Como protexer o teu coche da sal da estrada?

O outono é a mellor época para preparar o teu coche para as próximas xeadas e neve. E tamén o sal da estrada que o segue. Como protexer eficazmente a máquina dos efectos nocivos? Descúbreo no noso artigo!

Que aprenderás con esta publicación?

• Como protexer o teu coche da sal da estrada?
• Como preparar o chasis para o inverno?
• Por que paga a pena cubrir o coche con barro e cera?

En breve

O sal da estrada é corrosivo para os metais, tanto o aceiro como o aluminio. É mellor protexer o seu coche no outono, antes de que as temperaturas baixen dos 0 graos centígrados. O lavado a fondo, a mancha e, a continuación, a aplicación de cera axudarán, grazas ao cal a sucidade non se pegará tan facilmente á superficie da carrocería do coche.

Por que o sal da estrada dana o meu coche?

O sal que se usa habitualmente para o pavimento é o cloruro de sodio, coñecido na cociña, fortificado con axentes antiaglomerantes. A súa tarefa é eliminar unha perigosa capa de xeo da estrada e das beirarrúas. Pero cando a temperatura exterior aumenta, o sal mesturado con xeo disolto ou neve convértese en barro cáustico.

O cloruro de sodio é altamente higroscópico. Despois de instalarse nun coche, quizais acelerar os procesos de corrosión. Dana o corpo de aceiro e os compoñentes do chasis, as llantas e mesmo o sistema eléctrico. É certo que o casco está protexido por laca e unha capa anticorrosiva de zinc, pero unha pequena perda abonda para que o sal comece o seu traballo de destrución. Por certo, o que se deposita na carrocería dun coche con granizado - area, pedras pequenas, sucidade - actuará como escamas na pintura, deixando arañazos que son difíciles de eliminar.

Como protexer o coche do sal?

A tarefa máis importante para un propietario que quere protexer o seu coche dos efectos nocivos do sal da estrada é mantelo limpo. Non obstante, no inverno, cando fai frío fóra e é difícil secar o coche, isto é difícil de facer. A consecuencia diso non é só a formación de ferruxe, senón tamén a conxelación de peches, a rachadura de selos e mesmo a ruptura dalgúns elementos, nas cavidades nas que entrou auga.

Polo tanto, actúa antes do inicio das xeadas. No outono, coida reposición de perdas de pintura – é alí, entre outras cousas, onde se pode acumular sal húmida, que se converterá nunha fonte de corrosión. Para iso, podes usar giz de verniz. Como facelo, suxerimos nun artigo sobre a reparación automática de defectos da carrocería do coche.

Non obstante, en primeiro lugar, céntrase en lavar a fondo e protexer o vehículo da contaminación excesiva.

Arxiladura dunha carrocería de coche

A arxila axuda a eliminar a sucidade seca e pegada, como manchas de graxa ou restos de insectos, da superficie da pintura. Despois da aplicación, a capa de pintura faise máis suave e, polo tanto, menos susceptible á corrosión. Igual o revestimento de arxila prepara a carrocería para os seguintes procedementosprotexe contra a adhesión de sucidade e sal da estrada no inverno.

Este procedemento debe realizarse antes do inverno: a baixas temperaturas, a arxila endurece e pode raiar a carrocería do coche. Antes de revestir o coche, por suposto, debe lavarse e secarse ben.

Escribimos en detalle sobre o procedemento no texto Como facer un coche con arxila.

Depilación con cera da carrocería

A depilación con cera non só é unha forma de facer que o teu coche se vexa bonito e brillante, senón que tamén é outra forma de protexer a túa pintura da sal e o barro. A superficie encerada repele a sucidadepolo que o coche permanece limpo e menos propenso a danos. Podes escoller entre cera dura -moi eficaz pero difícil de usar- e cera líquida (incluídas as a base de silicona).

Escribimos sobre os detalles de todo o proceso no texto "Como encerar un coche".

Protección contra sal para chasis

O tren de rodaxe en contacto directo coa estrada cargada de sal é especialmente susceptible á corrosión. Esta é unha boa práctica, especialmente nos modelos de coches máis antigos que non están protexidos con chapas galvanizadas. servizo por medios especiais, a maioría das veces baseado nunha mestura de betún-goma, que forman unha pantalla flexible contra a sucidade e os danos mecánicos. Por suposto, a preparación pódese aplicar aos elementos do tren de aterrizaje só despois de limpalos de sucidade e depósitos oxidados.

Lavado e protección de llantas

Como xa se mencionou, non só a pintura e os compoñentes do chasis sofren a sal da estrada. Curiosamente, isto tamén afecta negativamente á goma. Despois de todo, non só están feitos de goma! A acumulación de barro nas llantas pode danar non só as llantas, senón tamén o fío do pneumático, debilitándoo e reducindo a tracción e, como resultado, o risco de avaría completa.

Grazas a vernices especiais, as modernas rodas de aliaxe lixeira son resistentes ao sal, polo que é posible montar nelas no inverno, pero require máis limpeza. Paga a pena adquirir consumibles para o coidado das aliaxes de aluminio que se poidan utilizar a baixas temperaturas e limpar regularmente os discos. Canto menos complexos (como cheos de recunchos onde se pode acumular sucidade) sexan os discos, máis doado resultará mantelos limpos.

E as llantas de aceiro tradicionais? Antes de substituír os pneumáticos por pneumáticos de inverno, paga a pena limpalos coidadosamente de ferruxe e sucidade cun cepillo metálico ou chorro de area nun centro de servizo. A continuación, a superficie limpa debe ser recuberta cun verniz protector especial.

Lavado de automóbiles no inverno

Se decides lavar o teu coche no inverno, o mellor é facelo nun lavadoiro con calefacción cuberto ou no teu propio garaxe quente. Comeza lavando ben a carrocería e o chasis para evitar raiar os compoñentes con partículas de sucidade pegajosas. Deixa que a máquina funcione despois do lavado. secar benAntes de saír á estrada, as juntas deben ser fixadas cunha preparación especial a base de silicona ou vaselina técnica. Lembra que os invernos non sempre son duros, e ultimamente as xeadas foron substituídas por desxeos. Se escolles un día en que a temperatura do aire sexa superior a 0 graos centígrados, o risco de danos no coche debido a un secado inexacto é menor.

Non queres preocuparte pola sucidade e a corrosión? Protexe o teu coche do inicio do inverno. Atoparás os medicamentos e ferramentas necesarias para o mantemento. en avtotachki.com!

avtotachki.com,