Como substituír o interruptor de liberación do freo do control de crucero

O control de crucero apágase mediante un interruptor de freo, que falla se o control de crucero non está desactivado ou está configurado incorrectamente.

O uso axeitado do control de crucero converteuse en algo máis que un luxo. Para moitos propietarios de vehículos, o control de crucero aforra ata un 20 % de combustible cando se percorren longas distancias. Outros confían no control de crucero para aliviar a presión sobre os xeonllos, os músculos das pernas e as articulacións doloridas. Non importa como uses o control de crucero no teu coche, é difícil solucionalo por ti mesmo.

Un dos principais compoñentes que falla antes que outros é o interruptor do freo do control de crucero. O traballo do interruptor de freo do control de crucero é permitir que os condutores desactiven o control de crucero simplemente premendo o pedal do freo. Este interruptor utilízase nos vehículos de transmisión automática, mentres que a maioría dos vehículos de transmisión manual teñen un interruptor de liberación do embrague que desactiva o control de crucero cando se presiona o pedal do embrague.

Ademais, sempre hai un botón manual que desactiva o control de crucero no volante ou na panca do intermitente. Os dispositivos de desactivación múltiples son obrigatorios para os vehículos que se venden nos EE. UU. xa que esta é unha característica de seguridade importante.

Hai algúns compoñentes individuais que constitúen un sistema de control de crucero que poden facer que o control de crucero dun vehículo falle, pero supoñemos que os diagnósticos adecuados determinaron que o interruptor do freo está defectuoso e debe ser substituído. Hai dous motivos comúns polos que o interruptor do freo pode estar defectuoso e ambos provocan un mal funcionamento do control de crucero.

O primeiro caso é cando o interruptor do freo do control de crucero non se abre, o que significa que ao presionar o pedal do freo, o control de crucero non se apaga. O segundo caso é cando o interruptor do freo do control de crucero non completa o circuíto, o que impide que se active o control de crucero. De calquera xeito, isto require substituír o interruptor do control de crucero nos pedais de freo.

• Atención: A localización específica e os pasos para eliminar este compoñente poden variar dependendo do seu vehículo. Os seguintes pasos son instrucións xerais. Asegúrate de revisar os pasos e recomendacións específicos no manual de servizo do fabricante do teu vehículo antes de continuar.

• Atención: Traballar en equipos eléctricos como o interruptor do freo do control de crucero pode causar lesións se non desconecta a alimentación antes de intentar retirar calquera compoñente eléctrico. Se non estás 100 % seguro de substituír o interruptor do freo do control de crucero ou non tes as ferramentas ou a asistencia recomendadas, fai o traballo por un mecánico certificado por ASE.

Parte 1 de 3: Identificación dos síntomas dun interruptor de freo de control de crucero defectuoso

Antes de decidir pedir pezas de recambio e retirar o interruptor do freo do control de crucero, sempre é unha boa idea diagnosticar correctamente o problema. Na maioría dos escáneres OBD-II, os códigos de erro P-0573 e P-0571 adoitan indicar un problema co interruptor do freo do control de crucero. Non obstante, se non recibe este código de erro ou se non dispón dun escáner para descargar os códigos de erro, terá que realizar algunhas comprobacións de autodiagnóstico.

Cando o interruptor do pedal do freo do control de crucero está defectuoso, o control de crucero non se activará. Dado que o pedal de freo e o control de crucero usan o mesmo interruptor de activación, unha forma de determinar se o interruptor está defectuoso é pisar o pedal de freo e ver se se acenden as luces de freo. Se non é así, é posible que teña que substituír o interruptor do freo do control de crucero.

Algúns dos outros signos dun interruptor de freo do control de crucero mal ou defectuoso inclúen:

O control de crucero non se activa: cando o interruptor do freo do control de crucero está danado, normalmente non completa o circuíto eléctrico. Isto mantén o circuíto "aberto", o que esencialmente indica ao control de crucero que o pedal do freo está presionado.

O control de crucero non se apaga: no outro lado da ecuación, se o control de crucero non se apaga ao premer o pedal do freo, adoita ser causado por un interruptor de freo do control de crucero defectuoso que está pechado, o que significa que gañou non enviar un sinal para desactivar a través do relé e no ECM do vehículo.

O control de crucero desactívase automaticamente mentres conduce: se está a conducir por unha estrada co control de crucero activado e o control de crucero desactívase sen pisar o pedal, é posible que haxa un mal funcionamento no interior do interruptor do freo que deba ser substituído.

Parte 2 de 3: Substitución do interruptor do freo do control de crucero

Despois de diagnosticar un interruptor de freo de control de crucero defectuoso, cómpre preparar o seu vehículo e vostede mesmo para substituír o sensor. Este traballo é relativamente sinxelo de facer, xa que a maioría dos interruptores de freo están situados debaixo do cadro de mandos do coche, xusto por riba do pedal do freo.

Non obstante, dado que a localización deste dispositivo é exclusiva do vehículo no que está a traballar, recoméndase encarecidamente que adquira o servizo para a marca, modelo e ano específicos do seu vehículo. O manual de servizo xeralmente enumera a localización exacta, así como algúns consellos de substitución do fabricante.

Materiais obrigatorios

• Chave de tubo ou chave de trinquete
• lanterna
• Destornillador plano
• bloqueador de fíos
• Cambio de interruptor de freo de control de crucero
• Cambio de clip de interruptor de freo de control de crucero
• Equipos de seguridade

Paso 1: desconecta a batería do coche. O primeiro que hai que facer antes de substituír calquera compoñente eléctrico é desconectar a fonte de enerxía.

Localiza a batería do vehículo e desconecta os cables positivo e negativo da batería antes de continuar.

Paso 2 Localice o interruptor do freo do control de crucero.. Despois de apagar a alimentación, localice o interruptor do freo do control de crucero.

Consulta o manual de servizo do teu vehículo ou ponte en contacto cun mecánico certificado por ASE para coñecer a localización do interruptor de freo do teu vehículo específico se tes dificultades para localizar o dispositivo.

Paso 3: Retire as alfombras do lado do condutor.. Terá que deitarse debaixo do guión para retirar e substituír o interruptor do freo do control de crucero.

Recoméndase que se eliminen as alfombras do chan, xa que non só son incómodas, senón que poden esvarar durante o funcionamento e causar lesións.

Paso 4 Elimina todos os paneis de acceso baixo o panel.. En moitos vehículos, o cadro de mandos ten unha tapa ou panel que sostén todos os cables e sensores e está separado dos pedais de freo e acelerador.

Se o teu vehículo dispón dun panel deste tipo, quítao para acceder aos mazos de cables debaixo do vehículo.

Paso 5: Desconecte o mazo de cables conectado ao interruptor do freo do control de crucero.. Retire o mazo de cables conectado ao sensor.

Para completar isto, terás que usar un desaparafusador de cabeza plana para presionar suavemente o clip branco que conecta o mazo de cables co sensor. Unha vez que presione o clip, tire lentamente do arnés para liberalo do interruptor do freo.

Paso 6: Retire o antigo interruptor de freo. Retire o sensor de freo antigo, que adoita estar unido ao soporte cun parafuso de 10 mm (o tamaño específico do parafuso varía segundo o vehículo).

Usando unha chave de tubo ou de trinquete, retire coidadosamente o parafuso mantendo unha man no interruptor do freo. Unha vez retirado o parafuso, o interruptor do freo afrouxarase e pódese quitar facilmente.

Non obstante, pódese unir un clip seguro á parte traseira do interruptor do freo. Se está presente, use un desaparafusador de folla plana para quitar coidadosamente a abrazadeira do accesorio do soporte. O interruptor do freo debe saír facilmente.

Paso 7: preme o novo interruptor de freo no novo interruptor de freo.. Compra un clip de interruptor de freo novo (se o teu coche ten un) en lugar de tentar restablecer e volver conectar o clip antigo ao sensor novo.

En moitos casos, o clip xa está instalado no novo sensor de freo. Se non é así, asegúrate de fixar o clip na parte traseira do sensor antes de tentar reinstalar a nova unidade.

Paso 8. Reinstale o interruptor do freo do control de crucero.. Asegúrese de restablecer o interruptor de freo na mesma dirección que o interruptor de freo anterior.

Isto garante que o mazo de cables se conecte facilmente e que o interruptor funcione correctamente. Se o interruptor de freo ten un clip, primeiro introduza o clip na súa conexión no soporte. Debe "encaixar" na súa posición.

Paso 9: Fixe o parafuso. Unha vez que o interruptor de freo estea aliñado correctamente, reinstale o parafuso de 10 mm que fixa o interruptor de freo ao soporte.

Recoméndase usar un bloqueador de rosca neste parafuso xa que non quere que o interruptor do freo se solte. Aperte o parafuso co par recomendado tal e como se especifica no manual de servizo do seu vehículo.

Paso 10: inspeccione o mazo de cables. Aínda que moitos mecánicos cren que o traballo está feito despois de volver conectar o arnés, nalgúns casos o propio arnés é a causa dos problemas do control de crucero.

Antes de volver a colocar o arnés, inspecciona-lo para detectar fíos soltos, fíos desgastados ou fíos desconectados.

Paso 11: Conecte o arnés de cables. Asegúrese de volver conectar o mazo de cables na mesma dirección na que se retirou.

Debería "facer clic" no seu lugar unha vez que estea correctamente conectado ao novo interruptor do freo do control de crucero. Paso 12 Engade o panel de acceso ao panel de control debaixo do panel.. Establece como estaba cando comezaches.

Parte 3 de 3: Proba o coche

Unha vez que substituíu correctamente o interruptor do freo do control de crucero, os problemas deberían solucionarse. Non obstante, quererá probar o coche para asegurarse de que o problema orixinal está resolto. A mellor forma de completar esta proba de condución é planificar primeiro a túa ruta. Como estarás probando o control de crucero, asegúrate de atopar unha estrada con moi pouco tráfico para probar o dispositivo.

Se tes problemas coa desactivación do control de crucero despois dun determinado período de tempo, debes probar o vehículo durante polo menos ese mesmo período de tempo.

Paso 1: Arranca o coche. Deixa que quente ata a temperatura de funcionamento

Paso 2 Conecte o escáner. Asegúrate de conectar un escáner de diagnóstico (se o tes) e restablecer os códigos de erro.

Unha vez feito isto, realice unha nova exploración e determine se aparecen novos códigos de erro antes dunha proba.

Paso 3: Conduce a velocidade da estrada. Conduce o teu coche ata a pista de proba e acelera ata a velocidade da estrada.

Paso 4: Establece o control de crucero a 55 ou 65 mph.. Despois de configurar o control de crucero, prema levemente o pedal do freo para asegurarse de que o control de crucero se desactiva.

Paso 5: restablece o control de crucero de novo e conduce 10-15 millas.. Asegúrese de que o control de crucero non se apague automaticamente.

Substituír o interruptor do freo do control de crucero é moi sinxelo se tes as ferramentas adecuadas e coñeces a localización exacta do dispositivo. Se leu estas instrucións e aínda non está seguro ao 100% da finalización desta reparación, póñase en contacto cun dos seus mecánicos locais certificados por AvtoTachki ASE para que substitúa o interruptor do freo do control de crucero por vostede.