Como eliminar arañazos nun coche

Eliminar arañazos nun coche

Non importa o coidado que trates o teu coche, inevitablemente aparecen arañazos no corpo. A razón pode ser ramas, trapos sucios de arandelas, pequenas pedras que saltaban das rodas, todo o que o condutor non pode influír. O único xeito de evitalos é simplemente non usar o vehículo. Pero ¿comprouse o coche para recoller po no garaxe?

Afortunadamente para os propietarios de automóbiles, hai xeitos de reparar estes danos na casa que non alcanzarán o orzamento. Neste artigo, falaremos dos máis populares e eficaces.

Que é LKP?

Primeiro cómpre descubrir que é unha pintura de coche. Todo o mundo sabe que este é o revestimento da carrocería do coche con pintura e verniz. Ademais de impartir estética ao vehículo, o sistema de pintura está deseñado para evitar a destrución prematura do metal debido á corrosión.

O sistema de pintura inclúe as seguintes categorías de capas:

• Imprimación. O cebador contén substancias resistentes ás temperaturas extremas e a pequenas deformacións. Entre esta categoría hai acrílico (usado para traballos de reparación e restauración do corpo), epoxi (ten propiedades anticorrosión) e ácido (usado antes de pintar o corpo e están deseñados para evitar a oxidación de metais).

• Intermediario. Esta capa é responsable da cor do corpo. Entre os esmaltes automáticos distínguese o acrílico (secan rápidamente, non se encollen, son resistentes a danos mecánicos, non se deterioran cando cambian as condicións atmosféricas), alquídico (opción orzamentaria, peor pulido, é difícil conseguir un efecto espello; os pintores de automóbiles recoméndano para o traballo local), metálicos (neles). a composición inclúe po de aluminio, que lle dá ao corpo un brillo orixinal). Algúns tipos de pinturas non requiren vernices. Para discos de rodas e paragolpes, creáronse tipos especiais de pinturas.

• Cobertura. O propósito do revestimento de laca é protexer a capa base dos raios UV e das condicións atmosféricas agresivas. Existe unha enorme variedade de vernices para automóbiles. A lista inclúe acrílico (requirir a adhesión á tecnoloxía de aplicación, secar rapidamente), celulosa (practicamente non se usa para traballos de reparación), glifálica (a composición inclúe resinas sintéticas que proporcionan unha capa protectora de elasticidade), poliuretano (resistente a líquidos de freos, gasolina e ácido) ), poliuretano acrílico (vernices de dous compoñentes con propiedades de análogos de acrílico e poliuretano).

Para obter máis información sobre as funcións da pintura, consulte este vídeo:

Que é a pintura

Cada fabricante utiliza diferentes materiais na fase de tratamento corporal con axentes protectores, que poden diferir dos análogos na composición química. Canto máis duradeiro sexa o revestimento, menos destrución corrosiva estará exposta á carrocería.

É por iso que cada motorista necesita controlar a limpeza do seu coche e estar atento á aparición de arañazos na pintura.

De onde veñen os arañazos?

Cando se destrúe o verniz, a carrocería do coche perde o brillo orixinal. Debido á violación da capa protectora, os raios ultravioleta alcanzan a capa de pintura sen obstáculos e cambian a súa sombra co paso do tempo. Canto máis fina se fai a capa de verniz, máis a pintura está exposta ás condicións atmosféricas. Co paso do tempo, aparecen nel microfendas e delaminación. Se non lle importan as pinturas do seu coche, estas gretas fanse máis pronunciadas e poden provocar virutas.

Ademais do proceso natural de envellecemento da capa protectora e decorativa do corpo, poden aparecer arañazos polos seguintes motivos:

• Suciedade, po, pedras. Mentres conducen, moitas partículas pequenas chocan contra a carrocería do coche (pódense lanzar debaixo das rodas do tráfico que se achega ou por diante), que rabuñan o verniz ou forman virutas.
• Condución desleixada. Un condutor pouco atento pode engancharse inadvertidamente ao soporte da porta cando sae do xardín ou empurrar un coche próximo mentres estaciona. Durante as viaxes a un picnic ao bosque, o coche pode coller unha póla.
• Lavado desleixado. Algúns condutores aforran en cousas básicas. Por exemplo, usan trapos sucios, esponxas e non usan xampús para lavar o coche, pensando que isto é un desperdicio de cartos. De feito, a auga con xabón elimina o efecto abrasivo e os trapos especiais (por exemplo, camurça húmida ou microfibra) recollen facilmente partículas microscópicas, de xeito que despois do lavado non quedan restos no corpo.
• Os atacantes poden rabuñar o coche deliberadamente. Un gato ou un paxaro poden atropelalo.

Aquí hai outra opción onde poden aparecer arañazos na pintura:

De onde veñen as rabuñaduras no corpo?

De feito, esta non é unha lista completa das causas dos arañazos. Todo depende das condicións de funcionamento da máquina e das situacións que se producen nas estradas. Como podes ver, non se poden previr todas as causas.

Tipos de arañazos

Dado que os arañazos poden ser de natureza diferente, os métodos para eliminalos tamén poden ser diferentes. O mesmo podemos dicir dos arañazos en diferentes tipos de superficies, como vidro, plástico ou pintura.

Os arañazos de vidro son:

• Pequeno risco (profundidade de ata 0.3 mm). Tal dano é case imperceptible, e con máis frecuencia chámanse raspaduras. Para tal dano, a superficie mate do vidro é característica. Se se trata dun parabrisas, tales danos interferirán coa visión do condutor, especialmente pola noite cos faros do tráfico que se achega. O uso de limpadores desgastados, limpando o vidro cun seco (a area actúa como abrasivo) provoca tal dano no vidro.
• Raiado profundo (máis de 0.3 mm de profundidade). Son visibles mesmo á luz do día. Un dano semellante adoita aparecer no parabrisas cando a parte metálica do limpador raspa contra o vidro. Pode ser un único scratch ou en forma de web.

Para os arañazos característicos da pintura, hai unha clasificación como:

• As teas de araña son pequenas abrasións que apenas se perciben, sobre todo dende lonxe. Tal dano afecta só á capa de verniz, polo que o pulido é suficiente para eliminalos.
• Os pequenos arañazos son sucos máis significativos que se poden notar (dependendo da súa profundidade, ancho e lonxitude). Tal risco pode afectar a varias capas de pintura, pero non chega á capa de imprimación.
• Raiados profundos: danos que afectaron claramente a capa de imprimación, pero que non a danaron no metal. Tal dano raramente causa corrosión, pero se non se repara, a humidade inevitablemente comezará a actuar sobre o metal e formarase corrosión baixo o chan.
• As fichas son unha peza de pintura lascada. Estes danos adoitan aparecer durante impactos con deformación do metal ou carrocería de mala calidade antes de pintar o coche.
• A corrosión nun risco é un dano a todas as capas de pintura, incluída a imprimación. Dado que se abriu o acceso ao aire e á humidade, o metal comeza a oxidarse, o que tarde ou cedo provocará danos máis importantes na parte do corpo.

Métodos de resolución de problemas

Dado que a natureza do dano á pintura pode ser diferente, os métodos de eliminación tamén difiren. Entre todos os métodos pódense distinguir tres principais:

1. Puído. É suficiente se a profundidade do dano está dentro do verniz.
2. Pintura e pulido. Este método úsase para arañazos profundos. Para iso, aplícase pintura sobre a zona danada e, despois de secar, púxese.
3. Puído abrasivo. Úsase cando hai numerosas pequenas rabuñaduras. Hai que ter en conta que se elimina unha fina capa de verniz durante o procedemento, polo que non debería usar este método todo o tempo.

En moitos servizos de vehículos, despois dos traballos de reparación, a carrocería está cuberta con cera ou vidro líquido. Estes produtos proporcionan protección adicional contra a humidade e os danos causados ​​polo sol.

Aquí tes as respostas ás preguntas máis comúns sobre o pulido do coche:

Puído de coches para principiantes con Victor Platonov. Parte 1

Elección do axente de pulido

Os fabricantes modernos ofrecen unha gran variedade de produtos de pulido para carrocería. Divídense convencionalmente en dúas categorías:

• Protectora. O seu propósito é protexer a pintura contra a exposición aos raios ultravioleta, xa que recollen menos po debido á estática do corpo. Segundo o principio de acción e composición, hai unha gran variedade, polo tanto, antes de usalos debes consultar con especialistas.
• Abrasivo. Estes pulidores están deseñados para eliminar arañazos de diferentes graos de dificultade. Diferéncianse no tamaño do gran: de gran groso, de grao medio, de fino e microabrasivo.

Entre os esmaltes de protección hai sintéticos e orgánicos. A vantaxe da primeira categoría é que estes produtos permanecen máis tempo despois da aplicación. Poden conter substancias para eliminar eficazmente as manchas de aceite e betún. Os abrillantadores de protección sintéticos, en contraste cos abrillantadores orgánicos, eliminan de forma máis eficaz os micro-arañazos do verniz e dan á mesma pintura o coche. Basicamente úsanse despois do pulido principal.

Os abrasivos teñen unha estrutura pastosa ou líquida. Os primeiros son a base de graxa, mentres que os segundos son de silicona (ou a base de auga). Ao tratar arañazos profundos, deberíanse empregar varios tipos de abrasivos: reducir gradualmente a granulación a medida que se trata a zona (antes de usar o seguinte produto, primeiro hai que eliminar a pasta restante e despois aplicar unha nova).

Para obter unha visión máis detallada das pastas abrasivas, vexa o seguinte vídeo:

Ferramentas para o pulido do corpo abrasivo

Hoxe hai medios universais para o pulido do corpo. Un deles é a pasta 3M. Contén substancias orgánicas e sintéticas, o que amplía o espectro de protección contra pinturas.

Recentemente, os fabricantes desenvolveron medios alternativos para o tratamento protector do corpo. Por exemplo, un destes abrillantadores é NanoWax. Utilízase non só para procesar a plumaxe dun coche, senón tamén para elementos de vidro e plástico do coche. Outro axente protector que está a gañar popularidade é o "vidro líquido".

Como eliminar pequenos arañazos no verniz

Os pequenos arañazos na máquina pódense eliminar de xeito rápido e sinxelo. Para iso, só precisa unha pasta abrasiva fina. Non obstante, antes de proceder directamente á eliminación de arañazos, hai que facer un traballo preparatorio.

O primeiro paso é limpar completamente o coche da sucidade. Para iso, lávao con xampú para coche e séqueo. É recomendable colocar o vehículo á sombra para que non quente ao sol. Despois diso, colle un pouco de cinta adhesiva ou cinta plana e cola as áreas danadas para que só poida traballar nelas sen tocar o resto do corpo.

Agora podes proceder á propia eliminación de arañazos. Para iso, aplícalles unha fina pasta abrasiva e comece a frotar con movementos circulares suaves. Pódese usar pano de felpa ou microfibra. Cando o pulimento estea uniformemente distribuído, débese substituír o pano por outro seco e continuar.

O procedemento debe repetirse ata que os defectos desaparezan completamente.

Esmaltado de cera

Este é un produto a base de cera. Úsase no tratamento da carrocería do coche despois do lavado para crear un efecto repelente á auga. A cera encherá pequenos arañazos e, debido á súa transparencia, creará o efecto de eliminación total dos arañazos.

A desvantaxe deste método para eliminar pequenos arañazos é a fraxilidade da protección. Despois dun par de lavados, o coche debe ser procesado de novo. O número de lavados que pode soportar o produto depende do propio esmalte, pero en calquera caso este efecto é de curta duración.

Pulidora + pasta abrasiva

Esta combinación proporciona un efecto máis longo en comparación coa anterior. Debido á presenza de pequenas partículas abrasivas no pulido, elimínanse pequenos arañazos. Paga a pena considerar que este método aplícase só a aqueles arañazos que afectaron só ao verniz, pero que non tocaron a pintura.

O pulido da parte danada do corpo pódese facer de forma independente e para iso cómpre comprar:

• Unha máquina pulidora (un taladro ou unha amoladora non funcionarán, porque cómpre configurar unha pequena velocidade);
• pasta abrasiva fina;
• Papel de lixa con grano 2000;
• Servilletas;
• Atomizador para auga limpa.

Antes de comezar a pulir, o corpo debe lavarse ben. Ao realizar o traballo, a zona tratada debe ser claramente visible para que poida controlar a consecución do efecto desexado. O coche debe estar seco, xa que a humidade enche pequenos arañazos, e parece que non están alí.

Trata o propio risco con papel de lixa, mollando previamente con auga abundante. Despois do procesamento, esta parte do corpo sécase con servilletas. Aplícase unha pequena cantidade de pasta de pulido á moa e puliuse a zona a baixas velocidades. Non parar nunha zona, e non aumentar a velocidade ao máximo, para non danar a pintura.

Para garantir que a zona pulida non difire do resto da pintura, os movementos deben ser suaves e alternarse de esquerda a dereita e de arriba a abaixo. É importante non só procesar o risco en si, senón tamén algunha zona próxima a el, para que a superficie tratada sexa o máis uniforme posible.

Ao pulir o corpo, é necesario enxágüe frecuentemente a superficie a tratar con auga limpa e eliminar a placa da roda. O pulido debe realizarse ata que se vexa un arañazo na superficie.

Como eliminar arañazos da pintura

Os defectos máis graves elimínanse cun lapis de restauración. Este é un xeito sinxelo e eficaz de reparar arañazos moderados.

Antes de comezar o traballo principal, o coche debe limparse de sucidade e po e as zonas danadas deben ser desengrasadas para eliminar a posible presenza de compostos químicos estraños.

A continuación, cómpre tapar coidadosamente o defecto, intentando minimizar os danos en seccións enteiras do corpo. Cando todo estea listo, deixe secar a pintura durante XNUMX horas e frote a superficie para desfacerse das marcas de lapis. Para iso, usa papel de lixa fino ou unha esponxa de goma. O principal neste proceso é non precipitarse a ningures.

A área resultante danada elimínase cun simple pulido. Aplícao e frótao cun movemento circular usando un pano de felpa. Como resultado, o defecto desaparecerá completamente e o corpo volverá a ser liso e brillante.

Como eliminar arañazos no vidro

O dano ao vidro non é só unha cuestión de aspecto, senón tamén de seguridade, porque os rascóns e as "telarañas" prexudican a visión do condutor. O xeito máis eficaz de desfacerse deles é consultar a un especialista. Non obstante, se queres aforrar cartos, podes facelo todo ti mesmo.

Para eliminar os defectos do vidro úsase unha pasta abrasiva especial. O máis eficaz é un pulido marrón a base de óxido de cerio.

Lavar e secar a zona para traballar primeiro. Recomendamos facer marcas na parte traseira do vaso para indicar onde están os defectos. Así, non perderás nin unha soa zona danada, porque durante o proceso de rozamento será case imposible distinguir pequenas abrasións.

O seguinte paso é o pulido. Frega a pasta ben sobre as manchas para enchelas o máximo posible. Para simplificar o traballo, podes realizar estas accións non manualmente, pero colocar un accesorio especial na broca. Lembre facer descansos para evitar o sobrecalentamiento do vaso.

O pulido pode levar de 30 a 60 minutos. Continúa ata que esteas satisfeito co resultado.

Os pequenos arañazos e marcas dos limpiaparabrisas desaparecerán completamente e os máis profundos (que se aferran a unha uña) serán menos pronunciados e suavizados.

Como eliminar arañazos do plástico

Os arañazos no coche prodúcense non só no exterior, senón tamén no interior. Unha acción descoidada pode ser suficiente para deixar unha longa e desagradable pegada na cabeza.

Hai dous xeitos de eliminar eses defectos.

O primeiro é máis caro e laborioso, co uso de restauradores especiais. Moitos destes produtos véndense en concesionarios de vehículos, en forma de aerosois, sprays, etc. Non obstante, o principio de funcionamento é similar. Debido á súa boa capacidade de penetración, enchen efectivamente os arañazos e o esmalte incluído na súa composición devolve o aspecto orixinal á parte de plástico.

Antes de usar estes produtos, a zona de traballo debe lavarse e desengrasarse e, en casos especialmente graves, prepararse.

O segundo método permitiralle arranxar rapidamente pequenas e apertar significativamente os arañazos no plástico do coche. Necesitarás un secador de pelo. Axuste a temperatura do dispositivo a 500 graos centígrados e tráeo á área tratada a unha distancia de 30 centímetros. Como resultado, o defecto curará máxicamente. Se non tes ese dispositivo, podes substituílo por un chisqueiro sinxelo.

O principal aquí é ter coidado para non sobrecalentar o plástico. Se non, a peza pode derretirse e ter que ser substituída completamente.

Para obter máis información sobre como eliminar arañazos do plástico, lea artigo separado.

Restauradores de plásticos

Diferentes fabricantes ofrecen aos compradores restauradores de plástico en diferentes formas: spray, leite, esmalte ou aerosol. Unha característica destes fondos é unha boa capacidade de penetración. Debido a esta propiedade, úsanse con éxito para encher pequenos arañazos e arañazos no plástico.

Cada produto ten o seu propio método de uso, polo que en cada caso hai unha instrución individual de uso impresa no paquete. Basicamente, tales produtos deben aplicarse a elementos secos e limpos. déixase secar e despois puliuse a superficie tratada con microfibra ou un pano seco.

Secador de pelo ou chisqueiro

Se precisa non só actualizar os elementos plásticos do interior do coche, senón tamén eliminar danos menores, unha opción máis orzamentaria é o tratamento térmico. Para iso, podes usar un chisqueiro. É certo, neste caso, en lugar de restaurar o plástico, pode estar aínda máis danado. É moito máis práctico usar un secador de pelo de construción.

É necesario procesar a superficie aumentando gradualmente a temperatura do secador de pelo. Non dirixa o fluxo de aire quente só a unha parte da parte de plástico. É mellor facer movementos suaves dun lado a outro para suavizar o límite do efecto térmico.

Ao utilizar este método, ten en conta que algúns arañazos non se poden eliminar por completo, por exemplo, se son moi profundos ou se rompeu parte do plástico.

Como eliminar arañazos dos faros

Os defectos e defectos nos faros elimínanse segundo o mesmo principio que no vidro. Os "artesáns do garaxe" adoitan desfacerse das simples nubes con pasta de dentes común. Non obstante, é mellor non arriscalo e mercar un kit de pulido especial porque contén todos os compoñentes necesarios.

O uso destes conxuntos non é difícil.

• É necesario lavar e secar a superficie tratada.
• Aplique cinta adhesiva aos paragolpes, portas e outras áreas adxacentes do corpo para protexelos da vertedura.
• A superficie do vidro está lixada cun pano húmido.
• A óptica é procesada con polaco de gran groso e logo de gran fino.
• Limpase e lámpase o faro, despois aplícaselle unha capa de verniz UV.

Despois de completar os trámites, o coche non se pode usar durante un par de horas ata que o verniz estea completamente seco. A polimerización completa ten lugar nun prazo de XNUMX horas; está prohibido lavar o coche neste momento.

Como eliminar un arañazo da carrocería dun coche sen pintar?

Se o risco na carrocería do coche é pouco profundo, pódese reparar sen pintar o coche. É moi difícil realizar traballos de pintura de alta calidade por conta propia e os servizos dun centro especializado adoitan ser caros.

Para eliminar pequenas abrasións e pequenos arañazos que aparecen na carrocería do automóbil, por exemplo, durante o período invernal, podes facelo co pulido habitual da carrocería cunha pasta finamente abrasiva. Pero en caso de danos profundos, e especialmente en presenza de chips, é imposible manter o corpo metálico durante moito tempo sen pintar.

Consellos para eliminar arañazos da pintura corporal parcial

Será necesario pintar parcialmente a carrocería do coche despois de eliminar restos de danos se o risco é grave, pero non extenso. Nestes casos, non é necesario pintar todo o coche. O uso de pintura e verniz é recomendable se o risco afectou ao metal. Estes produtos pódense mercar en tendas de recambios para automóbiles. Son pequenas botellas de pintura da cor desexada.

Teñen un pincel pequeno na tapa, co que podes aplicar facilmente unha pequena cantidade de pintura para danar. Pero antes de usar pintura, o metal exposto debe ser tratado cun convertidor de ferruxe (aínda que a corrosión non sexa visible).

En situacións máis avanzadas, por exemplo, se o metal foi danado pola corrosión, ademais de eliminar a ferruxe e deter o proceso de oxidación, tamén terás que usar masilla para automóbiles. Despois de restaurar a base, aplícanselle unha imprimación e varias capas de pintura nativa ou un análogo seleccionado. Ao rematar estes traballos, a superficie pintada deberá ser protexida con verniz e a zona pulida.

Recomendacións xerais para eliminar pequenos arañazos nun coche

Se se decidiu eliminar de forma independente os pequenos arañazos que apareceron na carrocería do coche, aquí tes algunhas recomendacións para facer este traballo:

1. A sala na que se realiza o traballo debe estar seca e sen correntes de aire;
2. É mellor realizar traballos de pintura, verniz e pulido en interiores, e non ao aire libre nun momento de calma. É imposible eliminar completamente a posibilidade de vento. Incluso unha pequena brisa pode levantar po fino, o que pode perturbar moito a tecnoloxía;
3. Antes de comezar a procesar a zona danada con pasta de pulido, esta parte do corpo debe prepararse: lavar e secar;
4. Antes da aplicación local de pintura, a superficie debe ser desengraxada, por exemplo, con alcohol;
5. Calquera axente de tratamento corporal ten as súas propias instrucións, que indican as sutilezas de traballar coa substancia.

Como eliminar arañazos de profundidade media nun coche?

Neste caso, o pulido non axudará, porque non só a capa de verniz estaba danada, senón a pintura. Aínda que se poida reparar o risco, a zona tratada visualmente será diferente debido á falta dunha capa de verniz.

Para reparar un risco profundo, podes usar un lapis de cores para restaurar a pintura. Estes lapis de restauración baséanse en resinas acrílicas, que teñen unha excelente adhesión. Se o propietario do coche utiliza estes materiais, entón as instrucións de uso deben seguirse coidadosamente.

Como no caso do esmerilado e posterior pulido do corpo, a superficie a tratar debe estar desengraxada, ben limpada e seca. Moitas veces, o axente redutor é moi fácil de aplicar. En moitos casos, o lapis de restauración ten un pincel pequeno.

Se non hai certeza de que o traballo se fará con coidado, a zona tratada pódese pegar con cinta adhesiva. Antes de ir á pía, é necesario esperar un certo período de tempo despois dos traballos de restauración. Depende do fabricante e das súas recomendacións. Algunhas substancias poden soportar o contacto coa auga xa media hora despois do tratamento do corpo, e nalgúns casos despois de só 10 días.

Como eliminar arañazos e lascas profundas

Se o raiado da máquina alcanzou o metal ou está astillado, necesitará un kit de restauración especial. Como regra xeral, inclúe todas as ferramentas necesarias: cebadores anticorrosivos e convencionais, desengrasante, pintura e verniz.

O principio de acción é o seguinte:

• Enxágüe e seque o seu vehículo.
• Use papel de lixa para eliminar a ferruxe.
• Aplique unha imprimación anticorrosión na superficie e déixea secar. A continuación, aplícase unha imprimación ordinaria, que nivela a superficie e a prepara para pintar.
• A zona danada debe pintarse dúas veces. Aplique primeiro a primeira capa de pintura e, cando seque, aplique outra.
• Aplicar verniz transparente.

Así, non só mellorará o aspecto do seu vehículo, senón que tamén ampliará a súa vida útil, eliminando o desenvolvemento da corrosión no corpo. Os defectos graves no corpo deberíanse eliminar canto antes, se non, o custo das reparacións pode aumentar significativamente.

Como previr defectos

Un coñecido proverbio di: "É mellor previr que curar". Baseado neste principio, en lugar de frecuentes traballos de restauración, é necesario operar coidadosamente o coche e aplicar equipos de protección para tratar o corpo.

As precaucións estándar inclúen:

• coidado coidado da pintura (non frote con trapos grosos en seco, non trate o corpo con axentes agresivos que conteñan acetona e substancias similares);
• condución precisa (teña coidado ao aparcar e conducir preto de obstáculos dimensionais);
• uso de equipos de protección (revestimento de cera para protexer contra o po e a humidade).

En comparación co repintado dun coche, coidar un coche con equipamento de protección será moito máis barato, polo que non debes ignorar pequenos arañazos no corpo. Se tes dúbidas sobre a calidade do traballo, debes buscar axuda de especialistas.

E aquí tes outro pequeno vídeo sobre a pintura do coche:

Como coidar correctamente o corpo

Vídeo: formas de eliminar arañazos na carrocería dun coche sen pintar

Aquí tes un pequeno vídeo sobre como reparar os arañazos sen pintar todo o coche:

Como eliminar un arañazo nun coche, sen pintar, coas túas propias mans. Como eliminar un arañazo dun coche.

Preguntas comúns:

E se rabuñei o coche? Se só se toca unha capa de verniz (a uña non se aferra ao dano), pode pulir con polaco. Se o dano ten metal exposto, debe contactar cun pintor automático.

Como puír arañazos nun coche? Os pequenos arañazos (non visibles despois do lavado) pódense ocultar coa cera corporal. O dano máis profundo do revestimento da laca elimínase cunha pasta abrasiva e unha máquina de pulir.

Como eliminar arañazos nun coche? Un raiado que chegou á capa de pintura elimínase primeiro cun lapis de restauración (consiste nunha resina acrílica de endurecemento rápido) e despois cun pulido. Se a imprimación está danada ou astillada, ceba, pinta e verniza.