Como substituír o sensor do ángulo de dirección

O sensor do ángulo de dirección falla se a luz do control de tracción se acende, se o volante se sente solto ou o vehículo se move de forma diferente.

Cando xiras o volante na dirección desexada, as rodas direccionables do teu vehículo xirarán nesa dirección. Non obstante, o procedemento real é máis complicado e as estruturas de guía modernas demostraron ser unha mestura inimaxinablemente intrincada de pezas mecánicas e equipos. Un segmento importante é o sensor de punto de ruptura.

Empréganse dous tipos de sensores: analóxicos e dixitais. Os indicadores analóxicos dependen de lecturas de tensión diferentes mentres o coche xira en ángulos diferentes. Os indicadores dixitais dependen dun pequeno LED que transmite información sobre o ángulo no que se atopa actualmente a roda e envía a información ao ordenador do coche.

O sensor de ángulo do volante detecta unha discrepancia entre o rumbo que percorre o seu vehículo e a posición do volante. O sensor do ángulo de dirección equilibra a dirección e dálle máis control ao condutor.

O sensor de ángulo de dirección axuda a corrixir a posición do vehículo en caso de subviraxe ou sobreviraxe. Se o vehículo entra nunha condición de subviraxe, o sensor indica ao ordenador que active o módulo de freo contra a roda traseira dentro da dirección da dirección. Se o vehículo entra en sobreviraxe, o sensor indica ao ordenador que active o módulo de freo contra a roda traseira fóra da dirección da dirección.

Se o sensor da dirección non funciona, o vehículo é inestable e a luz de verificación do motor acendese. Outros síntomas comúns inclúen a luz do control de tracción que se acende, unha sensación de soltura no volante e un cambio no movemento do vehículo despois de nivelar a parte dianteira.

Códigos de luz do motor relacionados co sensor de ángulo de dirección:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Parte 1 de 3: Comprobación do estado do sensor de ángulo de dirección

Paso 1. Comproba se a luz do motor está acesa.. Se a luz do motor está acesa, pode ser o sensor do ángulo de dirección ou outra cousa.

Comprobe que códigos están indicados se o indicador está acendido.

Paso 2: sube ao teu coche e conduce pola mazá.. Intente sobrevirar e subvirar o vehículo e determinar se o sensor de ángulo de dirección funciona ou non.

Se o sensor funciona, entón o módulo ABS tentará subir ou diminuír as rodas traseiras para corrixir a condición. Se o sensor non funciona, entón o módulo ABS non fará nada.

Parte 2 de 3: Substitución do sensor de ángulo de dirección

Materiais obrigatorios

• Set de chaves hexagonales SAE / Métrico
• chaves de tubo
• destornillador de cruz
• palillos
• desaparafusador plano
• Luvas de protección
• Trinquete con enchufes métricos e estándar
• Gafas de seguridade
• Alicate
• Alicates para aros de presión
• Kit tirador de volante
• Set de brocas de par
• Calzas de roda

Paso 1: estaciona o teu vehículo nunha superficie plana e firme.. Asegúrese de que a transmisión estea en estacionamento (para transmisión automática) ou 1a marcha (para transmisión manual).

Paso 2: instala calzos de rodas ao redor dos pneumáticos.. Neste caso, as calas das rodas envolven as rodas dianteiras porque a parte traseira do coche estará elevada.

Aplique o freo de estacionamento para impedir que as rodas traseiras se movan.

Paso 3: abra o capó do coche para desconectar a batería.. Retire o cable de terra do terminal negativo da batería desconectando a columna de dirección e o airbag.

• Atención: Non conecte a batería nin intente alimentar o vehículo por ningún motivo mentres extrae o sensor do ángulo de dirección. Isto inclúe manter o ordenador en perfecto estado de funcionamento. O airbag desactivarase e pode despregarse se está energizado.

Paso 4: ponte as lentes. As lentes impiden que calquera obxecto entre no ollo.

Paso 5: Afrouxa os parafusos de montaxe no cadro de mandos.. Retire o panel de instrumentos para acceder ás porcas de montaxe da base do volante.

Paso 6: Retire as porcas de montaxe situadas na parte traseira da columna de dirección..

Paso 7: Retire o botón da bocina da columna de dirección.. Desconecte o cable de alimentación do botón da bocina.

Asegúrese de enganchar o resorte debaixo do botón da corna. Desconecte o cable amarelo de alimentación do airbag, asegurándose de marcar a conexión do airbag.

Paso 8: Retire a porca ou o parafuso do volante.. Debe evitar que o volante se mova.

Se a porca non se desprenda, podes usar unha barra de rotura para quitar a porca.

Paso 9: compra un kit de tirador de volante.. Instale o tirador do volante e retire o conxunto do volante da columna de dirección.

Paso 10: Retire o brazo de inclinación cunha pinza.. Isto permite o acceso ás tapas da columna de dirección.

Paso 11: Retire as tapas de plástico da columna de dirección.. Para iso, desenrosque de 4 a 5 parafusos de fixación a cada lado.

Podes atopar algúns parafusos de montaxe ocultos na parte traseira da tapa preto da moldura do cadro de mandos.

Paso 12: Afrouxa o pasador no burato. Xire a chave na súa posición orixinal e use un escarvadentes recto para soltar o pasador no orificio.

A continuación, retire coidadosamente o interruptor de ignición da columna de dirección.

Paso 13: Retire os tres clips de plástico para quitar o resorte do reloxo.. Asegúrese de eliminar os soportes que poidan interferir coa retirada do resorte do reloxo.

Paso 14: Retire os conectores na parte inferior da columna de dirección..

Paso 15: saca o interruptor multifunción. Desconecte o mazo de cables do interruptor.

Paso 16: Retire o anel de retención. Use alicates para circlips e retire o circlip que conecta a sección de inclinación co eixe de dirección.

Paso 17: use un desaparafusador de cabeza plana grande e saque o resorte de inclinación.. Teña moito coidado, o resorte está baixo presión e sairá da columna de dirección.

Paso 18: Retire os parafusos de fixación da sección da rampla.. Agora podes preparar a sección de inclinación para a súa eliminación quitando os parafusos de montaxe que a suxeitan no seu lugar.

Paso 19: Retire a porca do parafuso do eixe de dirección da xunta universal.. Retire o parafuso e deslice a rampla fóra do vehículo.

Paso 20: Retire o sensor de ángulo de dirección do eixe de dirección.. Desconecte o arnés do sensor.

• Atención: Recoméndase retirar e substituír o rodamento de inclinación na parte traseira da sección de inclinación antes da reinstalación.

Paso 21: Conecte o arnés ao novo sensor de ángulo de dirección.. Instale o sensor no eixe da dirección.

Paso 22: instala a sección de inclinación de novo no vehículo.. Insira o parafuso na cruz e instale a porca.

Aperte a porca coa man e 1/8 de volta.

Paso 23: Instale os parafusos de montaxe que fixan a sección de inclinación á columna de dirección..

Paso 24: use un desaparafusador grande e instale o resorte de inclinación.. Esta parte é complicada e o resorte é difícil de instalar.

Paso 25: Instale o anel de retención no eixe de dirección.. Acople o eixe á sección inclinada.

Paso 26: configure o interruptor multifunción. Asegúrate de conectar o arnés a cada parte que marcaches.

Paso 27: Instale os conectores na parte inferior da columna de dirección.

Paso 28: Insira o resorte do reloxo na columna de dirección.. Instale os soportes eliminados e os tres clips de plástico.

Paso 29: reinstale o interruptor de chave na columna de dirección.. Retire a chave e bloquee o interruptor de palanca no seu lugar.

Paso 30: Instala as tapas de plástico e asegúraas con parafusos.. Non esquezas o parafuso que está oculto na parte traseira da columna de dirección.

Paso 31. Instale a panca de inclinación na columna de dirección..

Paso 32: coloque o volante no eixe de dirección. Instale a porca de fixación e introduza o volante na columna de dirección.

Asegúrese de que a porca estea axustada. Non aprete demasiado a porca ou romperase.

Paso 33: colle o conxunto da bocina e do airbag.. Conecte o cable amarelo do airbag ao conector marcado anteriormente.

Conecte a enerxía á sirena. Coloque o resorte da bocina na columna de dirección. Coloque a bocina e o airbag na columna de dirección.

Paso 34: instala os parafusos de montaxe na parte traseira da columna de dirección.. Quizais teña que facer clic na sección de inclinación.

Paso 35: volve instalar o panel de control no panel.. Fixe o cadro de instrumentos cos parafusos de fixación.

Paso 36: abra o capó do coche. Conecte de novo o cable de terra ao poste negativo da batería.

Paso 37: aperte a abrazadeira da batería. Asegúrate de que a conexión sexa boa.

• AtenciónR: Dado que a enerxía está completamente esgotada, terás que restablecer todos os axustes do teu coche, como a radio, os asentos eléctricos e os espellos eléctricos.

Paso 38: Retire os calzos das rodas.

Parte 3 de 3: Proba o coche

Paso 1: Insira a chave no contacto.. Arranca o motor e conduce o coche ao redor do bloque.

Paso 2: xira lentamente o volante de bloqueo en bloqueo.. Isto permite que o sensor do ángulo de dirección se calibre sen programar o ordenador.

Paso 3: Comprobe se hai un aberto na secuencia de ignición. Despois dunha proba de estrada, incline o volante cara arriba e cara abaixo para comprobar se a secuencia de ignición está desordenada.

Se o seu motor non arranca despois de substituír o sensor de ángulo de dirección, é posible que o sensor de ángulo de dirección necesite máis diagnósticos. Se o problema persiste, debes buscar axuda dun dos técnicos certificados de AvtoTachki que pode comprobar o circuíto do sensor de ángulo do volante e substituír se é necesario.