Que vehículos deben parar nas estacións de pesaxe

Se es condutor de camións comerciais ou mesmo alugas un camión en mudanza, debes prestar atención ás estacións de pesaxe das autoestradas. As estacións de pesaxe creáronse orixinalmente para que os estados recadasen impostos sobre os vehículos comerciais, citando como motivo o desgaste dos camións pesados ​​nas estradas. As estacións de pesaxe serven agora como puntos de control para restricións de peso e controis de seguridade. Mantéñense seguros tanto os camións como os demais vehículos na estrada asegurándose de que o peso do vehículo non dane o vehículo, a propia estrada, nin cause accidente. As cargas máis pesadas son máis difíciles de manobrar costa abaixo, ao virar e ao parar. As estacións de pesaxe tamén se utilizan para comprobar documentos e equipamentos, e para buscar inmigración ilegal e tráfico de persoas.

Que vehículos deben parar?

As leis varían segundo o estado, pero como regra xeral, os camións comerciais de máis de 10,000 libras deben parar en todas as escalas abertas. Algunhas empresas envían os seus camións por rutas preautorizadas onde os condutores saben desde o primeiro momento se o seu vehículo pode entrar na calzada. O condutor debe deterse na báscula en caso de dúbida para evitar fortes multas en caso de sobrepeso. Se a carga está por debaixo do límite, polo menos a inspección permite ao condutor saber canto poden soportar os pneumáticos do coche.

Como norma xeral, os semirremolques comerciais e as furgonetas de aluguer que transporten cargas pesadas deben parar en todas as estacións de pesaxe abertas. Os sinais que apuntan ás básculas adoitan indicar o peso bruto do vehículo (GVW) necesario para pasar as estacións de pesaxe e están impresos no lateral da maioría dos coches de aluguer. Segundo a AAA, as leis para vehículos e pesos específicos varían segundo o estado:

Alabama: O oficial pode requirir que se pese o camión ou remolque cunha báscula portátil ou estacionaria e pode ordenar que se pese o camión se está a 5 millas de distancia.

Alaska: Camións de máis de 10,000 libras. debería parar.

Arizona: O peso bruto bruto cóbrase nos remolques e semirremolques que pesen 10,000 libras ou máis; remolques comerciais ou semirremolques; coches ou combinacións de vehículos se se usan ou transportan pasaxeiros a cambio de compensación (excepto autobuses escolares ou organizacións benéficas); vehículos que transportan materiais perigosos; ou un coche fúnebre, ambulancia ou vehículo similar utilizado polo enterrador. Ademais, calquera artigo enviado ao estado pode ser probado para detectar pragas.

Arkansas: Os vehículos agrícolas, os vehículos especiais ou de pasaxeiros que pesen 10,000 libras ou máis e os camións comerciais que pesen máis de 10,000 libras deben parar nos postos de pesaxe e verificación.

California: Todos os vehículos comerciais deben deterse para comprobar o tamaño, o peso, o equipamento e as emisións de fume onde se publiquen as probas e sinais da Patrulla de Estradas de California.

Colorado: Todo propietario ou condutor dun vehículo cun GVW ou GVW clasificado de máis de 26,000 libras. é necesario o permiso dunha oficina do DOR, un oficial da patrulla do estado de Colorado ou unha estación de pesas nun porto de entrada antes de usalo no estado.

Connecticut: Todos os vehículos comerciais, independentemente do peso, están obrigados a parar.

Delaware: O secretario da Consellería de Seguridade Pública poderá adoptar as normas e procedementos de pesaxe necesarios para os efectos do cumprimento da lei.

Florida: Vehículos agrícolas, de motor, incluídos os remolques, que se utilicen ou poidan ser utilizados na produción, fabricación, almacenamento, venda ou transporte de calquera alimento ou produtos agrícolas, hortícolas ou gandeiros, con excepción dos coches particulares sen remolque, remolques de viaxe, os remolques de acampada e as casas móbiles deben parar; o mesmo aplícase aos vehículos comerciais de máis de 10,000 libras de GVW que están deseñados para transportar máis de 10 pasaxeiros ou transportar materiais perigosos.

Xeorxia: Os vehículos agrícolas, os vehículos especiais ou de pasaxeiros que pesen 10,000 libras ou máis e os camións comerciais que pesen máis de 10,000 libras deben parar nos postos de pesaxe e verificación.

Hawai: Os camións de máis de 10,000 libras de GVW deben parar.

Idaho: 10 puntos de entrada fixos con 10 unidades móbiles están dispoñibles para pesar.

Illinois: Os axentes policiais poderán deter os vehículos sospeitosos de exceder o peso permitido.

Indiana: Os camións cun GVW de 10,000 libras ou superior deben parar.

Iowa: Calquera axente policial que teña motivos para crer que o peso do vehículo e a súa carga é ilegal pode deter o condutor e facer pesar o vehículo nunha báscula portátil ou estacionaria ou solicitar que se levante o vehículo á báscula pública máis próxima. Se o vehículo ten sobrepeso, o oficial poderá deter o vehículo ata que se elimine o peso suficiente para reducir o peso bruto autorizado ata un límite aceptable. Todos os vehículos de máis de 10,000 libras deben parar.

Kansas: Todos os camións rexistrados están obrigados a parar nos postos de control de seguridade e pesadas de vehículos, se o indican sinais. Os axentes de policía que teñan motivos razoables para crer que o vehículo supera a capacidade de carga pode esixir ao condutor que se deteña para pesar nunha báscula portátil ou fixa.

Kentucky: Os vehículos agrícolas e comerciais que pesen 10,000 libras ou máis deben parar.

Louisiana: Os vehículos agrícolas, así como os de pasaxeiros ou especiais (simple ou remolque) e os vehículos comerciais que pesen 10,000 libras ou máis deben parar.

Maine: Por indicación dun axente de policía ou nunha estación de pesaxe designada, o condutor debe permitir que o vehículo ondee e permitir a matrícula e as comprobacións da capacidade de carga.

Maryland: A Policía Estatal mantén 7 estacións de pesaxe e medición dunha soa estación na Interestatal 95 onde os vehículos agrícolas e comerciais de máis de 10,000 libras deben parar, así como os autobuses comerciais que transportan máis de 16 pasaxeiros e os transportistas de materiais perigosos que leven sinais.

Massachusetts: Os vehículos agrícolas, así como os de pasaxeiros ou especiais (simple ou remolque) e os vehículos comerciais que pesen 10,000 libras ou máis deben parar.

Michigan: Os vehículos con dobre roda traseira que transportan produtos agrícolas, os camións que pesen máis de 10,000 libras con dobre roda traseira e/ou equipos de construción de remolque e todos os vehículos con tractores e semirremolques deberán parar.

Minnesota: Todo vehículo cun GVW de 10,000 ou máis debe parar.

Mississippi: Calquera vehículo pode ser pesado para verificar o rexistro correcto na Comisión Tributaria Estatal, inspectores fiscais, patrulla de estradas ou outro axente autorizado da orde.

Missouri: Todos os camións comerciais de máis de 18,000 libras de GVW deben parar.

Montana: Os vehículos que transportan produtos agrícolas e camións cun GVW de 8,000 libras ou máis e os RB novos ou usados ​​que se entreguen a un distribuidor ou concesionario deben parar.

Nebraska: Con excepción das camionetas que tiran dun remolque de descanso, todos os camións de máis de 1 tonelada deben parar.

Nevada: Os vehículos agrícolas, así como os de pasaxeiros ou especiais (simple ou remolque) e os vehículos comerciais que pesen 10,000 libras ou máis deben parar.

New Hampshire: O condutor de cada vehículo debe deterse e ser pesado nunha báscula portátil, estacionaria ou dentro de 10 millas do lugar de parada a petición de calquera axente da orde.

Novo xersei: Todos os vehículos que pesen 10,001 libras ou máis deben parar para pesar.

Novo México: Os camións que pesen 26,001 libras ou máis deben parar.

Nova York: Deberanse respectar as estacións estacionarias de vixilancia e pesaxe, así como a aplicación selectiva mediante dispositivos portátiles.

Carolina do Norte: O Departamento de Transporte mantén entre 6 e 13 estacións de pesaxe permanentes onde un policía pode deter un vehículo para asegurarse de que o seu peso cumpra os límites de peso e peso bruto anunciados.

Dacota do Norte: Con excepción dos vehículos recreativos (RV) utilizados con fins persoais ou recreativos, todos os vehículos de máis de 10,000 libras de GVW deben parar.

Ohio: Todos os vehículos comerciais de máis de 10,000 libras (5 toneladas) deben cruzar a báscula se chocan con estacións de pesaxe abertas.

Oklahoma: Calquera oficial do Departamento de Seguridade Pública, a Comisión de Ingresos de Oklahoma ou calquera xerife pode deter calquera vehículo para pesalo nunha báscula portátil ou estacionaria.

Oregón: Todos os vehículos ou combinacións de vehículos de máis de 26,000 libras deben parar.

Pensilvania: Os vehículos agrícolas que circulan por vías públicas, os vehículos de pasaxeiros e especiais que remolquen remolques grandes, furgonetas grandes e camións están suxeitos a inspección e pesaxe independentemente do seu tamaño.

Rhode Island: Os camións de máis de 10,000 libras de GVW e os vehículos agrícolas deben parar.

Carolina do Sur: Se hai motivos para crer que o peso do vehículo e a carga son ilegais, a lei pode esixir que o vehículo se deteña e se pese nunha báscula portátil ou estacionaria ou que conduza ata a báscula pública máis próxima. Se o axente determina que o peso é ilegal, o vehículo poderá ser parado e descargado ata que o peso do eixe ou o peso total alcance un valor seguro. O condutor do vehículo deberá facerse cargo do material descargado pola súa conta e risco. O peso bruto escalado do vehículo non pode estar máis preto do 10% do peso bruto real.

Dacota do Norte: Os vehículos agrícolas, os camións e as operacións de saída de máis de 8,000 libras de GVW deben ser parados.

Tennessee: As estacións de pesaxe están situadas en todo o estado para comprobar as restricións federais e estatais relacionadas co tamaño, peso, seguridade e regulamentos de condución.

Texas: Todos os vehículos comerciais deben parar cando o indique un sinal ou un axente de policía.

Utah: Calquera axente policial que teña motivos para crer que a altura, o peso ou a lonxitude do vehículo e a súa carga son ilegais pode pedirlle ao operador que deteña o vehículo e que o someta a inspección e que o conduza ata a escala ou porto de entrada máis próximo. dentro de 3 millas.

Vermont: Calquera axente uniformado que teña motivos para crer que o peso do vehículo e a súa carga é ilegal poderá solicitar ao operador que pare o vehículo ata unha hora para determinar o peso. Se o condutor dun vehículo non desexa pesarse nunha báscula portátil, poderá pesar o seu vehículo na báscula pública máis próxima, a non ser que se atope preto.

Virxinia: Os camións cun peso bruto bruto superior a 7,500 libras deben parar.

Washington: Os vehículos agrícolas e os camións que pesen máis de 10,000 quilos deben parar.

Virxinia Occidental: Un oficial de policía ou un oficial de seguridade de vehículos a motor pode esixir ao condutor dun vehículo ou dunha combinación de vehículos que se deteña para pesar nunha estación de pesaxe portátil ou fixa, ou que conduza ata a estación de pesaxe máis próxima se está a menos de 2 millas de onde se detivo o vehículo.

Wisconsin: Os camións de máis de 10,000 libras de GVW deben parar.

Wyoming: Os camións deben ser detidos por un sinal de tráfico ou un policía e pódense seleccionar aleatoriamente para a súa inspección. Todas as cargas sobredimensionadas e extrapesadas que pesen 150,000 libras ou máis deben ter un permiso ou permiso de entrada estatal para mercar un permiso antes de entrar en Wyoming e conducir polas estradas estatais.

Se estás conducindo un vehículo grande e pensas que podes ter que parar nunha estación de pesaxe, consulta as leis dos estados polos que pasarás. Os pesos brutos da maioría dos camións están listados ao lado para darche unha idea de canta carga poden soportar. Se algunha vez tes dúbidas, pare na estación de pesaxe de todos os xeitos para evitar unha forte multa e facerte unha idea do que pode soportar o teu coche.