Como facer o condutor para que o sol non cegue na pista
No verán, case a principal molestia que lle agarda ao condutor, sobre todo nas viaxes longas, é o sol brillante, que bate nos ollos do condutor.
Calquera coche está equipado cunha viseira parasol, aforrando parcialmente o sol brillante. Algúns modelos, principalmente no segmento premium, están equipados con lentes térmicos que non transmiten luz ultravioleta. Neles, é máis doado trasladar o sol batendo aos teus ollos, pero aínda así molesto.
O simple consello para o condutor "poña lentes escuros" tampouco sempre funciona. Despois de todo, unha persoa xa pode ser un "home con gafas", onde debería poñer outro par de lentes? Ou, tomemos a situación pola noite ou pola mañá cedo, cando o sol está baixo e con forzas e "batidos" principais nos ollos, e hai sombras espesas no chan, nas que non se pode ver nada. lentes de sol.
Como estar nos casos descritos: para ver todo o que o condutor necesita ver e non para "atrapar coellos" dunha estrela brillante?
Hai varios trucos que suavizan a carga sobre os ollos do condutor de calquera coche a partir da luz brillante ao mar.
Primeiro de todo, cómpre controlar a limpeza e a suavidade do parabrisas. Despois de todo, cada mota, cada rabuñada sobre ela nos raios do sol convértese nun punto brillante que aparece ante os teus ollos. Cando hai moitos deles, entón todo o campo de visión do condutor na iluminación frontal está cheo dunha nube de tales "faíscas".
Se a materia está en sucidade adherida, é suficiente substituír os "limpadores" por outros novos e verter un bo líquido no depósito da lavadora. E se a superficie do parabrisas está bastante "cortada" con area e pequenos guijarros, entón o problema só se pode eliminar radicalmente substituíndo o "frontal", por desgraza.
Acontece que o sol golpea os ollos desde o hemisferio frontal e mesmo a "visora" baixa non salva. Neste caso, pódese aconsellar elevar máis alto o asento do condutor para que a cabeza case descanse no teito. Neste caso, o sol está case garantido para estar oculto por unha viseira.
Para aqueles que non estean satisfeitos con tal posición de condución, podemos aconsellar unha alternativa: use unha gorra de béisbol cunha viseira grande. Pódese "axustar" a súa posición na cabeza para que esta pecha os ollos do condutor pola luz, pero non interfira coa visión do que está a pasar na estrada.
Pasando por un pequeno tramo da estrada, onde o sol chega aos teus ollos, podes tentar tapar un ollo. Grazas a isto, só un ollo aberto sufrirá un "destello" e abrirás o segundo cando o coche estea nunha zona máis sombreada.
Grazas a este truco, o condutor non necesita uns momentos adicionais (e, ás veces, preciosos!) para adaptar a súa visión desde a luz brillante ata un rango amortiguado diante do parabrisas.
