Como substituír o sensor MAF
O sensor de fluxo de aire masivo (MAF) axuda ao ordenador do motor a manter unha combustión óptima. Os síntomas de falla inclúen un ralentí brusco e un rico paseo en coche.
O sensor de fluxo de aire de masa, ou MAF para abreviar, atópase case exclusivamente nos motores con inxección de combustible. O MAF é un dispositivo electrónico que se instala entre a caixa de aire do teu coche e o colector de admisión. Mide a cantidade de aire que atravesa e envía esta información ao ordenador do motor ou á ECU. A ECU toma esta información e combínaa cos datos da temperatura do aire de admisión para axudar a determinar a cantidade adecuada de combustible necesaria para unha combustión óptima. Se o sensor MAF do teu vehículo está defectuoso, notarás un ralentí áspero e unha mestura rica.
Parte 1 de 1: Substitución dun sensor MAF averiado
Materiais obrigatorios
- Luvas
- Substitución do sensor MAF
- Desaparafusador
- chave inglesa
Paso 1: Desconecte o conector eléctrico do sensor de fluxo de aire de masa.. Apriete a pestana do conector eléctrico no lado do arnés tirando con forza do conector.
Teña en conta que canto máis vello sexa o coche, máis teimosos poden ser estes conectores.
Lembre, non tire dos cables, só do propio conector. Axuda usar luvas de goma se as mans se escorren do conector.
Paso 2. Desconecte o sensor de fluxo de aire de masa.. Use un desaparafusador para soltar a abrazadeira ou os parafusos a cada lado do MAF que o fixan ao tubo de admisión e ao filtro de aire. Despois de eliminar os clips, poderás sacar o MAF.
- FunciónsR: Hai moitas formas diferentes de montar o sensor MAF. Algúns teñen parafusos que o fixan a unha placa adaptadora que se conecta directamente á caixa de aire. Algúns teñen clips que suxeitan o sensor á liña de admisión. Cando reciba un sensor MAF de substitución, preste atención ao tipo de conexións que utiliza e asegúrese de ter as ferramentas adecuadas para desconectar e volver conectar o sensor á caixa de aire e ao tubo de admisión.
Paso 3: enchufe o novo sensor de fluxo de aire masivo. O sensor insírese no tubo de entrada e despois fíxose.
No lado da caixa de aire, pode estar atornillado ou pode ser o mesmo que o lado de admisión, dependendo do seu vehículo en particular.
Asegúrese de que todas as abrazadeiras e parafusos estean axustados, pero non aperte demasiado xa que o sensor é de plástico e pode romperse se se manexa sen coidado.
- Atención: Ten especial coidado de non tocar o elemento sensor dentro do MAF. O elemento abrirase cando se retire o sensor e é moi delicado.
Paso 4 Conecte o conector eléctrico. Conecte o conector eléctrico ao novo sensor de fluxo de aire masivo deslizando a parte femia do conector sobre a parte macho unida ao sensor. Prema firmemente ata escoitar un clic, o que indica que o conector está completamente inserido e bloqueado.
Neste punto, comprobe todo o seu traballo para asegurarse de que non deixou nada solto e que o traballo está completo.
Se este traballo parece demasiado para ti, un especialista cualificado de AvtoTachki pode acudir á túa casa ou oficina para substituír o sensor de fluxo de aire masivo.
