Como coida un coche que só conduce en vacacións?

Estás obrigado a aparcar o teu coche durante moito tempo? Asegúrese de protexer correctamente todas as pezas da corrosión e da deterioración. As pezas do automóbil, os pneumáticos ou os fluídos de funcionamento desgastan non só durante a condución, senón tamén durante as paradas longas. Le a publicación e comproba a que debes prestar especial atención.

Que aprenderás con esta publicación?

• Os compoñentes do vehículo son seguros durante un longo período de tempo?
• Como coidar un coche pouco usado?
• Onde gardar un vehículo inmobilizado?

En breve

Parar o vehículo ao ralentí ten un efecto negativo nos seus compoñentes, no estado dos pneumáticos e da pintura, así como na calidade dos fluídos de traballo. Podes reducir o dano deixando a máquina baixo un teito, baixo un toldo e nun lugar seco. Un paseo curto cada poucos días protexe o motor da ferruxe perigosa.

Preste atención a isto

Parece que os custos de funcionamento e o desgaste dos compoñentes só se aplican aos vehículos que se usan regularmente. Non hai nada peor! Os vehículos que conduces das vacacións tamén se deterioran, polo que hai que coidarlles moito.... Elaboramos unha lista de cousas que requirirán máis atención nos coches pouco usados.

Combustible

O combustible oxidase ao contacto co aire, polo tanto envellecemento e perdendo as súas propiedades... Isto adoita causar problemas ao arrancar o motor nun coche que non se arrancou durante moito tempo. Ademais, o exceso de espazo libre no encoro provoca condensación de auga e corrosión acelerada dun tanque metálico... A contaminación resultante pode danar todo o sistema de combustible e os inxectores.

Obras:

Antes de deixar o coche durante moito tempo, encher o depósito ata o máximo... Tamén pode engadir combustible fresco para mesturar con combustible vello para mellorar a súa calidade.

Pneumáticos

A maioría dos condutores asumen que os pneumáticos só se danan durante o uso, pero a miúdo defórmanse co uso.Durante varias semanas, o peso do coche concéntrase nun punto.... Ademais, a presión dos pneumáticos cae uns 0,1 bar por mes e a goma dos pneumáticos envellece e racha baixo a influencia dos cambios de temperatura.

Obras:

Deixar o coche a un lado durante moito tempo inflar os pneumáticos un pouco máis do habitual - nun 110-120% estándares. Ademais, cada poucas semanas moven o coche polo menos medio metro: cámbiase. punto de presión dos pneumáticos e evita que se deformen... Non se esqueza de lavar ben as rodas e protexer a goma con escuma ou xel especial, que retardará o seu envellecemento.

Fluídos de traballo

Os fluídos de traballo que garantan o correcto funcionamento de todos os compoñentes do vehículo deben substituírse de acordo coas recomendacións do fabricante. O aceite de motor, o líquido de refrixeración e o líquido de freos perden as súas propiedades non só durante a condución, senón tamén cando o vehículo está parado durante moito tempo.... Non en balde os intervalos entre a substitución dos fluídos de traballo están indicados nos envases tanto en quilómetros como nunha unidade de tempo.

As consecuencias máis perigosas asociadas á calidade reducida están relacionadas co aceite de motor, que está deseñado non só para lubricar e arrefriar a máquina, senón tamén para protexela da corrosión e eliminar os depósitos da combustión. Debido ao contacto do líquido co aire e os elementos lubricados, os contaminantes entran na súa composición, o que provoca a degradación dos aditivos protectores contidos nel.... Ademais, a calidade do aceite vese afectada negativamente polas distancias curtas xa que o motor non alcanza a temperatura óptima necesaria para un bo funcionamento. No contexto dun coche que dura máis tempo, isto denomínase comunmente "burnout".

Obras:

coidar de substitución regular de fluídos de traballo que cumpran todos os requisitos dos fabricantes de automóbiles. Teña en conta isto, especialmente cando o coche está inactivo durante moito tempo; grazas a iso, minimiza o risco de corrosión de compoñentes importantes.

MOTOR

Cando o coche está parado durante moito tempo, o aceite do motor flúe ao cárter, o que significa que todas as partes importantes da unidade están corroídas. A oxidación progresiva dana as superficies de deslizamento dos cilindros, válvulas e árbores de levas e, como resultado, prexudica o rendemento do motor e aumenta a combustión.... Ademais, a falta de lubricación provoca a rachadura das juntas de goma, que poden ter que ser substituídas antes de reiniciar.

Obras:

Conduce regularmente polo menos dez quilómetros no teu coche existente a un ritmo igual. Despois de iniciar o coche, asegúrese de esperar ata que o motor alcance a temperatura de funcionamento desexada, grazas a isto A auga que se condensa no motor evaporarase do aceite e os compoñentes do sistema de accionamento volveranse lubricar e iniciarse correctamente.... Lembra non facer funcionar un motor frío a altas revolucións baixo ningunha circunstancia.

Circuíto electrónico

Aínda que non conduzas o teu coche incorporado dispositivos eléctricos como unha radio, un espertador ou un kit mans libres están consumindo electricidade constantemente... A batería cárgase mentres conduces, polo que non é difícil prever que despois dunhas semanas de inactividade, a enerxía cero impedirá que o coche se arranque.

Obras:

Podes parar ata que a batería estea completamente descargada desconectar a batería nun coche ou investir cargador con función de soporte de tensión... Protexa os contactos e conexións eléctricas con graxa para evitar a oxidación.

O corpo

Un coche sen usar é máis susceptible á corrosión. Sobre todo o que está ao aire libre. Os cambios nas condicións meteorolóxicas, incluídas a choiva, as flutuacións de temperatura e os raios solares, teñen un efecto terrible no estado da carrocería do teu coche.... A humidade acelera a oxidación incluso das cavidades máis pequenas da carrocería dun coche, e a savia das árbores, os excrementos de aves ou o hollín provocan que a pintura se desvanece.

Obras:

Mete o coche lugares cubertos e protexidosu. Se isto non é posible, use unha funda especial para protexelos do sol e da choiva. Antes de aparcar o vehículo, estacionalo con coidado. lavar e secar... Para unha mellor protección da pintura aplicar depilación con cera - ler Entradacomo facelos correctamente.

Como evitar danos

Parar o seu vehículo ao aire libre durante moito tempo tamén pode contribuír fallo do sistema de freos, dos compoñentes da suspensión, do aire acondicionado ou da sincronización... As condicións meteorolóxicas cambiantes tamén afectarán negativamente ás pezas de plástico e goma, polo que pagará a pena. protexelos profilácticamente con fármacos deseñados para este fin.

Garante a mellor protección para un vehículo inmobilizado, escondido nun garaxe cálido e seco... Se isto non é posible, intente proporcionarlle tellado e terreo sólido - parar o coche no chan provocará unha rápida corrosión do corpo baixo a influencia da humidade. Tamén investir en especial unha funda que protexerá o teu coche do vento, da choiva e dos raios solares.

Ao contrario da crenza popular, arrancar un vehículo parado e poñelo ao ralentí non o protexe de danos. Pola contra, tal "queimar" ao instante un coche no lugar fará máis mal que ben... É por iso que o mellor é facer viaxes máis longas cada poucos ou varios días. todos os compoñentes alcanzan a súa temperatura de funcionamento óptima... Ademais, asegúrese de que todos os selos e contactos de goma estean protexidos para que non se endurezan nin se rachen cando se expoñan a diferentes temperaturas.

Tamén pode reducir os efectos da inmobilización prolongada utilizando pezas e fluídos de alta calidade. Atoparalos na tenda de automóbiles en liña. avtotachki. com.

Comprobe tamén:

O aceite de motor é a base dun coche en servizo

Cargador: por que o necesitas?

Idade do vehículo e tipo de fluído: comproba o que necesitas saber!

avtotachki.com,