Como converterse en instrutor de condución nunha autoescola ou comerciante privado?

Despois de que se anulase a posibilidade de preparar os exames na policía de tráfico externamente, a demanda de instrutores privados diminuíu notablemente. Non obstante, os bos instrutores privados sempre poden atopar traballo, como impartir clases adicionais de prácticas de condución na cidade ou ensinar aos novatos os conceptos básicos da condución.

Ademais, nas condicións da crise financeira, cando as empresas e as institucións gobernamentais se ven obrigadas a despedir ou enviar aos seus empregados a longas vacacións sen soldo, todos intentan atopar fontes de ingresos adicionais. Polo tanto, case calquera pode converterse en instrutor de condución, e para iso ten que cumprir os seguintes requisitos:

• carné de conducir expedido hai polo menos tres anos;
• experiencia de condución;
• nos últimos tres anos, non se lle retiraron os dereitos por violar as normas de tráfico;
• debes ter máis de 21 anos e ter rematado a educación secundaria.

Que se necesita para ser instrutor?

Como regra xeral, os instrutores novatos elixen unha das dúas opcións:

• conseguir un traballo como instrutor nunha autoescola;
• comeza a túa propia práctica.

Tanto no primeiro como no segundo caso, será necesario obter un certificado do dereito a aprender a conducir un coche. Deberá ter o carné da categoría axeitada e polo menos tres anos de experiencia de condución. Podes obter un certificado despois de aprobar un curso de conferencias nunha autoescola.

Estes cursos son de pago, o seu custo é de aproximadamente 4-5 mil, ademais de ter que pagar 20 litros de gasolina.

Un tema moi importante é o coche. Se non tes o teu propio coche, o máis probable é que a autoescola conclúa un acordo contigo e o coche será emitido en réxime de aluguer. É dicir, terás que entregar parte das ganancias á administración. Está claro que en tales condicións de traballo estarás interesado en impartir clases ao maior número posible de alumnos.

Se tes o teu propio coche, hai que transformalo:

• instalar pedais duplicados;
• instalar marcas de identificación "U" no parabrisas ou en forma de pirámide no tellado.

Un conxunto de pedais custa 9-10 mil rublos e a instalación custa 4-5 mil. Engade aquí un paquete de documentos á policía de tráfico, un exame técnico e un duplicado notariado do certificado para os pedais: isto sairá outros 7 mil rublos e medio. E dous mil para a instalación do cartel "Estudante ao volante".

Aproximadamente falando, o reequipamento do coche custará 25 mil.

Pero despois de superar os cursos, aprobar o exame e reequipar o teu coche, recibirás todos os documentos para traballar legalmente nesta autoescola.

Se queres converterte en instrutor privado e non depender de ningunha autoescola, aínda terás que rexistrarte como emprendedor na Axencia Tributaria.

Puntos importantes

Durante as clases con principiantes, toda a responsabilidade é do instrutor. Os danos raramente se evitan. Os danos adoitan ser menores, porque os condutores novatos non poden circular a máis de 40 km/h. Moitas veces, os culpables son outros pilotos máis experimentados, que intentan de todas as formas posibles cortar o coche de adestramento, adiantar, cortar, demostrando así a súa superioridade.

Polo tanto, é desexable que o seu coche estea asegurado tanto baixo OSAGO como CASCO. Pero o problema é que o seguro para un coche de formación custará máis e, ademais, non todas as compañías de seguros ofrecen ese seguro.

O segundo punto importante é instrutores ilegais.

Nalgunha pequena cidade, isto non será un problema, porque todos os condutores saben onde adoita estar a policía de tráfico e, polo tanto, rodean os postos da terceira estrada. Non obstante, se o inspector descobre que un novato sen carné conduce o teu coche e o coche non está equipado correctamente, as consecuencias serán moi graves:

• Código de infraccións administrativas 12.7 parte 3 - 30 mil multa, (o instrutor paga);
• Código de infraccións administrativas 12.7 h.1 — 5-15 mil, suspensión da xestión, sanción (castigo para o alumno).

Ben, ademais disto, as autoridades fiscais poden estar interesadas en tal instrutor ilegal, e entón o importe da multa pode chegar a 300 mil.

Non debemos esquecer tampouco que o Código Penal da Federación Rusa ten un artigo sobre a evasión fiscal (multa de 100-300 mil, arresto de ata 6 meses ou prisión por un ano).

É dicir, os castigos son bastante severos, tanto para o alumno como para o profesor. En consecuencia, a única vantaxe de tal adestramento ilegal para o estudante pode ser un custo máis baixo, pero de novo, o alumno corre un risco consciente e o instrutor aínda máis.

Se está legalmente implicado nunha sesión informativa, entón debes levar contigo no coche todos os documentos necesarios para o coche, para o segundo xogo de pedais, así como o teu certificado de IP, xa que os inspectores da policía de tráfico poden requirilo para asegurarse de que estás involucrado legalmente nesta actividade.

Non debemos esquecer que o certificado de instrutor de conducción expídese por un período determinado de 5 anos. Ao rematar, terás que volver a certificar de novo.

Pois ben, o mellor continxente de estudantes para un instrutor privado son as mulleres de 18 a 60 anos, xa que son as mulleres as que dominan con teimosía o coche no noso tempo. Polo tanto, coloque os seus anuncios en sitios de mulleres, en grupos de mulleres de Vkontakte e así por diante; ten garantida unha afluencia de clientes.

Cargando ...