Como protexer o coche contra a calor

Co inicio do verán, cada ano non só chega o momento das vacacións, senón tamén temperaturas altas, ás veces incluso insoportables. A calor ten un efecto negativo non só nas persoas, senón tamén nos seus coches. Cales son os perigos de calor para a máquina e que se debe facer para evitar os problemas asociados ás altas temperaturas.

Aquí tes cinco cousas que hai que ter en conta no verán.

1 Esvaecemento desigual da pintura

Os raios ultravioleta e infravermello do sol afectan negativamente a pintura, facendo que a pintura se esvae. Calquera mancha ou sucidade (como follas ou excrementos de aves) fará que a pintura se esvae de xeito desigual.

Por suposto, este proceso é longo. A cor do coche non cambiará nunha semana. Non obstante, para evitar que isto suceda, no verán é necesario que o coche visite o lavado de vehículos con máis frecuencia, polo menos unha vez por semana.

2 Cambios de temperatura

O interior, especialmente nos coches máis escuros, quéntase rapidamente no verán cando o coche está ao sol durante moito tempo e fai moita calor no seu interior. Cando unha persoa sube a un coche, inmediatamente quere acender o sistema climático. Non obstante, isto está mal.

A razón é que a temperatura de contraste non só afecta negativamente á saúde humana, senón que tamén é extremadamente prexudicial para a tapicería de vidro, plástico e coiro. Así, non é necesario acender o aire acondicionado inmediatamente despois de arrancar o motor.

Para ventilar a cabina, é mellor usar os cristais eléctricos e baixar o cristal en todas as portas. Isto arrefrialos e traerá aire fresco na cabina. Debe esperar un par de minutos antes de conducir. Os primeiros quilómetros son bos para conducir coas ventás baixas e só entón acende o aire acondicionado.

Hai un bo método para arrefriar rapidamente o interior do coche á temperatura óptima. Fala del aquí.

3 Sobrecalentamento do motor

No verán, o motor sobrecalienta con máis frecuencia. Isto é especialmente certo para as unidades de carburador antigas. Para evitalo, o mellor é controlar os parámetros do motor, especialmente do sistema de refrixeración, antes de quentar.

Estea sempre atento ao sensor de temperatura do motor mentres conduce. Recoméndase ter polo menos un litro de anticonxelante no maleteiro (manteña o recipiente sen embalar en posición vertical, xa que o refrixerante é un pouco oleoso, polo que en posición deitada pode saír e arruinar a tapicería do maleteiro).

Se o motor se sobrecalienta, detéñase inmediatamente, déixeo arrefriar durante uns minutos e engada o anticongelante. Para evitar que o motor ferva nun atasco, pode acender a calefacción interior. O radiador da cociña funcionará como un elemento de refrixeración adicional.

4 Coida os freos

As almofadas e os discos quéntanse debido á fricción durante a freada. Cando fai calor, o recalentamento é o acontecemento máis común. Por esta razón, os freos deben usarse con moderación cando fai calor. A mellor forma de facelo é empregar unha freada asistida por motor.

Por suposto, isto é máis fácil de facer nunha transmisión manual. Non obstante, moitas máquinas usan unha función similar cando se solta o pedal do gas.

5 Protexer o interior da luz solar directa

Como se mencionou anteriormente, no verán nunha zona aberta, o sol pode quentar moito o aire e os obxectos do coche. É moi importante protexer as tapicerías de coiro e as pezas de plástico da luz solar directa. Cando o coche está estacionado, é bo usar un parabrisas reflectante.