Como os pneumáticos de perfil baixo poden ferir o teu coche

As rodas con pneumáticos de perfil baixo vense fermosas en calquera coche, polo que moitos propietarios de coches teñen présa en poñelas no seu "cabalo de ferro". Pero poucas persoas saben que tales "decoracións" poden ser moi caras para o condutor. O portal AvtoVzglyad di a que hai que ter medo.

O primeiro que máis sofre á hora de instalar pneumáticos de perfil baixo é a suavidade da máquina. E tamén aumentan as posibilidades de danar a roda nunha estrada en mal estado, porque canto menor é o perfil do pneumático, menor é a súa capacidade para resistir as cargas de choque.

Tamén é fácil danar o disco. Ben, se só se rompe a súa xeometría e se o impacto é forte, o disco simplemente racharase. Se isto ocorre a velocidade, entón un coche deste tipo será difícil de estabilizar. Como resultado, a busca de fermosas rodas levará a un grave accidente.

Un matiz máis. Se instalou pneumáticos de perfil baixo, cómpre controlar constantemente a presión, porque é visualmente imposible entender que está por debaixo do normal. Isto débese a que a parede lateral deste pneumático é menos elástica que unha roda de alto perfil. A disparidade de presión non só aumenta o consumo de combustible, senón que tamén contribúe a que o pneumático non aguante ben o golpe. A partir de aquí, como escribimos anteriormente, o risco de danos na roda aumenta.

A "cinta illante" dos discos non engade durabilidade e material de rodaxe. Os impactos duros que tales pneumáticos non son capaces de suavizar reducen a vida útil dos amortecedores, silent blocks e rótulas. Non esquezamos que as rodas para pneumáticos de perfil baixo son máis pesadas que as deseñadas para instalar "goma" convencional.

Por exemplo, se "cambias os zapatos" nun Volkswagen Tiguan das rodas decimoséptima a décimo novena, isto aumentará o peso non suspendido en case 25 kg en total. Tal "apéndice" reducirá a vida útil das pezas de suspensión, especialmente os casquiños de goma e os bloques silenciosos, que nalgún momento poden simplemente dar a volta.

E se as rodas non só son de perfil baixo, senón que tamén sobresaen dos arcos, cargan moito os rodamentos das rodas e faise difícil conducir un coche deste tipo. Especialmente cando a roda bate cun bache na estrada ou nun bache. Entón, o volante escapa literalmente das túas mans e os rodamentos convértense en consumibles.