Como reducir legalmente o imposto sobre os vehículos?

Un coche persoal en uso é cómodo, prestixioso e para moitos é simplemente necesario. Non obstante, cada un de nós sabemos que un coche tamén supón un gran gasto. Podes enumerar durante moito tempo: combustible, consumibles, reparacións, multas, amortizacións, taxas de aparcamento. Hai outra partida de gasto: o imposto de transporte.

No noso sitio web Vodi.su xa falamos de como se calcula o imposto de transporte. Lembremos brevemente: polo momento, o tamaño da taxa de transporte está afectado pola potencia do motor. Cada rexión ten a súa propia taxa dependendo da cantidade de cabalos de forza. Entón, un residente de Moscova paga por cada hp. 12 rublos cada un, se a potencia é inferior a 100 hp. Se a potencia é de 150 hp, haberá que pagar 35 rublos por cada potencia. Ben, se tes un superdeportivo cunha capacidade de máis de 250 CV, terás que pagar 150 rublos por cabalo de potencia.

Hai un punto máis. Hai tarifas aprobadas para todos os rusos para cada cabalo de potencia:

• ata 100 hp - 2,5 anos;
• ata 150 hp - 3,5 anos;
• máis de 250 CV - 15 páxs.

Non obstante, dado que o imposto é autonómico, cada suxeito da Federación ten dereito a incrementalo, pero non máis de 10 veces. Por exemplo, en San Petersburgo para un coche pequeno de ata 100 CV. tes que pagar non 12 p. para forza, e xa os 24 rublos. É dicir, un imposto sobre un coche cunha capacidade de 100 CV. non serán 1200 rublos ao ano como en Moscova, senón 2400.

Ademais, os propietarios de coches caros (a partir de tres millóns de rublos) e de luxo pagan impostos segundo un réxime especial que ten en conta a idade e o prezo do coche, e as cantidades ao ano son moi grandes.

Isto suscita a pregunta - como reducir o imposto de transporte? Ademais, esta cuestión preocupa máis, en primeiro lugar, aos propietarios de coches caros e potentes e, en segundo lugar, aos empresarios e persoas xurídicas.

Formas legais para reducir o imposto sobre vehículos

Para reducir o imposto de transporte, debes ler con atención o texto da propia lei. Ten unha enorme lista de categorías de cidadáns que están completamente exentos de pagar impostos:

• veteranos e heroes da Segunda Guerra Mundial, veteranos e heroes das operacións militares;
• persoas con discapacidade do primeiro e segundo grupos;
• pais ou coidadores de nenos con discapacidade;
• pais con moitos fillos;
• Vítimas de Chernóbil e aqueles que estiveron expostos á radiación debido a accidentes ou probas de armas nucleares.

Ademais, se a potencia do teu coche é inferior a 70 CV, estás exento de impostos.

De aí a conclusión: se hai persoas na túa familia que entran nunha das categorías, volve rexistrar un coche para elas e entra na póliza OSAGO, aínda que despois OSAGO che custará máis. Tamén pode ser beneficioso para as persoas xurídicas volver rexistrar un coche a unha persoa e usalo en réxime de aluguer.

A segunda forma é rexistrar un coche nunha rexión onde o tipo impositivo é máis baixo. Por exemplo, os residentes de San Petersburgo beneficiaranse de rexistrar un coche para o seu parente de Moscova ou de calquera outra rexión: en Penza, a taxa fiscal é de só 8 rublos por cabalo de potencia.

Outra forma que suxiren algúns expertos é limitar a potencia do motor. Isto pódese facer tanto mediante a axuste inversa do chip como facendo cambios estruturais no motor. (Estes servizos custarán moito, polo que aínda debe decidirse por tal paso para que a sintonización pague). Ademais, o vehículo deberá superar unha serie de probas e probas instrumentais en distintos postos da policía de tráfico, e só despois diso se emitirá unha conclusión, será necesario realizar modificacións no TCP e STS.

Tamén podes atopar esa opción: baixa de matrícula dun coche e conducción en tránsito. Lembre que os números de tránsito danse durante 20 días e a taxa por obtelos é de 200 rublos.

Pois ben, o xeito máis radical é vender o coche e mercar un novo cunha potencia de motor de ata 70 CV. É difícil, por suposto, imaxinar o propietario dun poderoso Mercedes Gelandewagen, que se trasladará a un hatchback chinés económico.

Ademais, non esqueza que o número real de meses de uso do vehículo nun ano afecta á contía do imposto. É dicir, se se emite OSAGO por seis meses, entón o imposto será a metade. Ademais, tamén se utiliza un método como un atraso no momento do rexistro do vehículo: comprou un coche, pero non o usas. Isto é beneficioso principalmente para as persoas xurídicas: se o vehículo se usa moi raramente, de cando en vez pódense emitir números de tránsito para el.

Non hai outras formas legais de reducir o imposto de transporte.

Cargando ...