Como manter o teu coche fresco no verán
O verán pode ser unha estación brutal para todo o que se move. Aínda que todo o que necesitamos para refrescarnos é unha bebida fría e aire acondicionado, o teu coche necesita un pouco máis de atención para seguir funcionando. Isto significa prestar atención primeiro ao rendemento do coche e buscar pequenos cambios que poidan levar a grandes problemas se se ignoran. Pero previr reparacións custosas causadas polo dano térmico pode ser sinxelo e indolor se sabes que buscar.
Parte 1 de 1: arrefriar o coche no verán
Paso 1: Comprobe os filtros de aire da cabina.. Un dos compoñentes máis obvios aos que debes prestar atención para manter o teu coche fresco é o aire acondicionado.
O uso prolongado a miúdo significa que se acumulan po e outras partículas nos filtros do aire acondicionado, o que pode provocar que o fluxo de aire se bloquee.
O filtro de aire da cabina probablemente estea situado detrás ou debaixo da guantera do seu vehículo.
Normalmente, unha rápida eliminación e limpeza do filtro eliminará calquera problema de fluxo de aire, sempre que o propio filtro estea en bo estado. Se isto non é suficiente, substitúa o filtro o antes posible.
Paso 2: Preste atención á temperatura do aire acondicionado. Se o teu aire acondicionado non está tan frío como antes, especialmente se o filtro de aire está limpo, pode haber un problema cun compoñente.
Fai que un mecánico, como un de AvtoTachki, verifique o nivel de refrixerante para asegurarse de que está no nivel correcto.
O seu aire acondicionado pode ser susceptible a calquera tipo de problemas que non se poden solucionar cunha solución rápida e sinxela e debe ser revisado e solucionado o máis rápido posible por un profesional.
Paso 3: Comprobe a batería. Cando os días son máis quentes, a batería está sometida a máis estrés que nun día con temperaturas medias.
A calor é inevitable, pero a vibración tamén pode danar a túa batería, así que asegúrate de que sexa segura antes de que chegue o verán.
Todas as conexións tamén deben estar libres de ferruxe e corrosión, que poden agravarse pola calor e danar aínda máis a batería.
Se a batería aínda é bastante nova, é dicir, ten menos de tres anos, non tes que preocuparte por comprobar a súa lonxevidade, pero todas as baterías máis antigas deberían ser probadas para saber canta vida lle queda á batería.
Paso 4: Non salte os cambios de aceite. Os sistemas de lubricación do teu vehículo están deseñados para permitir que os compoñentes metálicos deslicen suavemente mentres reducen a fricción, o que crea calor que pode danar gravemente ou incluso destruír o teu motor.
Aínda que os coches novos normalmente poden ir ata 5,000 millas antes do seu próximo cambio de aceite, os coches máis antigos deberían manterse entre 2,000 e 3,000 millas entre os cambios. Comprobe o nivel de aceite con frecuencia e, se é baixo, engádeo e, se é negro, cámbiao por completo.
Paso 5: comproba o líquido de refrixeración. O refrigerante, fiel ao seu nome, é o responsable de disipar a calor do seu motor, evitando así danos nas pezas.
O líquido de refrixeración non é como o aceite xa que hai que cambialo con frecuencia. Pode esperar que pasen varios anos entre os cambios de refrixerante.
O tempo que pode esperar antes de cambiar o líquido de refrixeración depende da marca e das condicións de condución. Espere que o seu recheo anterior de refrixerante dure entre 20,000 e 50,000 millas.
Consulta a información do fabricante na etiqueta do refrixerante que estás a usar ou consulta a un mecánico para saber cando é o momento de cambiar o refrixerante.
Paso 6: comproba cada un dos teus pneumáticos. A calor expande o aire atrapado nos pneumáticos, que se pode acumular tanto durante a condución como cando se expón ás condicións meteorolóxicas.
Os pneumáticos excesivamente inflados durante os meses de verán poden provocar pinchazos máis frecuentes, pero tampouco deben estar pouco inflados.
Para obter resultados máis precisos, verifique a presión de cada un dos seus pneumáticos cando o coche estea frío e non se conduza durante varias horas.
Desinfle ou infle os pneumáticos segundo as recomendacións de PSI do fabricante. Estas directrices normalmente pódense atopar nun adhesivo situado dentro da porta do lado do condutor.
Suponse que o verán é unha estación de diversión e relaxación, e nada o estraga como un coche quentado en exceso á beira da estrada no medio dunha viaxe. Tendo en conta estas suxestións, o teu coche será moito máis eficaz para soportar o peso do calor do verán, e a mellor parte é que ningunha delas é custosa ou leva moito tempo se es dilixente.
Non obstante, se tes algún problema co quecemento do teu coche, debes revisar o teu vehículo canto antes para evitar danos ao motor. Neste caso, os mecánicos de AvtoTachki poden acudir á túa casa ou oficina para diagnosticar o teu problema de sobrequecemento e facer as reparacións necesarias para garantir que o teu vehículo estea listo para conducir.
