Que fluídos hai que revisar e encher na primavera?

A limpeza xeral do coche xa é un ritual dos condutores polacos. Non é de estrañar: o inverno é un momento moi difícil para un coche. A neve, a xeada, a granizada, a area, o sal son condicións que provocan un consumo máis rápido de fluídos de traballo. Polo tanto, cando o sol sae de detrás das nubes e a primavera chega no calendario, debes arremangarte e comprobar o estado dos fluídos de traballo no coche.

Aceite de máquina

O líquido que o máis frecuentemente mencionado, na estación primaveral é aceite da máquina... E é bo porque o seu consumo de inverno é realmente moito máis elevado do habitual... Isto débese ás baixas temperaturas, a alta humidade e a condensación nas pezas do motor. Cando hai que cambiar o aceite ao 100%? De volta cando usas aceite monogrado. Líquidos de inverno por si só moi fluído. Isto funciona moi ben en tempo frío xa que é ideal para arranques en frío. O problema xorde cando a temperatura do aire comeza a subir. Neste caso, a viscosidade do aceite é demasiado baixa para protexer adecuadamente o motor.

Que hai aceites multigrado? O caso parece un pouco mellor e non tan urxente. Duplicar o valor dos aceites multigrado proporcionan moi boas propiedades de fluxo a baixas temperaturas exteriores e, cando comezan a subir, o fluído mantén a viscosidade suficiente para proporcionar unha protección adecuada do motor.

Deberías cambiar o teu aceite multigrado na primavera?

¿Significa isto que non debes cambiar o aceite para todas as estacións na primavera? Non. Como mencionamos anteriormente, no inverno, o aceite consómese moito máis rápido. Moitas veces percorremos distancias curtas en coche, polo que toda a humidade non pode evaporarse do aceite, converténdoo as súas propiedades deterioráronse significativamente... Ademais, debaixo da tapa de recheo de aceite do motor pode acumularse mocoque é consecuencia de mesturar aceite con auga. Neste caso asegúrese de substituír o fluídoe tamén asegúrese de que a xunta de cabeza estea intacta.

E se non planeas cambiar o aceite porque cres que aínda está en bo estado, lembre de comprobar o nivel de líquido regularmente - Despois de todo, o motor é o corazón do coche, polo que hai que coidalo.

Aceite de transmisión

O aceite da caixa de cambios é un problema menor. Aínda que escoitamos falar de cambiar e revisar o aceite do motor desde case todos os ángulos, no caso dunha caixa de cambios, este tema é descoidado. Incluso podes atopar afirmacións de que está prohibido cambiar o aceite da caixa de cambios.... Este mito hai que loitar. Cada aceite desgasta co paso do tempo e perde as súas propiedades. E o aceite da caixa de cambios realmente fai cousas importantes: baixa o coeficiente de fricción, arrefríao, suaviza o impacto dos engrenaxes, amortece as vibracións e protexe contra a corrosión. Recoméndase cambiar este líquido despois de polo menos 100 quilómetros. km. Non obstante, debes comprobar o seu nivel de cando en vez, se non corremos o risco de reparacións caras. O mellor é que, ao revisar o aceite da caixa de cambios, acudamos a un taller de automóbiles, porque o acceso á boca de recheo é moitas veces difícil e requírese unha man profesional.

Líquido refrixerante e lavador

Refrixerante protexe contra o sobrequecemento do sistema de refrixeración, así como contra o seu desgaste. Ademais, minimiza a formación de depósitos. O seu estado débese comprobar unha vez ao mes e encher se é necesario. Se o punto de ebulición do fluído é demasiado baixo na primavera e no verán, o sistema de refrixeración non poderá eliminar eficazmente a calor do motor a altas temperaturas do aire. como resultado, a presión aumenta bruscamente, o que pode levar á destrución dos compoñentes do sistema.

E o fluído da lavadora? Esta primavera debería ser substituída. Existen dous tipos deste fluído dispoñibles no mercado: verán e inverno. O cheiro do verán é moito máis agradable, e o máis importante: xestiona moito mellor as manchas de graxa.

Coidar o nivel correcto de fluídos de traballo é responsabilidade de cada condutor. Isto debería facerse especialmente despois do período invernal, cando o noso coche estaba en condicións moi difíciles. Os niveis baixos de fluídos ou o esgotamento de líquidos poden provocar que as pezas se rompan, resultando en substitucións custosas. Si está buscando aceite de motor o transmisión, visite NOCAR - só ofrecemos produtos de marcas coñecidas!

Nokar ,, Shutterstock. nódulo