Como substituír un selo de roda
Os selos das rodas forman parte do sistema de rodamentos das rodas e protexen estes rodamentos da sucidade e os restos. Substitúe os selados das rodas se hai fugas de graxa dos rodamentos.
Os selos das rodas están deseñados para manter a sucidade e calquera outro resto fóra dos rodamentos para que os rodamentos queden ben lubricados e poidan facer o seu traballo segundo o previsto. Se o selo das rodas se arruinará, notarás unha fuga de graxa dos rodamentos das rodas e un ruído procedente das rodas.
Parte 1 de 1: Substitución do selo da roda
Materiais obrigatorios
- Conxunto de enchufes hexagonales con enchufes métricos e estándar
- Alicates en surtido
- Destornilladores variados
- Rompedor, accionamento de ½".
- martelo de latón
- Set de chaves combinadas, métricas e estándar
- Luvas desbotables
- Papel de lixa / lixa
- lanterna
- Gato de chan e soportes de gato
- Juego de vasos métricos y estándar, unidad de ½".
- Conxunto de claves métricas e estándar
- Hai unha palanca
- Unidade de trinquete ⅜
- Removedor de recheo
- Conxunto de enchufes métrico e estándar ⅜
- Conxunto de enchufes métrico e estándar de ¼ de disco
- Chave dinamométrica de ⅜ ou ½
- Set de enchufes Torx
- Set de vasos para rodas ½"
Paso 1: prepara o teu espazo de traballo. Asegúrese de que o vehículo está nunha superficie plana e segura e de que ten aplicado o freo de estacionamento.
Paso 2: Afrouxa as porcas da abrazadeira. Use un interruptor de ½" e un conxunto de tomas de porcas para soltar todas as porcas antes de levantar o vehículo no aire.
Paso 3: levanta o coche e usa os gatos.. Levanta o coche e colócao en soportes. Coloque as rodas a un lado, lonxe da zona de traballo.
Asegúrese de levantar o coche no lugar correcto; adoita haber soldaduras por pinza nos lados na parte inferior que se poden usar para levantar. A continuación, asegúrate de colocar os soportes no chasis ou cadro e baixalos sobre os soportes.
Paso 4: elimina o selo da roda antiga. En primeiro lugar, desmonte os freos, comezando por quitar os parafusos da pinza. A continuación, retire o soporte da pinza para que poida chegar ao cubo/rotor.
Hai un enchufe no extremo do cubo/rotor; usa un cincel fino e un martelo para empurralo. Tamén podes usar un xogo de alicates grandes e balanceo deste xeito.
A continuación, retire a pestana de retención e a porca do chaveta. Isto permitirá que o rotor / cubo se deslice fóra do fuso cos rodamentos e o selo conectados. Use unha ferramenta de eliminación de selos para empuxar o selo fóra da parte traseira do cubo/rotor.
Paso 5: reinstale os rodamentos e o selo da roda.. En primeiro lugar, limpa toda a area e a sucidade dos rodamentos. Use un selo de rodamentos e enche con graxa nova e fresca. Asegúrese de que o interior onde se sitúan os rodamentos estea limpo e aplique graxa nova á superficie.
Coloque de novo o rodamento traseiro e utilice un instalador de selos ou un enchufe o suficientemente grande como para permitirlle conducir o novo selo recto e plano. Deslice o cubo/rotor cara atrás no eixe e reinstale o rodamento dianteiro xunto coa arandela e a porca.
Apretar a porca coa man. Xire o cubo/rotor ata que haxa algunha resistencia. Afrouxa lixeiramente a porca e, a continuación, instale o protector da porca e a chaveta.
Usando un martelo, toque a tapa ata que estea ao ras e despois comeza a montar os freos. Atornille a pinza da pinza de freo ao fuso e, a continuación, coloque as pastillas de novo na pinza. Reinstale a pinza e apriete todos os parafusos segundo as especificacións que se atopan no manual de servizo ou en liña.
Paso 6: reinstale as rodas. Coloque as rodas de novo nos cubos usando as porcas. Fíxaos todos cun trinquete e un enchufe.
Paso 7 Levante o vehículo do gato.. Coloque o gato no lugar correcto debaixo do coche e levánteo ata que poida retirar os soportes do gato. Despois podes baixar o coche de volta ao chan.
Paso 8: aperta as rodas. A maioría dos vehículos usan entre 80 pés-lbs e 100 pés-lbs de torque. Os SUV e os camións normalmente usan entre 90 pés e 120 pés de libras. Use unha chave dinamométrica de ½" e aperte as porcas de torsión segundo as especificacións.
Paso 9: proba conducir o coche. Fai unha proba de man do coche para asegurarte de que funciona sen problemas e que non hai clics nin golpes na parte dianteira. Se todo se sente e soa ben, entón o traballo está feito.
Podes substituír o selo da roda na casa co kit de ferramentas adecuado. Pero se non tes ferramentas ou experiencia suficientes para facer este traballo por ti mesmo, AvtoTachki ofrece unha substitución profesional do selo de aceite na casa ou na oficina.
