Como substituír o solenoide de purga do recipiente
O solenoide de purga do recipiente impide a liberación de vapores nocivos á atmosfera. Un solenoide defectuoso impedirá que supere a proba de emisións.
O traballo do solenoide de purga do recipiente é evitar que os vapores producidos pola pila de combustible sexan liberados á atmosfera. Este compoñente únese ao filtro de carbón e ao sistema de baleiro do motor que compoñen o sistema EVAP na maioría dos vehículos fabricados despois de 1985. O sistema EVAP é a primeira liña de defensa para protexer aos ocupantes dos vehículos dos efectos secundarios nocivos causados polos fumes do combustible. . Cando este compoñente falla, estas partículas potencialmente daniñas poden entrar no interior do vehículo, provocando graves riscos para a saúde ou problemas de saúde a longo prazo.
Algúns dos sinais de advertencia de que hai un problema co solenoide de purga do recipiente inclúen unha luz de verificación do motor acesa constantemente, un depósito de combustible que parece cheo cando está cheo ou unha proba de emisións errada.
Parte 1 de 1: Substitución do solenoide de purga do recipiente
Materiais obrigatorios
- Chave de tubo ou chave de trinquete
- lanterna
- Destornillador de lámina plana
- Aceite penetrante (WD-40 o PB Blaster)
- Substitución do solenoide de purga do recipiente
- Substitución das mangueiras de ventilación ou de baleiro (se as unidas están desgastadas, deben substituílas)
- Equipos de protección (gafas de seguridade)
- Ferramenta de dixitalización
Paso 1: desconecta a batería do coche. O solenoide de purga do recipiente está conectado ao conector de alimentación, que proporciona electricidade ao dispositivo para acender e apagar o solenoide. Debido a isto, o primeiro que hai que facer antes de substituír esta peza é apagar a alimentación desconectando os cables positivos e negativos da batería.
Paso 2: levante o capó e localice o solenoide de purga do recipiente.. Na maioría dos vehículos, este compoñente está situado na parte superior do motor ou preto da parte traseira do sistema de combustible.
A ela conectaranse arneses eléctricos e dúas liñas de baleiro.
Unha das liñas de baleiro vai ao inxector de combustible e a outra está unida ao recipiente EVAP situado xunto á pila de combustible. Localice este compoñente e combínao coa peza de substitución antes de eliminalo.
Paso 3: Retire o mazo de cables. Unha vez que atopes a peza que necesitas, desconecta o mazo de cables que está unido ao solenoide de purga do recipiente.
Paso 4: elimina as liñas de baleiro. Un bo consello que saben moitos mecánicos experimentados é marcar a localización de cada liña de baleiro para non instalalas ao revés.
- Funcións: Use cinta adhesiva de cores ou dous lazos de cremallera de cores diferentes para determinar que liña de baleiro se une aos diferentes accesorios masculinos.
Unha vez que os etiquetes claramente, elimínaos tal e como se recomenda no manual de servizo.
Paso 5 Retire o solenoide de purga do recipiente.. Este compoñente adoita estar unido a un soporte preto do inxector de combustible ou do cortalumes cun parafuso de 10 mm. Retire o parafuso e retire o antigo solenoide de purga do recipiente do vehículo.
Paso 6: Instale un novo solenoide de purga do recipiente.. A instalación deste compoñente é o inverso á eliminación. Siga estas pautas xerais, pero sempre consulte as instrucións específicas do manual de servizo do seu vehículo.
Coloque mangueiras de baleiro novas no solenoide de purga do recipiente (se as antigas están desgastadas). Instale o novo solenoide de purga do recipiente asegurándoo ao soporte co parafuso. Instale as liñas de baleiro nos accesorios macho correctos e reinstale o mazo de cables.
Unha vez que o novo solenoide de purga do recipiente estea conectado correctamente ao seu vehículo, comprobe as liñas de baleiro unha última vez para asegurarse de que non se instalaron ao revés. A instalación incorrecta pode causar danos graves ao motor.
Paso 7 Borrar códigos de erro. Volve conectar os cables da batería e arranca o vehículo. Use un escáner para borrar todos os códigos de erro.
Paso 8: comproba o coche. Arranca o coche e déixao quentar ata a temperatura de funcionamento. Comprobe o seu panel para asegurarse de que a luz Check Engine non estea acendida. Se este é o caso, debes apagar o vehículo e realizar unha exploración de diagnóstico.
Despois de asegurarse de que o Check Engine ou outros indicadores están apagados, apague o coche e retire a tapa do tanque de gasolina. Esta proba confirmará que o baleiro funciona. Se quitas a tapa do tanque de gasolina e hai unha gran presión de baleiro, volva comprobar as liñas que conectou ao solenoide de purga do recipiente xa que poden cruzarse.
Este traballo é bastante sinxelo de facer; non obstante, se leu estas instrucións e aínda non está seguro ao 100% de completar esta reparación, póñase en contacto cun dos mecánicos locais certificados por ASE de AvtoTachki para realizar a substitución do solenoide de purga do recipiente.
