Como elixir un limpaparabrisas para un coche
Contido
Os limpadores máis pequenos non limparán completamente o vidro. A instalación de cepillos cunha lonxitude superior á estándar tamén afectará negativamente ao funcionamento do limpador. A goma adhírese peor ao vidro, a calidade da limpeza redúcese.
Os autocepillos están presentes en todos os modelos de máquinas. Estas partes non están unificadas e difiren en lonxitude. A selección dunha escobilla do limpador do coche pódese realizar medindo a parte eliminada cunha regra. Se non é posible a medición, use as táboas de referencia.
Como saber o tamaño das escobillas do limpador por marca do coche
Para a maioría dos modelos de coches, o parabrisas límpase con dous cepillos automáticos de diferentes lonxitudes. Algúns coches teñen os mesmos limpadores (Niva Chevrolet, Chery KuKu6, Daewoo Nexia, Renault Duster, Gazelle, Lada Priora e algúns outros). O vehículo pode estar equipado con limpaparabrisas traseiro. Na versión estándar, estes elementos están presentes en station wagons, SUV, minivans. Nos sedans, o limpador traseiro adoita ser instalado polo propio propietario.
Como resultado do desgaste natural, os limpadores comezan a rechinar e chocar. Se os sons apareceron ao limpar os lentes secos, entón todo está en orde. As insercións do limpador chixan debido á fricción. O traqueteo prodúcese debido a unha avaría no mecanismo que pon en movemento os limpadores. Para corrixir esta causa, comezan cunha análise completa do conxunto e comprobando a integridade dos compoñentes individuais.
A eliminación do ruído comeza coa comprobación da integridade da goma do cepillo automático. Para suavizar o material, lubricase cunha solución de alcohol. Pódese escoitar un chirrido se o limpador non está firmemente unido á fiestra, o cristal está sucio ou a montura non está totalmente pechada. Se exteriormente todo está en orde, terás que eliminar o son desagradable comprando pezas novas.
O tamaño do pincel mídese cunha regra ou cinta centímetro. Se queda unha caixa dunha compra anterior, podes ver a lonxitude do limpador. Moitas veces os fabricantes indican o tamaño en dous formatos: en milímetros e polgadas. Algúns condutores confunden o último valor cos centímetros, pero os concesionarios de automóbiles descobren rapidamente cal é o problema e seleccionan o produto axeitado.
Podes ir de compras desmontando o conserxe. Para seleccionar un cepillo automático para un coche, será suficiente presentar a parte eliminada ao consultor. Outra forma de recoller os limpaparabrisas do coche en liña é buscar na táboa de referencia.
Os limpadores traseiros teñen unha lonxitude de 300-400 mm (para coches estranxeiros) ou 350-500 mm (para coches Lada). O tamaño dos cepillos automáticos do condutor dianteiro sitúase no rango de 350-750 mm, e os do pasaxeiro - 350-580 mm.
montura en U
Ademais do tamaño, os cepillos difiren no tipo de fixación:
- Montaxe en U (gancho, "gancho", "gancho en J"). O tipo de fixación máis antigo. Pode variar o tamaño (9x3, 9x4, 12x4).
- Pasador lateral (Pin no brazo). Suxeición 22 mm de ancho.
- Pin lateral - unha versión máis estreita do pasador lateral (17 mm). Máis común en BMW.
- Botón (pulsador). Vén en 16 ou 19 mm.
- Bloqueo de alfiler: atopado nos coches Mercedes, Audi e Seat.
- Montaxe lateral. Cada vez son máis poucas veces escollidos polos fabricantes de automóbiles. Pódese ver nos vellos americanos e nalgúns Renault.
- Abrazadeira lateral (pestana Pinch). Común entre os modelos europeos.
- Bloqueo superior. Encaixa nun adaptador con clip lateral. Utilízase para montar limpadores nun coche BMW.
- Pechadura de baioneta (brazo de baioneta). Hai modificacións con un e dous orificios de montaxe.
- Garra. Usado para coches Audi A6.
- Tipos de montaxe especiais desenvolvidos baixo o logotipo de Bosch: MBTL1.1, DNTL1.1, VATL5.1, DYTL1.1.
Como descubrir que cepillo é correcto: selección en coche
A táboa 1 mostra o tamaño das escobillas dos limpadores por marca de coches fabricados por unha empresa europea ou estadounidense.
Tamaño da escobilla do limpador por marca do coche
A táboa 2 contén a información necesaria para seleccionar escobillas automáticas para coches asiáticos.
Selección de escobillas automáticas segundo o modelo de coches asiáticos
Comparando os datos das dúas táboas, pódese observar que algúns modelos de coches están equipados con limpadores do mesmo tamaño: Hyundai Accent e Chevrolet Aveo, Opel Astra e Ford Explorer. Outros pares son parcialmente intercambiables: Renault Kaptur e Hyundai Solaris (limpaparabrisas), Mazda CX-5 e Opel Zafira (limpaparabrisas traseiro). Segundo a táboa 3, é posible realizar a selección de limpaparabrisas por marca de coches para coches domésticos.
Principais marcas de limpadores
Antes de mercar limpadores de calquera categoría, inspeccionaos coidadosamente. O produto é de boa calidade se:
- folla de caucho de cor e textura uniformes;
- non hai arañazos nin rebabas no material;
- o bordo de traballo da goma é uniforme, sen redondear.
Se o propietario do coche escolle un modelo de cadro, cómpre comprobar o movemento suave da cinta nas abrazadeiras. Ao dobrar o marco, o forro non debe atascarse.
Limpaparabrisas económicos
Normalmente, estes pinceis non duran moito. Despois de 3-4 meses, comezan a rechinar, deixan manchas e raias no vidro. Os limpadores baratos prodúcense baixo marcas con nomes pouco coñecidos. Segundo as opinións dos usuarios, os seguintes teñen unha calidade aceptable:
- Campión;
- Anvo?
- Lynx ("Lince");
- Só conducir;
- Auk;
- Endurovisión;
- RainBlade;
- Bo ano.
Campión
Os limpadores baratos inclúen os orixinais de Renault (1500 para un conxunto de limpaparabrisas). Algúns condutores seleccionan deliberadamente as escobillas dos limpadores automáticos do segmento barato e cambian as escobillas automáticas cada tempada.
Cepillos de coche con boa relación calidade-prezo
Os limpaparabrisas de empresas coñecidas véndense a un prezo medio:
- Ofrece unha liña de limpadores que difiren en características e opcións. É fácil seleccionar unha escobilla para un coche, xa que a maioría dos produtos Bosch son universais. Os limpadores están dispoñibles en varias lonxitudes, con e sen spoilers, con marco e sen marco.
- A planta francesa fabrica produtos para unha marca específica de coche. Non se usan adaptadores para instalar limpadores sen marco. A goma limpa o vidro case silenciosamente. Os deseñadores tiveron en conta o radio de curvatura do parabrisas, polo que a folla de goma se adhire uniformemente á superficie a limpar.
- Os limpadores híbridos económicos son axeitados para calquera coche. O fabricante xaponés aplica un revestimento especial de grafito á goma. Hai spoilers asimétricos.
- Denso. A empresa xaponesa ata 1949 foi unha división de Toyota. Tras formar unha empresa separada, Denso segue traballando en estreita colaboración co maior fabricante de automóbiles do mundo.
Denso
Modelos Premium
Este grupo inclúe recambios orixinais para coches de luxo. A un prezo de máis de 5 rublos, podes recoller limpadores (orixinais) por marca do coche:
- "Mercedes Benz". Un limpador sen marco cun alerón asimétrico, un sistema de calefacción e subministración de líquido de lavado a través de orificios especiais na banda de goma. O conxunto inclúe 2 limpadores de 630 e 580 mm de lonxitude. O prezo do conxunto é de 13000 rublos.
- SWF. A compañía alemá coopera con empresas europeas e estadounidenses (General Motors, VAG, BMW, Volvo e outros). Dependendo do accesorio e das características do limpador, os produtos SWF poden custar entre 900 e 10 por un conxunto de 000 pezas.
- Os limpaparabrisas xaponeses son universais (completos con 4 adaptadores). A goma contén turmalina mineral, os limpadores eliminan facilmente a película de aceite da superficie do vidro. Un conxunto de 2 cepillos automáticos de inverno cunha altura aumentada véndese por 5000-9500 rublos (o prezo depende da aplicabilidade).
Limpadores SWF
Que buscar ao elixir
Comeza a selección de limpadores por marca de coches. Téñense en conta a lonxitude do produto e o tipo de fixación. A continuación, os controladores miran outros parámetros:
- Deseño. Os pinceis automáticos son marco, sen marco e híbridos. Os modelos sen cadro mostran as mellores características aerodinámicas. Para o inverno, é preferible a versión de cadro, xa que se o limpador se conxela no vidro, será máis fácil arrancalo. Nos modelos híbridos, o deseño dos brazos de presión está oculto no corpo, o que lle permite combinar unha boa aerodinámica e un axuste axustado ao vidro.
- Estacionalidade. Os fabricantes producen limpadores universais e deseñados para unha estación específica (inverno, verán). Nos cepillos de inverno, as bisagras dos balancíns están protexidas contra o xeo cunha cuberta de goma.
- Fabricante. As pezas xenuínas encaixan ben no seu lugar. Os adaptadores, que están equipados con modelos de cepillo económicos, adoitan estar feitos de materiais de baixa calidade. Existe o risco de que o plástico barato se rompa e o limpador saia voando durante o funcionamento.
- Opcións extra. Os limpadores poden estar equipados cun sensor de desgaste ou un alerón (evita que a goma se rompa o cristal cando se conduce a altas velocidades). O bordo da goma pódese recubrir con grafito, o que facilita o desprazamento sobre o parabrisas.
Véndense bandas de goma para cepillos de marco. Se o cadro en si está en condicións satisfactorias e a goma se desgastou, podes cambiar a cinta por unha nova coas túas propias mans. Ao mercar unha inserción, preste atención á xeometría do suco: o relevo da goma antiga e nova debe coincidir. Ao instalar placas novas, siga a dirección das insercións e comprobe a mobilidade das bandas de goma.
Os limpadores máis pequenos non limparán completamente o vidro. A instalación de cepillos cunha lonxitude superior á estándar tamén afectará negativamente ao funcionamento do limpador. A goma adhírese peor ao vidro, a calidade da limpeza redúcese. Polo tanto, é mellor seleccionar as escobillas do limpador para o coche e non mercar "a ollo".
