Como mellorar o teu coche

Cando se constrúen a maioría dos coches, o fabricante constrúeos tendo en conta moitos factores. Tentan considerar o que os consumidores poden querer. Intentan que o coche funcione ben, consuma moito combustible, corran tranquilos e circulen sen problemas pola estrada. Moitos deles contrarrestarán outros, polo que se converte nun acto de equilibrio. O rendemento e a potencia convértense nun compromiso para facer que o coche sexa máis silencioso e económico. Pero hai algunhas modificacións que se poden facer no teu coche para recuperar algunhas destas características.

Parte 1 de 6: Comprensión do seu vehículo

Basicamente, o teu motor é un compresor de aire glorificado. Isto significa que podes obter máis rendemento se podes introducir e sacar máis aire de forma rápida e eficiente.

• O aire entra no motor pola entrada de aire. A admisión consta dun filtro de aire, unha carcasa de filtro de aire e un tubo de aire que conecta a carcasa do filtro co motor.

• O aire sae do motor a través do sistema de escape. Unha vez que se produce a combustión, o aire de escape é forzado a saír do motor a través do colector de escape ata o convertidor catalítico e sae do silenciador polos tubos de escape.

• A enerxía xérase dentro do motor. Isto ocorre cando a mestura de aire/combustible é acesa polo sistema de ignición. Canto maior sexa a cámara de combustión no interior do motor e canto máis precisa sexa a mestura aire/combustible, maior será a potencia producida.

• Os coches modernos usan un ordenador para controlar o que sucede dentro do motor. Coa axuda de sensores, o ordenador pode calcular a cantidade exacta de combustible que debe entrar no motor e o momento exacto do seu aceso.

Ao facer algúns cambios nestes sistemas, verás un cambio significativo no rendemento do teu coche.

Parte 2 de 6: sistema de admisión de aire

As modificacións do sistema de admisión de aire permitirán que máis aire flúe ao motor. Coa introdución de máis aire, o resultado será máis potencia.

• AtenciónR: Non todos os vehículos terán un sensor de fluxo de aire; os que o teñen non sempre teñen un substituto de rendemento dispoñible.

Un sistema de admisión de aire frío do mercado de accesorios permitirá que máis aire flúe ao motor. Se non sabes como substituír o teu sistema de admisión de aire, un mecánico certificado pode substituílo por ti.

A instalación dun sensor de fluxo de aire masivo secundario nos vehículos equipados con el pode axudar a aumentar a cantidade de aire que entra no motor, así como a aumentar a cantidade de combustible inxectado no motor. AvtoTachki ofrece este servizo de instalación se non se atopa cómodo substituíndo o sensor.

Parte 3 de 6: sistema de escape

Unha vez que introduza máis aire no motor a través do sistema de admisión de aire, debería poder eliminar ese aire do motor. O sistema de escape ten catro compoñentes que se poden modificar para axudar con isto:

Compoñente 1: colector de escape. O colector de escape está conectado á cabeza do cilindro.

A maioría destas pezas son de fundición e teñen curvas axustadas e pequenos buratos que poden evitar que o aire escape do motor.

Na maioría dos vehículos, pódese substituír por un colector de escape. Os colectores teñen un deseño tubular que permite un mellor fluxo de aire, facilitando ao motor a eliminación destes gases de escape.

Compoñente 2: Tubos de escape. A maioría dos coches están equipados con tubos de escape cun diámetro mínimo para que o coche sexa eficiente.

Os tubos de escape pódense substituír por tubos de maior diámetro para facilitar a fuga dos gases de escape.

• FunciónsR: Máis grande non sempre é mellor cando se trata de tubos de escape. A instalación de tubos demasiado grandes para o seu vehículo pode provocar que os sensores do motor e do escape non lean incorrectamente.

Compoñente 3: Convertedores catalíticos. Os convertidores catalíticos forman parte do sistema de escape e utilízanse para as emisións.

O conversor realiza unha reacción química que reduce a cantidade de produtos químicos nocivos que saen dos gases de escape.

A conversión de equipos orixinais é bastante restritiva. Os convertidores catalíticos de alto fluxo están dispoñibles para moitos vehículos, o que axudará a reducir esta limitación no sistema de escape.

• Atención: Ao substituír un convertidor catalítico non orixinal, verifique as normas locais de emisións. Moitos estados non permiten o seu uso en vehículos con control de emisións.

Compoñente 4: silenciador. O silenciador do teu vehículo está deseñado para silenciar o sistema de escape.

Os silenciadores dirixen os gases de escape a varias cámaras para limitar calquera ruído ou eco. Este deseño impide a rápida saída dos gases de escape do motor.

Están dispoñibles silenciadores de alto rendemento que limitarán esta limitación e mellorarán o rendemento e o son do motor.

Parte 4 de 6: Programadores

Con toda a electrónica dos coches que se fabrican hoxe en día, as computadoras xogan un papel importante no potencial dun motor. Cambiar algunhas opcións de configuración do teu ordenador e cambiar a forma de ler algúns sensores pode permitirche sacar máis potencia do teu coche. Hai dous compoñentes que podes usar para modificar o ordenador do teu coche.

Compoñente 1: Programadores. Os programadores permítenche cambiar algúns dos programas no propio ordenador.

Estes programadores conéctanse ao porto de diagnóstico do vehículo e premendo un botón cambian parámetros como a relación aire/combustible e o tempo de ignición para aumentar a potencia e o par.

Algúns programadores teñen varias opcións que che permiten seleccionar o índice de octano do combustible que desexas usar e que características che gustaría ver.

Compoñente 2: Chips informáticos. Os chips de ordenador, ou "porcos", como se lles chama ás veces, son compoñentes que se poden conectar directamente ao mazo de cables dun coche en certos lugares, dándolle máis potencia.

Estes chips están deseñados para enviar varias lecturas ao ordenador, o que fará que cambie o tempo de ignición e a mestura de combustible para optimizar a potencia.

Parte 5 de 6: sobrealimentadores e turbocompresores

Un dos maiores beneficios que pode obter dun motor é a adición dun sobrealimentador ou turbocompresor. Ambos están deseñados para forzar máis aire ao motor do que normalmente pode absorber o motor por si só.

Compoñente 1: Supercargador. Os sobrealimentadores están montados no motor e normalmente sitúanse entre o motor e a toma de aire.

Teñen unha polea accionada por correa que fai xirar as partes internas do sobrealimentador. Dependendo do deseño, as pezas internas rotativas crean moita presión ao aspirar aire e despois comprimilo no motor, creando o que se coñece como impulso.

Compoñente 2: turbocompresor. Un turbocompresor funciona do mesmo xeito que un sobrealimentador, xa que xira e crea impulso enviando aire comprimido ao motor.

Non obstante, os turbocompresores non son accionados por correa: están unidos ao tubo de escape do coche. Cando un motor emite escape, ese escape pasa por un turbocompresor que fai xirar unha turbina, que á súa vez envía aire comprimido ao motor.

Parte 6 de 6: Sexa seguro e legal

A maioría das pezas de recambio dispoñibles para o seu vehículo están deseñadas para aumentar a potencia. Hai algunhas limitacións ás que debes prestar atención cando fagas cambios no teu coche:

• Engadir ou eliminar certas pezas do seu vehículo pode anular a súa garantía de fábrica. Antes de substituír calquera cousa, debes descubrir o que está cuberto e permitido pola túa garantía para evitar problemas para obter cobertura.

• Engadir pezas de alto rendemento pode cambiar drasticamente a forma de conducir un coche. Se non estás familiarizado co que farán estes cambios, podes perder facilmente o control da túa máquina. É importante saber o que pode e o que non pode facer o teu coche, e limitar calquera condución de alto rendemento a pistas de carreiras legais.

• Modificar o seu motor ou sistema de escape pode ser ilegal en moitos estados debido ás normas de emisións. Antes de facer calquera cambio, é importante saber o que está permitido e o que non está permitido na súa cidade ou estado.

Modificar os sistemas de fábrica do teu coche para mellorar o rendemento e a potencia pode ser unha tarefa desalentadora, pero moi gratificante. Se instalas unha peza de recambio ou todas as anteriores, ten coidado co novo manexo do teu coche e conduce con seguridade.