Como substituír o sensor de presión de aceite na maioría dos coches
Os sensores de presión de aceite fallan se a luz do sensor parpadea ou permanece acesa cando a presión é aceptable ou cando o manómetro está en cero.
O funcionamento dun motor de combustión interna depende do aceite. O aceite de motor a presión úsase para crear unha capa entre as pezas móbiles. Esta capa de protección evita que as partes móbiles entren en contacto entre si. Sen esta capa, hai exceso de fricción e calor entre as pezas móbiles.
En pocas palabras, o aceite está deseñado para proporcionar protección tanto como lubricante como como refrixerante. Para proporcionar este aceite a presión, o motor dispón dunha bomba de aceite que leva o aceite almacenado no cárter de aceite, presuriza e envía o aceite a presión a varios lugares dentro do motor a través de pasaxes de aceite incorporadas nos compoñentes do motor.
A capacidade do aceite para realizar estas funcións redúcese por varias razóns. O motor quéntase durante o funcionamento e arrefríase cando se apaga. Este ciclo térmico fai que o aceite perda a súa capacidade de lubricar e arrefriar o motor co paso do tempo. Cando o aceite comeza a descompoñerse, fórmanse pequenas partículas que poden obstruír os pasos de aceite. É por iso que o filtro de aceite ten a tarefa de sacar estas partículas do aceite, e por iso hai intervalos de cambio de aceite.
Nunha pequena medida, o manómetro e o indicador/indicador de presión de aceite pódense utilizar para informar ao condutor sobre o estado do sistema de lubricación. Cando o aceite comeza a descompoñerse, a presión do aceite pode baixar. Esta caída de presión é detectada por un sensor de presión de aceite e transmitida a un manómetro ou luz de advertencia no grupo de instrumentos. A antiga regra xeral da mecánica para a presión do aceite era de 10 psi de presión de aceite por cada 1000 rpm.
Este artigo amosarache como substituír o sensor de presión de aceite na maioría dos vehículos. Hai pequenas diferenzas entre as diferentes marcas e modelos de coches, pero este artigo está escrito de tal xeito que se pode adaptar para facer o traballo.
Parte 1 de 1: Substitución do sensor de presión de aceite
Materiais obrigatorios
- Toma de sensor de presión de aceite - opcional
- conxunto de destornilladores
- Tenda de toallas/teo
- Selante de roscas - se é necesario
- Conxunto de chaves
Paso 1. Localice o sensor de presión de aceite.. O sensor de presión de aceite é máis frecuentemente montado no bloque de cilindros ou culatas.
Non existe un estándar industrial real para esta posición, polo que o sensor pódese instalar en calquera número de lugares. Se non atopa o sensor de presión de aceite, pode ter que consultar un manual de reparación ou un técnico de reparación profesional.
Paso 2: Desconecte o conector eléctrico do sensor de presión de aceite.. Solte a pestana de retención do conector eléctrico e tire con coidado do conector do sensor.
Debido a que o sensor de presión de aceite está exposto aos elementos baixo o capó, os restos poden acumularse arredor do enchufe co paso do tempo. Pode ser necesario empurrar e tirar do enchufe un par de veces para liberalo cando se solta o retén.
- Atención: Nalgúns casos, unha pequena cantidade de lubricante en spray pode axudar a desconectar o conector eléctrico. Tamén pode usar un pequeno desaparafusador para liberar coidadosamente o conector. Teña coidado de non danar o conector eléctrico ao extraelo.
Paso 3: Retire o sensor de presión de aceite. Use unha chave ou un enchufe axeitado para soltar o interruptor de presión de aceite.
Despois de afrouxar, pódese desenroscar ata o final coa man.
Paso 4: Compare o sensor de presión de aceite substituído co eliminado. Todo isto está determinado polo deseño interno, pero as dimensións físicas deben ser as mesmas.
Ademais, asegúrese de que a parte da rosca teña o mesmo diámetro e paso de rosca.
- Atención: Dado que o interruptor de presión de aceite está instalado nun lugar onde o aceite está a presión, adoita ser necesario usar algún tipo de selante de rosca. Hai varios tipos diferentes de selantes, así como unha variedade de líquidos, pastas e cintas que se poden usar. Só asegúrate de usar un que sexa compatible con produtos a base de petróleo.
Paso 5: Instale o sensor de presión de aceite de substitución. Atornille o recambio coa man ata que xa non poida xiralo coa man.
Remate de apretar cunha chave ou un vaso adecuado.
Paso 6 Substitúe o conector eléctrico.. Asegúrese de que o conector estea completamente asentado e que a pestana de bloqueo estea bloqueada.
Paso 7: Comprobe o funcionamento correcto. Arranque o motor e comprobe se hai presión de aceite no manómetro ou se apaga o indicador luminoso de presión de aceite.
- Atención: A presión do aceite pode tardar entre 5 e 10 segundos en recuperarse. Isto débese a que a eliminación do sensor de presión de aceite introducirá unha pequena cantidade de aire no sistema que debe ser purgado. Se durante este tempo non se observa a presión do aceite ou o indicador non se apaga, apague o motor inmediatamente. Ademais, se se escoitan ruídos estraños durante este tempo, apague o motor e contacte cun especialista.
Sen unha presión de aceite adecuada, o motor fallará. Non se trata de se, senón de cando, así que asegúrate de que estas reparacións se fagan de forma inmediata e eficiente. Se nalgún momento consideras que non podes prescindir de substituír o sensor de presión de aceite do teu vehículo, ponte en contacto cun dos técnicos profesionais certificados de AvtoTachki para que realice a reparación por ti.
