Como elixir os mellores pneumáticos de inverno? Pros e contras de Hankuk e Nokian, características comparativas
Contido
Os parámetros axudan a comprender que pneumáticos de inverno son mellores: Hankook ou Nokian. Os indicadores de confort do primeiro son máis altos, pero un conxunto de pneumáticos da segunda marca proporciona un paseo suave. En termos de eficiencia, os rivais son iguais - ambos a unha velocidade de 60 e 90 km/h.
Os propietarios de coches teñen que decidir que pneumáticos de inverno son mellores - Nokian ou Hankook - para facer a elección correcta. As marcas presentadas teñen vantaxes e desvantaxes, para facer unha compra razoable, debes avalialas todas.
Que pneumáticos de inverno son mellores: Nokian ou Hankook
Nokian Tyres e Hankook son os fabricantes máis fortes que presentan produtos de calidade no mercado, que pertence á clase premium. Cando se fai necesario comprar e cambiar pneumáticos antes dunha ola de frío, os condutores pregúntanse se os pneumáticos de inverno Nokian ou Hankook son mellores. Unha visión xeral das boas e malas características de cada marca axudará a entendela.
Para avaliar os produtos deste nivel, séguense unha serie de criterios:
- adherencia dos pneumáticos coa superficie en superficies de estradas molladas e secas, sobre xeo ou neve;
- confort para o condutor e os pasaxeiros - ruído, suavidade de movemento;
- impacto na manexabilidade;
- nivel de resistencia ao hidroplaneamento;
- garantir a estabilidade direccional do vehículo;
- economía - canto resiste a roda á roda, o que afecta o consumo de combustible para automóbiles.
Pneumáticos de inverno Nokian: vantaxes e desvantaxes
Probar pneumáticos deseñados para o clima frío non é doado, hai que ter en conta o comportamento dos pneumáticos en superficies xeadas, asfalto nevado, seco ou húmido. Durante as probas comproban como vai a freada, como soportan os pneumáticos situacións extremas.
Nokian mostra unha estabilidade extrema que proporciona un agarre fiable. As puntas de goma case nunca se perden e non hai ruído significativo ao conducir.
Na neve, a distancia de freada é duns 15 metros, a aceleración a 40 km/h leva 5,5 segundos. Ofrece unha excelente estabilidade direccional cando se conduce a velocidades baixas e medias por pistas nevadas. No xeo, o manexo é decente.
Pneumáticos de inverno Hankook: vantaxes e desvantaxes
No inverno, Hankook nunha pista nevada ou xeada proporciona un manexo fiable, permítelle superar as derivas. Os cravos en goma permanecen por moito tempo. A distancia de freada non supera os 15,3 metros.
Comparación final dos pneumáticos de inverno Nokian e Hankook
Cada propietario de coche, baseándose nas opinións de expertos e as opinións doutros condutores, pode decidir por si mesmo que pneumáticos de inverno - Nokian ou Hankook - son mellores para o seu coche.
Ambas as marcas no proceso de proba mostraron resultados aceptables tanto en xeo como con importantes derivas de neve. A táboa axudará a comparar os pneumáticos de inverno "Hankuk" e "Nokian".
Hankook | Nokia | |
Xeo | ||
freada, m | 18,5 | 18,7 |
Aceleración, s | 7,8 | 7,9 |
Manexabilidade, puntos | 28 | |
Neve | ||
estabilidade do tipo de cambio | 32 | 30 |
Aceleración, s | 5,6 | |
Manexabilidade, puntos | 16 | 15 |
Permeabilidade, puntos | 36 | |
Distancia de freada, m | 15 | 15,3 |
Asfalto, distancia de freada | ||
mollado, m | 20,4 | 19,4 |
Seco, m | 34,9 | 34,0 |
Estabilidade de rumbo sobre asfalto, puntos | 19,5 | 24,0 |
Outros indicadores, puntos | ||
Valoración das características acústicas | 24,0 | 19,5 |
Suavidade de movemento | 16,0 | 17,0 |
Consumo de combustible, l / 100 km | 6,4 |
Os parámetros axudan a comprender que pneumáticos de inverno son mellores: Hankook ou Nokian. Os indicadores de confort do primeiro son máis altos, pero un conxunto de pneumáticos da segunda marca proporciona un paseo suave. En termos de eficiencia, os rivais son iguais - ambos a unha velocidade de 60 e 90 km/h. Os puntos fortes e débiles, como mostra unha comparación dos pneumáticos de inverno Hankook ou Nokian, pódense atopar nos produtos de cada fabricante, polo que hai que tomar unha decisión en función das condicións da estrada e do estilo de condución.