Como coidar o verniz

Do mesmo xeito que cambiamos os pneumáticos ou o líquido lavaparabrisas antes do inverno, a pintura tamén debe estar preparada para as condicións de funcionamento cambiantes.

Vixiar o estado da carrocería do coche e protexelo adecuadamente das condicións adversas non só permitirá gozar do bo estado do coche durante máis tempo, senón que tamén é un dos requisitos dos que depende a conservación da garantía anticorrosión. . Non cubre os danos derivados do uso, como arañazos ou lascas na pintura.

Antes do coidado da pintura lave ben todo o coche. Foto de Robert Quiatek

"Como cambiar os pneumáticos ou o líquido do lavaparabrisas antes do inverno, a pintura tamén debe estar preparada para as condicións de funcionamento cambiantes", di Ryszard Ostrowski, propietario de ANRO de Gdańsk. Podemos facer a maioría das pequenas reparacións nós mesmos. Isto permitirá evitar a corrosión progresiva e custos importantes para as reparacións posteriores. Non obstante, isto só se aplica aos pequenos danos na pintura, as lascas máis grandes ou os arañazos profundos adoitan requirir a intervención dun vernizador profesional.

"As pinturas metálicas modernas para automóbiles constan de varias capas e sen o equipo axeitado é difícil eliminar os danos que se produciu nelas", di Ryszard Ostrowski. – As reparacións realizadas por ti mesmo non eliminarán completamente os arañazos, pero poden protexer a carrocería da corrosión progresiva.

Na seguinte fase, podemos contactar cunha empresa especializada, onde se restaurará a fondo a pintura do noso coche.

Dez pasos para verniz permanente

1. O primeiro paso é lavar a fondo o coche, idealmente tanto os baixos como o exterior. Para que os conservantes fagan ben o seu traballo, o corpo debe estar perfectamente limpo. Isto é importante porque durante os seguintes pasos de mantemento, calquera contaminante que quede na pintura pode danalo aínda máis.

2. Imos comprobar o estado do chasis, que é máis susceptible a condicións adversas no inverno. Buscamos danos visibles, arañazos e perdas, especialmente na zona dos pasos das rodas e das soleiras. Estes lugares pódense cubrir con masas especiais adaptadas a base de caucho e plástico.

3. O seguinte paso é inspeccionar o corpo. Require unha inspección coidadosa: a nosa atención debe prestarse a toda a pintura desconchada, arañazos e restos de ferruxe. Se o dano na pintura non é moi profundo e a imprimación de fábrica está en bo estado, só tes que cubrir o dano con pintura. Podes usar vernices especiais en aerosois ou un recipiente cun pincel.

4. Se o dano é máis profundo, primeiro protéxeo aplicando unha imprimación - pintura ou preparación anticorrosiva. Despois do secado, aplique verniz.

5. Requírese máis esforzo para arranxar os danos xa oxidados. A corrosión debe eliminarse coidadosamente cun rascador, axente anticorrosivo ou papel de lixa. Só entón pódese aplicar a imprimación e o verniz sobre unha superficie limpa e desengraxada a fondo.

6. Se atopamos burbullas de verniz descascarado ou montóns de pintura flácidas a presión, quítaas e retira o verniz ata o lugar onde está a lámina. A continuación, use un axente anticorrosivo e só despois un verniz.

7. Despois de que a pintura aplicada se seque (segundo as instrucións do fabricante), nivela a capa con papel de lixa moi fino.

8. Podemos usar unha pasta de pulido especial, cuxas propiedades lixeiramente abrasivas eliminarán a sucidade e os arañazos da superficie do corpo.

9. Por último, debemos protexer a carrocería aplicando cera para automóbiles ou outros preparados que protexan e pulen a pintura. A depilación con cera pódese facer pola túa conta, pero é máis cómodo utilizar os servizos das empresas de automoción que ofrecen tal actividade.

10 Cando conduza no inverno, lembre de comprobar periodicamente o estado da pintura e reparar regularmente calquera dano. Despois de cada lavado, debemos manter os precintos e peches das portas para evitar que se conxelen.