Como desmontar o bastidor de dirección

Grazas ao bastidor de dirección, as rodas do coche están xiradas, polo que se está "enfermo", conducir un coche non só pode ser complicado, senón tamén perigoso. Polo tanto, aos primeiros síntomas da falla do bastidor, recoméndase comprobar a súa funcionalidade directamente no coche e, despois de asegurarse do problema, desmontalo e corrixir a avaría. Aínda que, independentemente da marca do coche, a disposición do bastidor difire lixeiramente, non obstante, antes de desmontar o bastidor de dirección, debes consultar o manual de reparación do teu coche e tratar os compoñentes en detalle.

Sinais dunha mala cremalleira de dirección

• Golpe perceptible do bastidor transmitido ao volante;
• Reacción ferroviaria ao xirar;
• Notable pingas de aceite;
• Incremento da aplicada esforzo por virar.

A manifestación de polo menos un dos síntomas suxire que é hora de desmontar a cremallera de dirección para substituír o kit de reparación e reparar as pezas desgastadas.

As partes principais do mecanismo son: manga de apoio, eixe dentado, mecanismo de carrete.

Unha representación esquemática dun dispositivo de cremalleira de dirección de coche.

Antes de arranxar a avaría, tes que desmontar o carril, o que non é igual de fácil en todos os coches, pero para desmontar algo, non podes prescindir dunha ferramenta especial. E a medida que se desmonta a cremalleira de dirección, a reparación en si lévase a cabo. Tendo poucas habilidades na reparación de coches e un conxunto de ferramentas, é moi posible arranxar o carril coas túas propias mans. E para facelo máis doado, tamén analizaremos as principais etapas de como desmontar a cremalleira de dirección, e despois depende do pequeno: recorda como quedou todo e montalo correctamente, xa que podes desmontar todo o que queiras, pero entón pode ser bastante problemático dobralo correctamente . Polo tanto, se non tivo que desmontar a cremalleira de dirección antes, recomendaríalle fotografar calquera paso ata que se desmonte a cremalleira de dirección.

Paso a paso como desmontar a cremalleira de dirección

O proceso de desmontaxe da cremallera de dirección consta de 9 pasos básicos:

1. Para comezar, retiramos as anteras protectoras e soltamos a cremalleira das varillas de dirección;
2. Desenrosque o tapón inferior do eixe da engrenaxe;
3. a continuación, terás que desenroscar a porca de bloqueo;
4. para eliminar o eixe, cómpre eliminar o anel de retención;
5. O retén de aceite inferior pódese sacar sen problemas, pero o superior está bloqueado cun pasador de bloqueo;
6. Ao tocar, tiramos do alfinete;
7. para quitar o anel de bloqueo, primeiro terás que xirar o enchufe de bloqueo e, a continuación, tirar do fío que ves;
8. Para desmontar completamente o bastidor de dirección, cómpre tirar o propio bastidor da carcasa do lado dereito. A continuación, retire o selo de aceite e o buxo;
9. Despois de retirar a glándula e o tapón, será posible retirar o resorte e o propio mecanismo de presión.

Afrouxa a porca da cremalleira da dirección.

Desmontaxe do conxunto da bobina (verme).

Desmontaxe do vástago da cremalleira de dirección.

Deste xeito complétase a desmontaxe do carril e agora podes comezar a reparar, terás que empapar todas as pezas eliminadas en gasolina para lavar o aceite e a sucidade e, se se atopan defectos e desgaste, substituílas por outras novas. Independentemente de cal se instale o bastidor no coche: cunha dirección asistida, un amplificador eléctrico ou sen amplificador, pode desmontar o bastidor de dirección segundo o mesmo esquema, as diferenzas estarán só nos casquillos e na composición do fluído de lubricación. E para desmontar o carril para a súa montaxe e reparación, só era necesario en casos moi raros, tentar non "temerario" nas estradas e someter o sistema de dirección a choques notables.