferramenta de man rara para un propósito estreito, que debe ser manipulado con coidado, de acordo cunha tecnoloxía especial.
Tipos de martelos
O deseño do dispositivo para endereitar o metal dobrado é sinxelo: un alfinete, no extremo traseiro do cal hai un asa, no outro extremo hai unha boquilla, un peso de peso deslízase libremente entre eles. A lonxitude da vara na versión estándar é de 50 cm, o diámetro é de 20 mm. O mango e o peso están feitos segundo o tamaño medio da palma. A carga - unha manga de aceiro - debe ser de polo menos 1 kg de peso.
Tipos de martelos
No extremo oposto ao mango hai boquillas intercambiables, coas que o martelo inverso se fixa na superficie deformada durante a reparación do corpo. A ferramenta clasifícase por boquillas - a parte extraíble do dispositivo. Estando dedicado á reparación da carrocería, cómpre ter en stock consellos de diferentes materiais de execución e configuracións.
O baleiro
Ao final deste dispositivo hai un círculo de goma. A forma aseméllase a un émbolo, que limpa os ocos no sumidoiro. A este círculo os cerralleiros chaman unha placa. No kit de compra atoparás tres boquillas de baleiro (placas) de diferentes tamaños.
A punta para endereitar o corpo cun martelo inverso aplícase á sección cóncava. Despois, sácase o aire entre o corpo e o círculo de goma cun autocompresor: obtense unha forte fixación. Cando se acciona o mecanismo, tirando con forza do peso ata o mango, as abolladuras son retraídas cun martelo inverso.
A vantaxe do método: para corrixir o defecto, non é necesario eliminar a pintura nin desmontar a parte afectada do corpo. O funcionamento do martelo inverso é especialmente eficaz para os coches cunha forma de carrocería aerodinámica.
Sobre ventosa pegada
Esta boquilla tamén é un círculo de goma, pero, a diferenza da versión ao baleiro, é plana. Un lado da ventosa está pegado ao panel que se vai nivelar, e o accesorio está atornillado ao outro lado despois de que se seque a fusión en quente.
Martelo inverso con ventosas
Debe traballar cun martelo inverso con ventosas segundo este esquema:
- Pegamento na boquilla.
- Atornille o pasador da ferramenta.
- Tire a carga bruscamente cara ao asa.
- Despois de tirar do metal, desenrosque a varilla.
- Quenta a ventosa cun secador de pelo do edificio, elimínaa.
- Elimina restos de cola cun disolvente: a pintura do coche non se resiente.
Con fixación por soldadura
Outra forma de eliminar abolladuras cun martelo inverso baséase en fixar a boquilla ao corpo mediante soldadura. Limpar a zona a nivelar de pintura, soldar a porca, atornillar o pasador da fixación.
Usando un peso, tire do burato e, a continuación, corte o gancho cun moedor. A continuación, ten que restaurar completamente a superficie, é dicir, facer todo o traballo desde a masilla do coche ata vernizar a carrocería.
Mecánica
A diferenza entre esta ferramenta e o deseño soldado está nas puntas extraíbles do dispositivo. A versión mecánica utiliza ganchos de aceiro e clips metálicos. Aquí, o traballo dun martelo inverso para un coche é que os bordos da carrocería (á, soleiras) son capturados con ganchos. No medio da concavidade, primeiro cómpre facer un corte ou burato e despois enganchar as abrazadeiras neles.
Martelo inverso mecánico
Despois do aliñamento, os cortes son soldados, o sitio é procesado (soldadura, limpeza da costura, restauración da pintura).
Instrucións e consellos para usar a ferramenta
Inspeccione primeiro o defecto. En grandes superficies (teito, capó) é máis conveniente usar un mazo de goma. Elimina o revestimento interior. Golpea a protuberancia cun mazo ata que o panel estea completamente nivelado.
Nos lugares onde unha man cunha ferramenta convencional non pode pasar, repara o corpo cun martelo inverso.
Consellos:
- As grandes concavidades comezan a aliñarse desde os bordos. Se solda unha arandela no medio dun gran defecto, corre o risco de dobrar a chapa coa formación de dobras, dobras, que son aínda máis difíciles de endereitar.
- Despois de soldar as arandelas á superficie do corpo da máquina, deixe arrefriar o metal, só entón use un martelo inverso: a zona quentada alcanzará rapidamente a ferramenta, formando unha deformación adicional.
- Ás veces, o tamaño do desnivel é tal que é mellor soldar arandelas en varios lugares ao longo dunha liña á vez e tirar o metal en áreas pequenas. A continuación, cómpre cortar simultaneamente toda a fixación e procesar a superficie ata a restauración completa da pintura.
- Traballar con coidado: impactos demasiado fortes provocan outros defectos.
Instrucións e consellos para usar a ferramenta
Se é a primeira vez que decides coller unha ferramenta manual universal, mira un vídeo tutorial sobre como traballar cun martelo inverso:
O proceso de eliminación de abolladuras cun martelo inverso
A operación para eliminar abolladuras cun martelo inverso ten o seguinte aspecto: despois de fixar a ferramenta na superficie do corpo, colle o peso coa man dereita, suxeita o mango coa esquerda. Despois, cun movemento breve e brusco, a carga lévase ao asa. Neste momento, a enerxía do impacto non se dirixe "afaste de ti", senón "cara a ti mesmo": a chapa dobra.
O proceso de eliminación de abolladuras cun martelo inverso
Pasos a seguir para eliminar unha abolladura:
- Lavar a sucidade, limpar e desengraxar a zona de traballo.
- Elimina a pintura cunha mola.
- Soldar a arandela de reparación.
- Atornille un gancho ao pasador da ferramenta.
- Enganche este último ao disco, leve o peso ao asa. Se a forza da carga non é suficiente, aumente a masa: para iso, manteña a man un conxunto de pesos de diferentes pesos.
Cando o tamaño e a forma da rugosidade permiten o uso dunha ventosa, a pintura pódese deixar soa. A opción de alisado que máis tempo consume é cortar unha abolladura ou perforar buratos. Despois de nivelar o panel, segue unha complexa restauración da carrocería e da pintura.
