Como solucionar un tapón de gasolina que non fai clic

Os tapóns de gasolina fan clic cando están ben fixados. Un tapón de gasolina danado pode ser causado por unha xunta danada, a carcasa de recheo de gas ou restos no pescozo de recheo de combustible.

Quizais un dos compoñentes mecánicos menos pensados ​​de calquera coche sexa o depósito de gasolina ou o tapón de combustible. Curiosamente, normalmente quitamos e reinstalamos este simple equipo de plástico (ou metal nos coches máis antigos) sempre que enchemos os nosos coches con combustible. Cando o colocamos de novo no depósito de combustible, a tapa debería "facer clic", como un indicador para o condutor de que a tapa está segura.

Pero que pasa cando a tapa non fai "clic"? Que debemos facer? Como afecta isto ao rendemento do coche? E que podemos facer para resolver por que o tapón da gasolina non "face clic"? Na información que aparece a continuación, responderemos ás tres preguntas e proporcionaremos algúns recursos para axudarche a determinar por que esta pequena peza de plástico non funciona.

Método 1 de 3: Comprender os sinais de advertencia ou un tapón de gasolina danado

Antes de resolver a causa dun problema, é importante comprender o que se pretende facer realmente o compoñente. Segundo a maioría dos expertos en automoción, a tapa da pila de combustible cumpre dúas funcións principais.

En primeiro lugar, para evitar fugas de combustible ou vapores dentro do elemento de combustible a través do colo de recheo e, en segundo lugar, para manter unha presión constante dentro do elemento de combustible. É esta presión a que permite que o combustible flúe cara á bomba de combustible e, finalmente, conduce o vehículo. Cando o tapón de gasolina está danado, perde a súa capacidade de manter a pila de combustible pechada e tamén reduce a presión dentro do tanque de gasolina.

Nos coches máis antigos, se isto ocorreu, causaba máis molestias. Non obstante, dado que se introduciu o ECM moderno e descubriuse que os sensores controlan practicamente todos os compoñentes dun coche, un tapón de gasolina solto ou roto pode causar moitos problemas que afectarán negativamente o funcionamento e o rendemento do seu coche.

En moitos casos, cando a tapa do tanque de gasolina está danada e non fai "clic" cando se volve colocar no depósito de combustible, isto dá lugar a varios sinais de advertencia. Algúns dos indicadores máis comúns dun mal tapón de gasolina poden incluír os seguintes:

Incapacidade para arrancar o motor: En moitos dos peores casos, cando a tapa do tanque de gasolina non se sela ou non mantén a presión correcta dentro do tanque, o sensor alertará o ECM do vehículo e cortará literalmente o subministro de combustible ao motor. O motor non pode funcionar sen combustible.

Motor inactivo áspero: Nalgunhas situacións, o motor funcionará, pero vai ralentí e acelerará moi bruscamente. Isto xeralmente é causado pola entrega de combustible intermitente ao motor debido á baixa ou fluctuante presión do combustible no depósito de gasolina.

A luz de verificación do motor ou da tapa de gasolina acenderase xunto con varios códigos de erro: Na maioría dos casos, un tapón de gasolina solto, ou se non fai "clic" cando se instala, fará que se almacenen varios códigos de erro OBD-II na ECU do coche. Cando isto ocorre, a acción máis lóxica é acender a luz de verificación do motor ou o tapón da gasolina do tablero ou do grupo de instrumentos.

En moitos casos, os códigos de erro que serán causados ​​por un tapón de gasolina solto incluirán o seguinte:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

Cada un destes códigos ten unha descrición específica que pode ser interpretada por un mecánico profesional cun escáner dixital.

Método 2 de 3: inspeccione a tapa do tanque de gasolina para detectar danos

Se se produce algún dos síntomas anteriores ou se está a instalar o tapón de gasolina e observa que non fai "clic" como o que fai normalmente, o seguinte paso debería ser inspeccionar fisicamente o tapón de gasolina. Na maioría dos casos, a razón pola que a tapa do tanque de gasolina non fai clic débese a danos nalgunha parte da tapa do tanque de gasolina.

Nos vehículos modernos, a tapa do tanque de gasolina consta de varias partes separadas, incluíndo:

Válvula de alivio de presión: A parte máis importante dun tapón de gas moderno é a válvula de seguridade. Esta parte está situada no interior da tapa da gasolina e permite liberar unha pequena cantidade de presión da tapa nos casos en que o tanque estea presurizado. En moitos casos, o son de "clic" que escoita prodúcese pola liberación desta válvula de presión.

Pad: Baixo a tapa do tanque de gasolina hai unha xunta de goma deseñada para crear un selado entre a base do pescozo de recheo de combustible e a tapa do tanque de gasolina. Esta parte adoita ser o compoñente que está danado debido á eliminación excesiva. Se a xunta da tapa da gasolina está atascada, sucia, rachada ou rota, pode provocar que a tapa da gasolina non se axuste ben e que probablemente non "faga clic".

Hai algúns detalles máis, pero non afectan á capacidade de conectar tapas ao tanque de gasolina. Se as partes anteriores que fan que o tapón de gasolina non faga "clic" están danadas, a tapa de gasolina debe substituírse. Afortunadamente, os enchufes de gas son bastante económicos e incriblemente fáciles de substituír.

De feito, convértese nunha parte importante do mantemento e servizo programado; xa que cada vez son máis os fabricantes que o inclúen nos seus programas de mantemento. Recoméndase cambiar a tapa do tanque de gasolina cada 50,000 millas.

Para comprobar que non hai danos no tapón de gasolina, siga os pasos que se indican a continuación, pero lembre que cada tapón de gasolina é exclusivo dun vehículo; así que consulte o manual de servizo do seu coche para coñecer os pasos exactos se está dispoñible.

Paso 1: inspeccione a tapa da gasolina para detectar danos na xunta: A forma máis rápida de solucionar problemas cun tapón de gasolina que non fai clic é quitar e inspeccionar a xunta do tapón. Para eliminar esta xunta, simplemente use un desaparafusador de folla plana para quitar a xunta do corpo da tapa do gas e quitar a xunta.

O que debes buscar son signos de dano na xunta, incluíndo:

• Rachaduras en calquera parte da xunta
• A xunta está pinchada ou envorcada antes de retirala da tapa do tanque de gasolina.
• Pezas de xuntas rotas
• Calquera material de xunta que quede na tapa da gasolina despois de retirar a xunta.
• Sinais de contaminación excesiva, restos ou outras partículas na xunta ou na tapa do gas

Se observas que algún destes problemas é visible durante a inspección, compra un novo tapón de gasolina recomendado polo OEM e instala un novo no teu vehículo. Non perdas o tempo comprando unha xunta nova xa que se desgasta co paso do tempo ou a tapa da gasolina ten outros problemas.

Paso 2: inspeccione a válvula de alivio de presión: Esta proba é un pouco máis difícil para o consumidor medio. A válvula de alivio de presión está dentro da tapa do gas e, por desgraza, non se pode quitar sen romper a tapa. Non obstante, hai unha proba sinxela para determinar se a válvula de escape está danada. Coloque a boca sobre o centro do tapón de gasolina e tire ou inhale no tapón. Se escoitas un son semellante ao "quacking" dun pato, entón o selo funciona correctamente.

A xunta e as válvulas de alivio de presión son os dous únicos compoñentes do propio tapón de gasolina que impiden que se faga clic e se aperte correctamente. Se estas dúas partes están marcadas, pasa ao último método a continuación.

Método 3 de 3: inspeccione o pescozo de recheo do tanque de gasolina

Nalgúns casos moi raros, o pescozo de recheo do tanque de gasolina (ou o lugar onde se atornilla a tapa do tanque de gasolina) obstruídas con sucidade, restos ou a parte metálica está realmente danada. A mellor forma de determinar se esta parte é a culpable é seguir estes pasos individuais:

Paso 1: Retire a tapa do tanque de gasolina do pescozo de recheo..

Paso 2: inspeccione o pescozo de recheo do tanque. Inspeccione as áreas onde a tapa se enrosca no tanque de gasolina para ver si hai sinais de sucidade excesiva, restos ou arañazos.

Nalgúns casos, especialmente nos depósitos de gas máis antigos con tapas metálicas, a tapa pode instalarse torta ou roscada cruzada, o que creará unha serie de arañazos no corpo do tanque de gasolina. Na maioría das pilas de combustible modernas, isto é simplemente pouco práctico ou imposible.

**Paso 3: comproba se hai obstáculos na entrada de combustible. Por moi tolo que pareza, ás veces os obxectos estraños, como unha rama, unha folla ou outro obxecto, quedan atrapados no recheo de combustible. Isto pode provocar un bloqueo ou unha conexión solta entre a tapa do depósito de gasolina e o depósito de combustible; o que pode facer que a tapa non "faga clic".

Se a carcasa do recheo de combustible está danada, debe ser substituída por un mecánico profesional. Isto é moi improbable, pero pode ocorrer nalgúns casos raros.

Na maioría dos casos, substituír a tapa do tanque de gasolina en calquera coche, camión ou todoterreo é moi sinxelo. Non obstante, se o tapón da gasolina está a causar o código de erro, é posible que teña que ser eliminado por un mecánico profesional cun escáner dixital para que o coche volva funcionar. Se necesitas axuda con un tapón de gasolina danado ou para restablecer códigos de erro debido a un tapón de gasolina danado, ponte en contacto cun dos nosos mecánicos locais para realizar a substitución do tapón de gasolina.