Como funciona o peche centralizado?

O peche central non é unha parte separada do coche, senón o nome combinado de todos os elementos do sistema de peche central do coche. A tarefa principal é a apertura ou o peche simultáneo de todas as portas do coche, e nalgúns modelos tamén as tapas dos depósitos de combustible. Curiosamente, pero o peche central considérase un compoñente do sistema de confort e non do sistema de seguridade. Pode permanecer operativo tanto cando o contacto está conectado como cando está apagado.

Pechadura central: principio de funcionamento

Cando se xira a chave no oco da pechadura da porta do condutor, actívase un microinterruptor, que se encarga do bloqueo. A partir del, o sinal transmítese inmediatamente á unidade de control da porta e despois á unidade central, onde se crean sinais de control, que se envían despois a todas as outras unidades de control, así como aos sistemas de control do maleteiro e da tapa do depósito de combustible.

Cando se recibe un sinal, todos os actuadores actívanse automaticamente, o que proporciona un bloqueo instantáneo. Ademais, o sinal do microinterruptor ao dispositivo de peche central non permite que o actuador eléctrico volva funcionar. O proceso inverso (apertura ou desbloqueo) realízase do mesmo xeito.

Podes pechar todas as portas ao mesmo tempo e xeito sen contacto. Para iso, hai un botón especial na chave de contacto, cando se preme, o sinal correspondente envíase á antena receptora da unidade de control central. Como resultado do seu procesado, o dispositivo central "dá un mando" a todos os actuadores e bloquean as portas do vehículo.

Usando o bloqueo remoto, activas a alarma do coche cun só clic, o que ten sentido práctico. Ademais, a pechadura da porta pode usar os mecanismos automáticos de elevación da ventá, é dicir, ao usar só un botón, o coche está "selado" por todos os lados. En caso de accidente, o bloqueo desenvólvese automaticamente: a unidade de control do sistema de seguridade pasiva envía un sinal á unidade de control central, que asegura a adecuada reacción dos actuadores (abrindo as portas).

Funcións de bloqueo central

O peche centralizado simplifica moito o proceso de peche das portas do coche. Subir ao salón e pechalos un por un non é moi cómodo, e neste caso terás unha oportunidade real de aforrar tempo, xa que cando unha porta está pechada, o resto seguirá automaticamente o exemplo. En principio, esta función é a principal no funcionamento deste tipo de dispositivos.

Antes de decidir que pechadura escoller, debes decidir que funcións esperas del. Cada fabricante e clase de bloqueo ten o seu propio conxunto de accións. Entón, as pechaduras centrais modernas son capaces de moito:

• control sobre o estado das portas do coche;
• control sobre o portón traseiro;
• apertura/peche da escotilla dun depósito de combustible;
• pechar as fiestras (se no coche hai ascensores eléctricos);
• bloqueando a escotilla no teito (se hai).

Moi útil é a capacidade de Use o peche central para pechar tamén as fiestras. Como mostra a práctica, o condutor abre lixeiramente as fiestras e despois esquécese de pechalas, esta é unha gran oportunidade para os ladróns de coches.

Igualmente importante é a habilidade bloquear parcialmente as portas. É especialmente útil escoller tal bloqueo para aqueles que adoitan transportar nenos. Se é necesario, podes obter funcións adicionais como o bloqueo automático das portas e do maleteiro (cando o coche acelera ata

certa velocidade) e desbloqueo de seguridade (ao principio - só a porta do condutor, e só despois, a partir da segunda prensa, o resto). Para aqueles que dubidan da necesidade dun peche central, é posible conectar tal función nunha versión simplificada: o sistema bloqueará só as portas dianteiras. Pero neste caso, a seguridade redúcese, moitas veces os condutores simplemente esquecen pechar as portas traseiras.

Os fabricantes dalgúns conxuntos de peches centrais engádelles mandos a distancia (). O principio do seu funcionamento permítelle controlar os mecanismos de posición da porta desde unha certa distancia (normalmente non máis de 10 metros), o que sen dúbida simplifica o seu uso. Non obstante, se o teu coche xa está equipado cunha alarma, é mellor aforrar diñeiro e mercar peches centrais sen control remoto, e o control remoto de alarma existente axudaralle a controlalos.

Tipos de peches centrais

Todos os peches centrais en funcionamento redúcense a dous tipos principais:

• peche central mecánico;
• pechadura remota da porta.

O peche mecánico das portas prodúcese xirando unha chave normal na pechadura, a maioría das veces esta función está situada na porta do condutor. O mando a distancia é operado mediante un mando da chave ou un botón na chave de contacto. Por suposto, a versión mecánica é máis sinxela e fiable. O control remoto ás veces pode atascarse por moitos motivos: desde unha batería descargada e un mecanismo de mala calidade ata baterías esgotas na chave.

Inicialmente, todas as pechaduras facíanse cunha unidade de control centralizada, non obstante, co paso do tempo, a aparición de funcións adicionais, como bloquear o portón traseiro ou a escotilla de combustible, requiriu descentralización do control.

Hoxe, os fabricantes ofrecen un peche central combinado cunha alarma. Esta opción é bastante práctica, xa que todos os sistemas de seguridade funcionan de forma sincronizada, o que aumenta o nivel de seguridade do coche. Ademais, é máis cómodo instalar unha pechadura central cun sistema de alarma: non é necesario visitar un servizo de vehículos varias veces nin desmontar o coche vostede mesmo.