Como substituír a válvula de recirculación de gases de escape (EGR).

É posible que o seu vehículo amose unha luz de verificación do motor, non funcione correctamente ou non pase unha proba de emisións local. Estes poden ser algúns dos síntomas comúns dunha falla EGR (recirculación de gases de escape). EGR non só afecta directamente ás emisións do seu vehículo, senón que tamén pode causar problemas de manexo máis graves para o seu vehículo. Coñecer o que fai unha válvula EGR e como diagnosticala pode axudarche a aforrar diñeiro realizando a reparación ti mesmo ou, polo menos, axudarche a converterte nun consumidor informado.

Parte 1 de 3: Comprensión do propósito da válvula EGR e como funciona

A válvula EGR ou a válvula EGR forma parte do sistema de escape do seu vehículo. O seu principal obxectivo é reducir as emisións de NOX (óxido de nitróxeno) que emite o seu motor. Isto conséguese facendo recircular os gases de escape de volta ao motor, o que estabiliza a temperatura da cámara de combustión, e tamén permite que o proceso de combustión se reinicie na recirculación dos gases de escape, o que reduce a cantidade de combustible non queimado nel.

Existen dous tipos de válvulas EGR, electrónicas e manuais. A versión electrónica contén un solenoide que permite que o ordenador abra e peche cando sexa necesario. A versión manual ábrese cando se lle aplica o baleiro do motor e despois péchase cando libera o baleiro. Independentemente de cal teñas, o funcionamento do sistema é o mesmo. O ordenador do vehículo controlará a apertura e o peche da válvula EGR en función da velocidade do vehículo e da temperatura do motor.

Na maioría dos vehículos, a válvula EGR só se aplicará cando o motor estea quentado ata a temperatura normal de funcionamento e o vehículo se mova á velocidade da estrada. Cando o sistema non funciona correctamente, pode levar a algo tan sinxelo como a luz Check Engine que se acende, a algo tan grave como parar o motor.

Parte 2 de 3: diagnóstico dunha válvula EGR defectuosa

A válvula EGR pode fallar por varias razóns. Cando isto ocorre, pode causar unha serie de síntomas. Cando falla unha válvula EGR, adoita fallar dunha das dúas formas: se queda atascada aberta ou pechada. Estes síntomas poden ser moi similares a outros problemas do coche, polo que é esencial un diagnóstico adecuado.

Comproba se a luz do motor está acesaR: Cando falla a válvula EGR, pode que se acenda a luz Check Engine. Se a luz está acesa, o ordenador debe ser dixitalizado para buscar códigos. Se hai un código de baixo fluxo EGR, significa que a válvula EGR non se está abrindo.

O ordenador pode dicir se a válvula EGR está aberta polos cambios que ve nos sensores de osíxeno cando a válvula está aberta. Tamén pode recibir un código de tensión incorrecto para a válvula EGR, o que pode indicar un problema de circuíto ou fallo na válvula. Tamén pode aparecer un código de mestura pobre se a válvula EGR está aberta. Se a válvula EGR está aberta, o aire non utilizado entrará no motor, facendo que o ordenador vexa demasiado aire no motor.

Inactivo áspero: Se a válvula EGR está atascada na posición aberta, provocará unha fuga de baleiro. Isto provocará que o motor vaia a ralentí de forma intermitente porque o ordenador non poderá detectar correctamente o exceso de aire.

Se aparece algún destes síntomas, débese diagnosticar a válvula. En función do tipo de vehículo, determinarase como se verificará.

Falta EGR/código de baixo caudal: Isto significa que non entran suficientes gases de escape no motor cando se abre a válvula EGR. Isto pode deberse a varias razóns. A capacidade de diagnosticar cada un deles axudarache a atopar o problema.

• Válvula EGR electrónica: A válvula EGR pode estar defectuosa ou ter un mal funcionamento do circuíto de control. A mellor forma de diagnosticar isto é primeiro cun escáner. Co motor en marcha, a válvula EGR pódese abrir e pechar e controlar o seu correcto funcionamento. Se non funciona, entón cómpre comprobar a válvula EGR cun ohmímetro. Se a válvula ten malos resultados, debe ser substituída. Se todo está en orde, o circuíto debe comprobarse cun voltímetro.

• Válvula EGR manual: Pode estar presente a válvula EGR manual ou o seu solenoide de control ou a falla do circuíto. A válvula EGR pódese comprobar cunha bomba de baleiro para ver se está atascada na posición pechada. Co motor en marcha, pode usar unha bomba de baleiro para aplicar o baleiro á válvula EGR. Se o ralentí do motor cambia cando se aplica o baleiro, a válvula é boa. Se non, entón debe ser substituído. Se a válvula EGR está ben, verifique o seu circuíto de control e solenoide.

• Canles EGR obstruídas: A válvula EGR tamén pode ser boa cando recibe un código de problema de fluxo. Os pasos de EGR que conectan o escape coa admisión adoitan estar obstruídos pola acumulación de carbono. Normalmente pódese retirar a válvula EGR e revisar os pasos para detectar depósitos. Se hai acumulación, primeiro debe eliminarse e despois volver probar o coche.

Se o problema co coche débese a un código pobre ou a un problema de inactividade, isto indica que a válvula non se está pechando. A chave debe ser retirada e os compoñentes internos pódense comprobar para ver se se moven libremente. Se non, entón debe ser substituído.

Parte 3 de 3: substitución da válvula EGR

Unha vez que se comprobe que a válvula está defectuosa, debe ser substituída.

Materiais obrigatorios

• Válvula EGR
• Trinquete con enchufes
• Chave inglesa (axustable)

Paso 1: estaciona o teu coche nunha superficie plana.. Estacione nunha superficie plana e aplique o freo de estacionamento. Deixa arrefriar o motor.

Paso 2: Localice a válvula EGR. A válvula EGR adoita estar situada no colector de admisión. Un adhesivo de emisións baixo o capó pode axudarche a atopar a válvula.

Paso 3: Afrouxa o tubo de escape. Use unha chave para soltar o tubo de escape conectado á válvula EGR.

Paso 4: Retire os parafusos. Usando un trinquete e unha toma apropiada, retire os parafusos que suxeitan a válvula ao colector de admisión e retire a válvula.

Paso 5: Instale a nova válvula. Instale a nova válvula na orde inversa e aperte os parafusos de montaxe segundo as especificacións do fabricante.

Despois de instalar unha nova válvula EGR, pódese comprobar de novo. Se che parece demasiado difícil comprobar e substituír a válvula EGR, debes buscar a axuda dun mecánico certificado que poida substituír a válvula EGR por ti.