Que síntomas hai que cambiar?

As suspensións do teu coche desgastaranse, polo que debes estar atento ao seu estado, porque normalmente terás que cambialas despois de 100 quilómetros. Neste artigo, mostrarémosche como determinar se as suspensións do teu coche están en mal estado.

🚗 Que síntomas hai que cambiar?

Hai algúns sinais obvios para determinar a cantidade de desgaste dun gimbal. É extremadamente raro que un deles se avare de súpeto, pero se isto ocorre, o coche verase obrigado a parar. Aínda que a rotura do gimbal non é realmente común, aínda é posible se perde os seguintes síntomas.

Sons de clic

Non podes perder os clics secos repetidos que indican un problema de cardán. Escoitarás ao virar en curva, afastarte, cambiar de marcha ou conducir por terreos inestables. Non deixan lugar a dúbidas: unha das túas suspensións pode decepcionarte.

pequenos consellos : Para entender de onde vén o problema, primeiro xira completamente e despois xira cara atrás e cara atrás.

Chirrido e rozamento significativos

Outros ruídos poden avisar dun estabilizador defectuoso: crepitar forte ao xirar o volante a baixa velocidade ou fricción no nicho. Estes ruídos non poden escaparche e indican un problema de transmisión. Se non che importa, pode que falle a transmisión.

Desgaste do fol

O fol do gimbal debe revisarse regularmente, especialmente despois de 100 quilómetros. Se están desgastadas ou perforadas, toda a suspensión está en perigo. Se o atopas a tempo, pódese substituír a bota de cardán danada.

🔧 Como cambiar un gimbal de coche?

O gimbal pódese substituír por ti mesmo, pero é recomendable que este procedemento realice un profesional. Seguen 2 pasos lóxicos substituír o cardán : desmontaxe do vello e montaxe do novo. Pero antes diso, non o esquezas cambiar o aceite da caixa de cambios... Explicamos detalladamente como proceder!

Material Necesario:

• conector
• Velas
• Caixa de ferramentas
• Xiringa
• Aceite de transmisión

Paso 1. Retire a roda

En primeiro lugar, retire a roda correspondente desenroscando a porca de xunta universal do cubo da roda. Teña en conta que ás veces é necesario quitar a roda para acceder a esta porca. Despois da retirada, o vehículo debe levantarse. A continuación, retire as rodas do eixe en cuestión.

Paso 2. Desmonta o estabilizador.

Unha vez retiradas as rodas, podes retirar a suspensión. Comeza desconectando o brazo oscilante, o articulado da dirección e a cabeza do cardán do cubo. Entón podes eliminar o cardán defectuoso.

Paso 3. Instala un novo estabilizador.

Antes de realizar calquera montaxe, asegúrese de que o eixe da hélice antigo e o novo sexan idénticos: a súa lonxitude debe ser a mesma, e para os vehículos respectivos tamén debe haber unha corona de ABS. A continuación, debe substituír a xunta subministrada que conecta o eixe da hélice coa transmisión. Retire o cardán, aperta a porca de bloqueo e volve montar a roda.

Paso 4: inxectar aceite de engrenaxes

Lembra poñer aceite para engrenaxes no pescozo de recheo (pode ser necesaria unha xeringa). Agora o teu estabilizador foi substituído!

? Canto custa substituír un estabilizador?

Se non sentes a fibra mecánica e prefires ver un profesional, ten en conta que a substitución da xunta universal é unha intervención custosa, como substituír un embrague ou correa de distribución, por exemplo. Permitir de 60 a 250 euros para un novo estabilizador e de 100 a 1000 euros para toda a operación.

O prezo varía dependendo do teu vehículo e do estabilizador correspondente, dianteiro ou traseiro, dereito ou esquerdo. Non obstante, teña en conta que non debe cambiar dous ou os catro estabilizadores ao mesmo tempo. Na maioría dos casos, só hai que substituír un deles.

Non estamos de broma coa funcionalidade dos eixes cardáns: se un deles se avaria, a transferencia ás rodas xa non se realiza ... e, polo tanto, é imposible avanzar o coche. Peor aínda, se ocorre nunha curva, perderás o control da dirección! Polo tanto, teña coidado, preste atención aos sinais anteriores e cambiar os estabilizadores se é necesario.