Como cambiar o aceite da dirección asistida: unha condución máis suave cun líquido de dirección asistida fresco.
Contido
Como usuario de coches, probablemente saibas todo sobre os cambios de aceite, aínda que normalmente se refire ao cambio de aceite do motor. Hai outros fluídos no vehículo e non se debe descoidar a súa substitución. Ademais do aceite da caixa de cambios e do aceite do diferencial, o aceite da dirección asistida non dura para sempre. Ensinarémosche como cambiar o aceite do sistema de freos e da dirección asistida.
Compoñentes e función da dirección asistida
A dirección asistida é un módulo que facilita moito o xiro do volante. . Este foi desenvolvido orixinalmente exclusivamente para camións, pero agora tamén é estándar nos coches compactos. A dirección asistida contén
- cilindro hidráulico
- bomba hidráulica
- mangueiras
- tanque de expansión
Como regra xeral, a bomba hidráulica é accionada por un cinto. O movemento rotatorio crea presión que activa o sistema de dirección asistida. O cilindro hidráulico está montado directamente na cremallera de dirección. Tan pronto como o volante se xira nunha determinada dirección, o cilindro mantén a dirección en movemento nesa dirección.
A presión é suficiente para facilitar a dirección, pero non para provocar un movemento independente. A transmisión da presión é a través do fluído da dirección asistida. Mentres estea fresco e limpo, funciona ben.
Cando hai que substituír o aceite da dirección asistida
O aceite de dirección asistida fresco ten unha cor framboesa . O aceite vello convértese marrón nublado debido á abrasión, efectos causados polo sobrequecemento do motor ou a intrusión de partículas. Non obstante, case ningún fabricante de automóbiles establece un intervalo fixo de cambio de fluído da dirección asistida. Normalmente, a quilometraxe é 80 000-100 000 km . Cando se alcance este quilometraxe, debería comprobarse polo menos o aceite da dirección asistida.
Aceite de dirección asistida demasiado vello fai que o ruído se faga máis alto. O volante pode ter pouco xogo ou facerse máis pesado de manexar.
Aceite de dirección asistida fresco garda todos os compoñentes da dirección asistida e prolongar a súa vida útil.
O cambio do aceite da dirección asistida non está especificamente prescrito nin obrigatorio, polo que os fabricantes de automóbiles non desenvolveron compoñentes ou procedementos estándar. A diferenza do tapón de descarga de aceite de fácil acceso e do filtro de aceite para cambiar o aceite do motor, cambiar o aceite da dirección asistida é algo máis difícil.
Un bo punto: substitución da correa de distribución . Os seus intervalos de servizo fixéronse moito máis longos. A quilometraxe estándar destas pezas de desgaste nos vehículos convencionais é máis de 100 km de carreira. A substitución da correa de distribución pódese combinar coa comprobación ou cambio do aceite da dirección asistida . Tamén pode comprobar o funcionamento da bomba de dirección asistida. Mentres funcione sen problemas e silenciosamente, aínda está en bo estado.
Cambio de aceite de dirección asistida por fases
Para cambiar o aceite da dirección asistida son necesarias as seguintes ferramentas e accesorios:
- elevador de coches
- cuña da roda
- soporte de eixe
- Bomba de baleiro
– unha cunca
- novo tanque de expansión
– aceite de dirección asistida fresco e axeitado
– asistente
| Importante: ao cambiar o aceite, a bomba da dirección asistida nunca debe funcionar en seco para evitar danos. |
1. Levanta o coche
O vehículo debe estar elevado para que as rodas dianteiras poidan xirar libremente. . Isto é moi importante para a ventilación do sistema de dirección asistida. Elévase primeiro o vehículo cun elevador de vehículos e despois colócase sobre soportes de eixes axeitados.
| Importante: Use só soportes de eixe de coche profesionais. Todas as outras solucións como bloques de madeira ou pedra ou un simple gato hidráulico son moi perigosas. |
O vehículo deberá apoiarse sempre sobre os soportes previstos. Un soporte de gato instalado incorrectamente pode deformar a carrocería.
Despois de levantar o coche cara adiante, as rodas traseiras fíxanse con cuñas.
2. Eliminar o aceite antigo da dirección asistida
Para acceder ao tanque de expansión, pode ser necesario eliminar algúns compoñentes. En todo caso, a cunca debe colocarse nas proximidades do vaso de expansión para evitar un caudal longo innecesario e a contaminación do compartimento do motor. As cuncas adecuadas son botellas de limpeza de vidro cortadas pola metade ou cuncas antigas de cociña.
O aceite da dirección asistida é aspirado directamente do tanque de expansión mediante unha bomba de baleiro e bombeado na cunca. A bomba correcta custa uns 25 euros e debe ser adecuado para petróleo e gasolina.
3. Eliminación de residuos
A bomba de baleiro non elimina todo o aceite da dirección asistida . Polo tanto, é necesario "sacrificar" unha pequena cantidade de aceite fresco para eliminar completamente o sistema do aceite vello. Agora necesitamos a axuda dunha segunda persoa.
En principio retire o vaso de expansión para acceder ás mangueiras. A mangueira de subministración sácase do tanque de expansión e colócase na cunca. A mangueira pódese recoñecer polo seu maior diámetro.
Logo tape a entrada con cinta ou outro material.
AgoraBota un pouco de aceite hidráulico fresco no tanque. O teu asistente debería arrancar o motor e xirar alternativamente o volante completamente á esquerda e á dereita. É necesario engadir constantemente aceite hidráulico fresco para manter o ritmo da bomba de dirección asistida para que non se seque. En canto o aceite fresco de cor framboesa comeza a drenar á cámara de combustión, o motor debe estar apagado.
O sistema de dirección asistida agora está lavado ou "sangrado" .
4. Substitución do vaso de expansión
Non se elimina o filtro incorporado dun tanque ancho. O mantemento da dirección asistida sempre inclúe a substitución do tanque de expansión.
| CONSELLO: Corte as mangueiras de entrada e drenaxe do tanque de expansión nos seus puntos de conexión e use abrazaderas novas. |
As mangueiras tenden a perder tensión nos recesos e comezan a filtrar. Conecte o novo vaso de expansión con mangueiras curtas. As mangueiras e os pés de montaxe teñen diámetros individuais para eliminar o risco de reordenación involuntaria. Dependendo do modelo de coche, un novo tanque de expansión custa desde 5 a 15 euros ; estes custos adicionais de cambio de aceite non son excesivos.
Se as mangueiras son porosas, tamén se deben substituír. As mangueiras porosas ou rachadas tenden a filtrarse, o que pode provocar condicións de condución perigosas.
| CONSELLO: comprobe as mangueiras para detectar marcas de dentes de roedores como martas ou comadrejas. Pódense identificar mediante marcas de mordida opostas. Se un roedor se instalou no motor, é necesaria unha acción inmediata: unha limpeza importante do motor e a instalación de ultrasóns son eficaces durante moito tempo. |
5. Engadindo aceite da dirección asistida
Finalmente, engádese aceite de dirección asistida fresco . O asistente pon en marcha de novo o motor e, durante o reposto, xira o volante varias veces á esquerda e á dereita, así soplando o sistema hidráulico. En canto quede o aceite no tanque de expansión, deixe de recargar. Agora a tapa desenroscada colócase no vaso de expansión e volve subir. O nivel de aceite móstrase na varilla de nivel de aceite incorporada. Debe indicar o estado máis "cheo". Non obstante, o sistema hidráulico non debe encherse en exceso. Se se supera a marca máxima, débese eliminar un pouco de aceite cunha bomba de baleiro ata alcanzar o nivel ideal.
| CONSELLO: Intente utilizar o aceite correcto para o vehículo. A ficha técnica ou o manual do propietario do coche contén información ao respecto. O aceite da dirección asistida incorrecto pode danar o interior da mangueira e causar danos graves. Compre sempre a cantidade necesaria para unha recarga. Unha compra a granel grande e barata non ten sentido debido aos longos intervalos de cambio de aceite. |
O aceite de dirección asistida custa entre 10 e 50 euros por litro.
Consecuencias do aceite antigo da dirección asistida
O aceite contaminado no sistema de dirección asistida hidráulica provoca danos en todos os compoñentes . As partículas na corrente de aceite teñen un efecto especialmente forte na bomba de dirección asistida. As micropartículas adoitan asentarse nos rodamentos e causan irritación. Bomba de dirección asistida defectuosa provoca un forte traqueteo. Substituílo non é difícil, aínda que caro. Nova bomba de dirección asistida 150-500 euros dependendo do fabricante. O aceite de dirección asistida novo e un novo tanque de expansión prolongan a vida útil da bomba de dirección asistida só unha fracción desa cantidade.
Como eliminar o aceite vello
Como todos os lubricantes, o aceite de motor vello é un residuo químico e non se debe botar cos residuos domésticos normais nin botarse polo sumidoiro. Recomendamos verter a graxa antiga nunha botella de aceite nova baleira e levala a un punto de compra de aceite novo. Os comerciantes están obrigados a aceptalo, xa que teñen socios na transformación profesional de residuos químicos.
