Que tipo de problemas de freos pode ter?

Desafortunadamente, nos nosos coches poden ocorrer moitos problemas diferentes e os freos non son unha excepción.

Debido a que os freos están situados debaixo do coche, preto das rodas, están moito máis expostos ao clima que outras partes vitais do coche. Especialmente durante os meses de inverno, cando as estradas están moito máis húmidas, os freos son moi susceptibles de danos debido ao fluído ou a sucidade. Se notas un problema cos teus freos e decides levar o teu coche a unha tenda para que o solucione, intenta describir o problema ao mecánico coa maior precisión posible, xa que isto facilitará moito o proceso de reparación.

Obter un presuposto para o traballo de freo

Moitas cousas poden causar fallas dos freos

Pastillas de freo desgastadas

Se o teu pastillas de freo desgastadas demasiado delgado, é posible que os freos non respondan con tanta forza ao pedal do freo. Se os teus freos comezan a chirrir e chirriar cando os usas, aínda que non freases especialmente forte, é probable que teñas que substituír as pastillas de freo. Podes facelo ti mesmo ou levar o teu coche a un taller para que un profesional o faga por ti.

Baixo nivel de líquido de freos

Os freos tamén poden verse afectados se non ten líquido de freos suficiente no cilindro mestre. Se o pedal golpea o chan cando o presionas pero non ralentiza moito o coche, é posible que o nivel do líquido de freos baixase demasiado. Este problema é moi fácil de solucionar. Todo o que tes que facer é quitar a tapa do cilindro mestre e engadir líquido de freos. Ao facer isto, teña coidado de que nada entre no cilindro para non contaminar o líquido.

Contaminación do líquido de freos

Outro problema común que pode afectar aos teus freos é a contaminación do líquido de freos. Se as partículas de auga ou de po entran no líquido de freos do teu coche, pode causar fallas nos freos porque cambia a capacidade do fluído para soportar altas presións. Se algunha vez cambiou o líquido de freos vostede mesmo ou comprobou o nivel do líquido, asegúrese de pechar a tapa do depósito do cilindro mestre con coidado e ben para evitar que entren partículas estrañas. A auga no líquido de freos é especialmente perigosa, xa que pode conxelarse. dentro das liñas de freo, facendo que se expandan e rompan.

Disco de freo oxidado

Dado que o disco de freo está feito de metal, é especialmente susceptible se se expón regularmente á auga, entón pode comezar a oxidarse. Isto pode facer que se atasquen ou se danen. Se atopas que os teus freos están pegados ou tirando cara ao lado cando os usas, pode significar que un dos teus discos de freo está danado. Podes ver facilmente se o disco está danado se retiras a roda e miras. Se atopa un problema e se sente cómodo cambiando o disco de freo vostede mesmo, debe substituílo antes de volver a conducir. Se non, leva o teu coche a un taller e fai que un mecánico o substitúa.

Suciedade na pinza

Se andas en barro húmido, existe o perigo de que a sucidade se pegue á pinza. Isto pode afectar seriamente o sistema de freo do seu vehículo, xa que reduce a distancia entre a pinza e a pastilla de freo. Isto farache sentir que o coche está a diminuír todo o tempo e terás moi pouco control sobre a túa velocidade. Tamén pode descubrir que isto exerce unha presión adicional sobre as almofadas e que se rompen cando se sobrequentan e se usan en exceso. Se estás conducindo por un charco de lama, debes revisar os freos en canto saias polo outro lado. Isto pode forzar a eliminación da sucidade mentres aínda está en forma líquida e pode evitar que as pastillas de freo do seu coche sexan destruídas por grumos de sucidade dura.

Booster de freo danado

O servofreo crea un baleiro no sistema de freos, que presiona o pedal do freo e permite aplicar moita forza con moi pouco esforzo. Se hai un problema co baleiro, ou nalgún lugar o baleiro foi roto, entón non terá ese poder de freado. Para solucionar este problema, terás que levar o coche a un taller para que un mecánico atope e arranxe a fuga.

Liña de freo obstruída

Se algo entra no fluído de freos, pode bloquear as liñas e evitar que o fluído de freos flúe ata onde debería estar. É por iso que é extremadamente importante asegurarse de que non entren obxectos estraños no líquido de freos, e por iso debe sempre substituír a tapa do depósito da bomba de frenos en canto remate de encher o líquido de freos.

Descubra o custo da reparación do sistema de freos

Canto custa a reparación do sistema de freos?

Como podes ler arriba, moitas cousas poden afectar aos teus freos e, polo tanto, afectar ao que hai que arranxar así como ao prezo. Polo tanto, é difícil darche un prezo exacto de reparación dos freos, pero recomendámosche que fagas a túa cotización aquí en Autobutler para que poidas comparalos facilmente na túa casa. Aquí podes ver a localización dos garaxes, como describen a obra que solicitaches, como valoraron os garaxes outros propietarios de coches e por suposto os diferentes prezos.

En xeral, os propietarios de coches que comparan os prezos dos freos en Autobutler teñen o potencial de aforrar unha media do 22 por cento, o que equivale a £ 68.

Todo sobre freos

• reparación e substitución de freos
• Como pintar pinzas de freo
• Como facer que os teus freos duren máis
• Que tipo de problemas de freos pode ter
• Como cambiar os discos de freo
• Onde conseguir baterías de coche baratas
• Por que o fluído de freos e o servizo hidráulico son tan importantes
• Como cambiar o líquido de freos
• Que son as placas base?
• Como diagnosticar problemas de freos
• Como cambiar as pastillas de freo
• Como usar un kit de sangrado de freos
• Que é un kit de sangrado de freos