Instrucións para substituír un xerador por un VAZ 2107

Con moitas avarías do xerador que poden ocorrer no VAZ 2107, tes que eliminalo completamente para substituír algunhas pezas. Este artigo describirá en detalle o proceso de substitución (eliminación) do xerador nun coche VAZ 2107 e outros modelos "clásicos".

Antes de describir todo o procedemento de traballo, darei a lista necesaria das ferramentas que necesitará:

1. Cabezas de enchufe de 17 e 19 mm
2. Barra de extensión e cardán
3. Pico do cabo o 19
4. Martelo moi desexable

 

Como eliminar un xerador nun VAZ 2107

Primeiro cómpre abrir o capó e eliminar o terminal da batería, pode negativo. A continuación, a porca que suxeita os fíos positivos no xerador, como se mostra a continuación:

E desconectamos o fío dos cepillos e da ponte de diodos (dous enchufes):

Despois retira o cinto xerador para VAZ 2107, só despois diso podes seguir traballando.

Para desaparafusar a porca do tensor de forma rápida e sen problemas innecesarios, cómpre empregar un trinquete con xuntas cardán e cabeza. Se tal ferramenta non está a man, entón podes tentar facelo cunha chave inglesa.

 

Despois subimos debaixo do coche e usamos unha chave de 19 para desaparafusar o parafuso de montaxe grande da parte inferior. Así se ve todo:

Normalmente é difícil sacar o parafuso inferior a man, polo que pode golpealo cun mango de martelo.

E coa man, pode tiralo completamente, como se mostra a continuación:

Se se eliminou previamente a protección do motor, eliminamos sen ningún problema o xerador VAZ 2107 desde abaixo:

 

Como resultado, obtense a seguinte imaxe, elimínase o dispositivo do coche e pode continuar coa instalación:

O prezo dun novo xerador varía entre 2000 e 4000 rublos. Depende da modificación (con ou sen integral), así como do fabricante. Como regra xeral, os KZATE son os máis caros e de maior calidade, ao igual que PRAMO.