Como substituír o sensor de temperatura do filtro de aire

O sensor de temperatura do filtro de aire permite que o ordenador axuste a sincronización do motor e a relación aire/combustible. O ralentí brusco ou o "parado do motor" son signos dun problema.

O rendemento dun motor depende en parte da capacidade do ordenador para axustar o vehículo ás súas necesidades e facer fronte ao medio ambiente. A temperatura do aire que entra no motor é un dos factores que afectan o rendemento do motor.

O sensor de temperatura do filtro de aire recolle información sobre o aire que entra no motor e envíaa ao ordenador para que poida axustar a sincronización do motor e a relación combustible/aire. Se o sensor de temperatura do filtro de aire detecta aire frío, a ECU engadirá máis combustible. Se a lectura do sensor está quente, o ordenador sangrará menos gas.

Nos motores con carburador máis antigos, o sensor de temperatura do filtro de aire adoita estar situado nunha carcasa redonda máis grande entre a entrada de aire e o corpo do acelerador. O filtro de aire e o sensor de temperatura do filtro de aire están dentro da caixa.

Se o sensor de temperatura do filtro de aire está defectuoso, podes esperar unha variedade de problemas co teu vehículo, incluíndo un ralentí brusco, unha mestura de aire/combustible pobre ou rica e unha sensación de "parada do motor". Se sospeita que o sensor de temperatura do filtro de aire está defectuoso, pode substituílo vostede mesmo, xa que o sensor non é moi caro. Un novo sensor de temperatura do filtro de aire pode cambiar drasticamente o comportamento do teu coche.

Parte 1 de 2: elimina o sensor antigo

Materiais obrigatorios

• Luvas (opcional)
• Surtido de alicates
• Substitución do sensor de temperatura
• Lentes de seguridade
• Conxunto de enchufes

• Conxunto de chaves

• Atención: Proporcione sempre unha protección ocular adecuada cando se traballe no vehículo. A sucidade e os restos do motor poden ser facilmente transportados polo aire e entrar nos teus ollos.

Paso 1: desconecte a terra da batería.. Localiza o terminal negativo da batería ou o cable negro conectado á batería do teu vehículo. O cable suxeitarase ao terminal mediante un parafuso de retención ou un parafuso unido ao cable máis negativo do cable da batería.

Usando un enchufe de 10 mm, retire este parafuso e deixe o fío de lado para que non toque o metal. Desconectar a batería cando se traballa en calquera tipo de sistema eléctrico do vehículo é fundamental para a súa seguridade.

Paso 2: obtén acceso ao filtro de aire. O sensor de temperatura do filtro de aire adoita estar conectado e asegurado dentro da carcasa do filtro de aire. Retire a porca, xeralmente unha porca de á, que fixa a tapa á carcasa. Podes usar as mans ou apretar a porca cunha pinza e retirala.

Retire a tapa da carcasa e deixe de lado. Retire o filtro de aire; debería ser libre para ir.

Paso 3: Localice o sensor do filtro de aire.. Unha vez que retiras o filtro de aire, deberías poder localizar o sensor. Normalmente o sensor está situado na parte inferior da carcasa, máis preto do centro do círculo. O sensor debe estar libre para facer lecturas precisas.

Paso 4: desconecte o sensor. Normalmente, estes tipos de sensores de temperatura pódense desconectar primeiro do cableado e despois desenroscarse ou desconectarse. O cableado pasará a un "terminal" ou clip de plástico para que poida desconectar facilmente os cables sen facer ningún traballo eléctrico importante. Desconecta estes fíos e déixaos de lado.

• Funcións: Algúns sensores máis antigos son máis sinxelos e só precisan ser eliminados. Dado que o sensor e os seus compoñentes se comunican internamente, non terás que desconectar ningún cableado.

Paso 5 Retire o sensor. Agora podes sacar, sacar ou desconectar o sensor.

Despois da eliminación, inspeccione o sensor para detectar danos graves. Debido á súa localización, o sensor debe estar relativamente limpo e seco. Se o teu sensor fallou debido a problemas cos compoñentes que rodean o sensor, primeiro debes resolver eses problemas, se non, estes problemas provocarán que o novo sensor falle tamén.

Parte 2 de 2. Instale un novo sensor de temperatura do filtro de aire.

Paso 1: insira o novo sensor. Insira o sensor novo do mesmo xeito que quitou o sensor anterior. Parafuse ou arranxe o novo sensor. Debería caber exactamente igual que o outro. Teña en conta que algunhas pezas de recambio novas teñen un deseño lixeiramente diferente e é posible que non teñan o mesmo aspecto. Non obstante, deben encaixar e conectarse como os antigos sensores.

Paso 2: Conecte os terminais de cableado. Insira o cableado existente no novo sensor. O novo sensor debería aceptar os cables existentes igual que a parte antiga.

• Atención: Nunca forzar un terminal na súa parte de acoplamento. Os terminais de cableado poden ser teimudos, pero rompelos e ter que conectar un novo terminal pode levar moito tempo e ser custoso. O terminal debe facer clic no seu lugar e permanecer no seu lugar. Inspeccione os terminais mentres os manipula para asegurarse de que están en bo estado.

Paso 3: montar o filtro de aire e o conxunto do corpo.. Despois de conectar o sensor, pode inserir de novo o filtro de aire.

Coloque a parte superior da carcasa do filtro e aperte a porca de bloqueo.

Paso 4: Conecte o terminal negativo da batería.. Volve conectar o terminal negativo da batería. Agora xa estás preparado para probar os novos sensores.

Paso 5: Proba o teu vehículo. Arranque o motor e deixe que se quente. Déixao inactivo e escoita melloras no tempo de inactividade e na velocidade. Se soa o suficientemente bo para conducir, lévaa a unha proba de condución e escoita se hai ralentí brusco ou signos de fallo do sensor de temperatura do filtro de aire.

O ordenador do teu coche busca determinados sinais dos seus sensores e compoñentes que indican que funcionan correctamente. Os sensores que non envían un sinal ou envían sinais falsos ao teu vehículo provocarán problemas de condución e rendemento.

Se non estás cómodo facendo este proceso por ti mesmo, ponte en contacto cun técnico certificado de AvtoTachki para substituír o sensor de temperatura.