Como decodificar un código de erro sen hardware

Diagnosticar un coche pode ser bastante caro se non tes un amigo no garaxe. Polo tanto, moitos condutores prefiren mercar o equipamento axeitado en Internet, especialmente o chinés, e facelo eles mesmos. Non obstante, non todo o mundo sabe que se pode obter información importante sobre os danos do coche sen ningún equipo adicional, pero só coa axuda de pedais. Por suposto, para iso, o coche debe ter un ordenador de bordo.

Se a luz Check Engine se acende no panel de control, é obvio que é hora de comprobar o motor. O problema é que o indicador dá información demasiado xeral. Ao mesmo tempo, cada vez máis coches modernos están equipados con computadores de bordo que recollen información bastante completa sobre o estado actual do coche. Poden proporcionar información sobre erros e avarías en forma de códigos, para o que pode empregar unha combinación dos pedais do coche.

Como facelo en vehículos con velocidade mecánica: preme simultaneamente o acelerador e frea e xira a chave sen arrancar o motor. A continuación, o ordenador mostra os códigos de erro e erro, se os hai. Os números que aparecen deben anotarse e descifrarse. Cada número diferente indica un problema diferente.

Como facelo en coches con velocidade automática: prema de novo o pedal do acelerador e do freo e xira a chave sen arrancar o motor. O selector de marchas debe estar en modo de condución. Despois, aínda mantendo os pés nos dous pedais, debe apagar e acender de novo a chave. Despois diso, os códigos aparecerán no panel de control.

É importante saber que Internet ou o manual do coche axudarán a descifrar os códigos de erro. Todo isto axudará a comprender a causa específica da avaría incluso antes de contactar co servizo. Se non, reducirá significativamente a probabilidade de que o asistente entregue diagnósticos ou obrigue a facer reparacións innecesarias ("non está mal cambiar os cables" ou algo polo estilo).

Os códigos recibidos chámanse ECN. Como regra xeral, constan dunha letra e catro números. As letras poden significar o seguinte: B - carrocería, C - chasis, P - motor e caixa de cambios, U - bus de datos entre unidades. O primeiro díxito pode ser de 0 a 3 e significa, respectivamente, universal, "fábrica" ​​ou "recambio". O segundo mostra o sistema ou función da unidade de control e os dous últimos mostran o número de código de erro. Así, só os catro primeiros caracteres indican un erro.