É posible lavar o motor nun lavado de automóbiles

É posible lavar o motor na pía ou non? Esta pregunta é de interese para moitos condutores. Unha persoa que mantén limpo o seu vehículo non permite unha gran contaminación, limpando periodicamente todas as superficies do compartimento do motor con xampús especiais e limpando todo con panos e panos suaves.

No noso portal de automóbiles Vodi.su xa escribimos moito sobre como limpar o interior en seco ou como lavar correctamente a carrocería do coche no inverno. No mesmo artigo, consideraremos o tema do lavado do motor: por que é necesario, como producilo correctamente, onde ir para que o seu motor se lave de acordo con todas as regras e o coche arranque sen problemas despois deste procedemento. .

Por que é necesario lavar o motor?

Mesmo no coche máis caro hai lugares polos que a sucidade pode pasar debaixo do capó, por exemplo a través da reixa. Ademais, o anticongelante e o aceite do motor quéntanse e evaporan durante o funcionamento do motor, e despois estes fumes se depositan no motor en forma de película fina.

O po da estrada mestúrase co aceite e co paso do tempo forma unha codia fina que prexudica a transferencia de calor. Isto leva ao feito de que o motor comeza a recalentarse, especialmente no verán. Ademais, debido ao sobrequecemento, a viscosidade do aceite diminúe, o que leva ao rápido desgaste dos pistóns, camisas, bielas, engrenaxes da caixa de cambios, etc.

Entre outras cousas, as manchas de aceite combinadas co superenriquecido do motor poden provocar un incendio, e isto xa está cheo non só de custos monetarios para as reparacións posteriores, senón tamén de perigo para a súa vida.

Tamén se poden liberar fumes nocivos e entrar na cabina a través do sistema de aire acondicionado.

Non é fácil para o motor no inverno. Neste momento bótanse ás estradas toneladas de reactivos e sal que corroen a pintura da carrocería e provocan corrosión. Se este sal se mete debaixo do capó, pode destruír de forma lenta pero segura os elementos de goma e o cableado.

Ben, despois de longas viaxes, pode simplemente abrir o capó e ver cantas follas, herba, po e insectos se acumulan no compartimento do motor.

É por todas estas razóns que se recomenda lavar o motor polo menos unha vez ao ano.

Por suposto, pode facelo moito máis doado: limpar periodicamente as paredes coa axuda dos produtos químicos dispoñibles. Pero, por desgraza, non todos teñen tempo suficiente para iso.

Lavar o motor nun lavado de automóbiles

Hoxe, este servizo non é raro, pero nunca o foi. Pero en moitos lavados de automóbiles pódese ver un cartel: "A administración non é responsable de lavar o motor". Se ves un anuncio deste tipo, podes dar a volta e marchar con seguridade.

Nas instrucións para algúns coches, o propio fabricante recomenda non lavar o motor. Isto aplícase aos motores Toyota JZ e Peugeot 307. Non obstante, isto non significa que teñas que conducir un motor sucio toda a vida.

Normalmente, nun lavado de automóbiles, lavan o motor do seguinte xeito:

• pecha a batería, o xerador, o arranque, os sensores con polietileno denso;
• aplique un xel especial e agarde 15-20 minutos ata que reaccione coa sucidade;
• lavar o xel cun chorro de auga a presión;
• seque completamente o motor cun compresor de aire ou cunha aspiradora de retroceso;
• arranque o motor para que se quente ben e se evapore toda a humidade restante;
• despois diso, recoméndase ou non apagar o motor durante varias horas ou deixar o coche ao sol co capó aberto.

En principio, todo é correcto, pero a etapa de lavado da escuma cun chorro de auga a presión suscita dúbidas. Se tes un coche moderno en excelentes condicións, todo está ben illado, protexido e atornillado, entón non hai nada de que preocuparse. Pero só unha pequena porcentaxe dos condutores pode presumir de tales motores. Se hai moita sucidade debaixo do capó, é posible que non note que nalgún lugar se despregou o illamento ou que se soltaron os fixadores.

Por iso, suxerímoslle que se poña en contacto só cos lavados de automóbiles oficiais, nos que traballa persoal cualificado e hai equipos para o lavado. E o máis importante, a administración garante que o motor arrancará despois do lavado.

A forma máis correcta de lavar o motor

Nun bo lavado de coches, non tes que preocuparte polo teu motor.

O proceso de lavado en si constará de varias etapas:

• primeiro, todas as superficies do motor estarán cubertas cun xel especial con propiedades dieléctricas, este xel non contén ácidos nin álcalis e non danará os elementos de goma e plástico, tamén ten propiedades repelentes á auga;
• o coche quedará neste estado durante un tempo para que o xel comece a actuar;
• lave o xel con auga, pero non desde unha mangueira a presión, senón cunha pistola pulverizadora con néboa de auga, o xel dobra ao contacto coa auga e lava facilmente;
• todo o que hai no compartimento do motor está completamente purgado, moito depende da calidade da purga;
• aplícase un conservante, que forma unha fina película protectora.

Como podes ver, con este enfoque, é case imposible danar o motor. E despois do lavado, parece novo, e este estado permanece por moito tempo.

Tamén hai un método de lavado en seco, no que todo sucede segundo o mesmo esquema, só o xel se lava non cunha pistola de pulverización, senón cun xerador de vapor. O custo deste servizo en Moscova e, o que é moi importante, cunha garantía é de 1500-2200 rublos.

Cargando ...