Que aceite é mellor no inverno
Contido
Co inicio das xeadas, moitos propietarios de coches están interesados na pregunta de se que aceite encher para o inverno. Para diferentes rexións do noso país, utilízanse aceites etiquetados como 10W-40, 0W-30, 5W30 ou 5W-40. Cada un deles ten diferentes características de viscosidade e temperatura mínima de funcionamento. Así, o aceite marcado 0W pódese operar a unha temperatura mínima de -35 °C, 5W - a -30 °C e 10W - ata -25 °C, respectivamente. tamén a elección depende do tipo de base de aceite. Dado que os lubricantes minerais teñen un alto punto de conxelación, non se usan. En cambio, utilízanse aceites sintéticos ou, en casos extremos, semisintéticos. Isto débese a que son máis modernos e teñen características de alto rendemento.
Como elixir o aceite para o inverno
Comparación da viscosidade
o parámetro básico que che permite responder á pregunta de que aceite é mellor encher para o inverno Viscosidade SAE. Segundo este documento, hai oito de inverno (de 0W a 25W) e 9 de verán. Todo é sinxelo aquí. Do primeiro número da etiqueta do aceite de inverno antes da letra W (a letra significa a palabra inglesa abreviada Winter - winter), debes restar o número 35, polo que obterás un valor de temperatura negativo en graos centígrados. .
En base a isto, é imposible dicir con certeza que aceite é mellor que 0W30, 5W30 ou algún outro no inverno. Para iso, cómpre realizar os cálculos axeitados e descubrir a temperatura admisible máis baixa para o seu funcionamento. Por exemplo, o aceite 0W30 é adecuado para rexións máis setentrionais, onde a temperatura cae a -35 ° C no inverno e o aceite 5W30, respectivamente, ata -30 ° C. A súa característica estival é a mesma (caracterizada polo número 30), polo que neste contexto non é importante.
| Valor de viscosidade a baixa temperatura | O valor da temperatura mínima do aire para o funcionamento do aceite |
|---|---|
| 0W | -35 ° C |
| 5W | -30 ° C |
| 10W | -25 ° C |
| 15W | -20 ° C |
| 20W | -15 ° C |
| 25W | -10 ° C |
Ocasionalmente, pódense atopar aceites de motor á venda, nos que as características, a saber, a viscosidade, están indicadas de acordo co GOST 17479.1-2015. Tamén hai catro clases de aceites de inverno. Así, os índices de inverno do GOST especificado corresponden aos seguintes estándares SAE: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.
Non obstante, ao elixir un ou outro aceite non pode ser guiado só pola viscosidade a baixa temperatura. Tamén hai outras seccións na norma SAE que describen as características dos aceites. O aceite que elixa debe cumprir necesariamente, en todos os parámetros e normas, os requisitos que lle impón o fabricante do seu coche. Atoparás a información relevante na documentación ou manual do coche.
Que aceite é mellor sintético ou semisintético no inverno
A cuestión de que aceite é mellor: sintético ou semisintético é relevante en calquera época do ano. Non obstante, no que se refire á temperatura negativa, a viscosidade a baixa temperatura mencionada anteriormente é moito máis importante neste contexto. En canto ao tipo de aceite, o razoamento de que os "sintéticos" protexen mellor as pezas de ICE en calquera época do ano é xusto. E tendo en conta que despois de longos períodos de inactividade, as súas dimensións xeométricas cambian (aínda que non moito), entón a súa protección durante a posta en marcha é moi importante.
En base ao anterior, pódese extraer a seguinte conclusión. O primeiro que debes prestar atención é o valor de viscosidade a baixa temperatura. O segundo son as recomendacións do fabricante do teu coche. En terceiro lugar, se tes un coche estranxeiro moderno e caro cun ICE novo (ou reformado recentemente), deberías usar aceite sintético. Se es o propietario dun coche medio ou de orzamento e non queres pagar de máis, entón os "semi-sintéticos" son moi axeitados para ti. En canto ao aceite mineral, non se recomenda usalo, xa que en xeadas severas espesase moito e non protexe o motor de combustión interna de danos e/ou desgaste.
aceite para o inverno que é mellor para motores de gasolina
Agora vexamos os 5 aceites TOP populares entre os condutores domésticos para motores de gasolina (aínda que algúns deles son universais, é dicir, tamén se poden verter nos motores diésel). A clasificación foi compilada en función das características operativas, a saber, a resistencia ás xeadas. Por suposto, hai unha gran variedade de lubricantes no mercado hoxe en día, polo que a lista pódese ampliar moitas veces. Se tes a túa propia opinión sobre este asunto, compártea nos comentarios.
| nome | Características, normas e homologacións fabricantes | Prezo a principios de 2018 | Descrición |
|---|---|---|---|
| POLIMERIO XPRO1 5W40 SN | API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-Aprobación 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 | | 1570 rublos por un bote de 4 litros | Para todo tipo de motores de gasolina e diésel (sen filtros de partículas) |
| G-ENERGY F SYNTH 5W-30 | API SM/CF, ACEA A3/B4, 229.5 MB, VW 502/00, BMW LL-505, Renault RN00, OPEL LL-A/B-01 | 1500 rublos por un bote de 4 litros | Para motores de gasolina e diésel (incluídos os turbocompresores) de coches, microbuses e camións lixeiros que operan en diversas condicións de funcionamento, incluídas as severas. |
| Neste City Pro LL 5W-30 | SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (motores de gasolina), GM-LL-B-025 (motores diésel); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Recomendado para o seu uso cando se precisa aceite Fiat 9.55535-G1 | 1300 rublos por 4 litros | Aceite totalmente sintético para vehículos GM: Opel e Saab |
| Addinol Super Light MV 0540 5W-40 | API: SN, CF, ACEA: A3/B4; homologacións — VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710 | 1400 rublos por 4 litros | Aceite sintético para motores de gasolina e diésel |
| Lukoil Genesis Advanced 10W-40 | SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00 | 900 rublos por 4 litros | Aceite para todo tempo baseado en tecnoloxías sintéticas para o seu uso en motores de combustión interna de gasolina e diésel de coches novos e usados de produción estranxeira e nacional en condicións de operación pesadas. |
Valoración de aceites para motores de gasolina
Ademais, ao elixir un aceite, cómpre prestar atención ao seguinte matiz. A medida que o motor de combustión interna se desgasta (a súa quilometraxe aumenta), aumentan as diferenzas entre as súas partes individuais. E isto leva a cómpre usar un aceite máis espeso (por exemplo, 5 W en lugar de 0 W). En caso contrario, o aceite non realizará as funcións que lle son asignadas e protexe o motor de combustión interna do desgaste. Non obstante, ao avaliar, hai que ter en conta non só a quilometraxe, senón tamén o estado do motor de combustión interna (está claro que depende das condicións de funcionamento do coche, do estilo de condución do condutor, etc.) .
Que tipo de aceite encher un motor diésel no inverno
Para os motores diésel, todo o razoamento anterior tamén é válido. Primeiro de todo, cómpre centrarse no valor da viscosidade a baixa temperatura e nas recomendacións do fabricante. Non obstante, é mellor non usar aceite multigrado para motores diésel.. O feito é que estes motores necesitan máis protección contra o lubricante, e este "envellece" moito máis rápido. Polo tanto, a selección de viscosidade e outras características (é dicir, os estándares e tolerancias do fabricante de automóbiles) é máis crítica para eles.
Aceite para motores diésel
Моторные масла для дизельных ДВСй отличаются сильными антиокислительными и смазывающими свойствами. Характеристики и допуски масла для турбодизеля также строже… Подробнее
Entón, segundo o estándar SAE para motores diésel, todo é semellante ao ICE de gasolina. É dicir, entón O aceite de inverno debe seleccionarse segundo a viscosidade, neste caso a baixa temperatura. De acordo coas características técnicas e as opinións dos propietarios de coches con ICE diésel, as seguintes marcas de aceites de motor son unha boa opción para o inverno.
| nome | Características de | Prezo a principios de 2018 | Descrición |
|---|---|---|---|
| Motul 4100 Turbolight 10W-40 | ACEA A3/B4; API SL/CF. Tolerancias — VW 505.00; MB 229.1 | 500 rublos por 1 litro | Aceite universal, apto para coches y jeeps |
| Mobil Delvac 5W-40 | API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. Homologacións - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; DAF Extended Drain; DDC (4 ciclos) 7SE270; Global DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD. | 2000 rublos por 4 litros | Graxa universal que se pode utilizar en turismos (incluídas cargas e velocidades elevadas) e equipamentos especiais |
| Mannol Diesel Extra 10w40 | API CH-4/SL;ACEA B3/A3;VW 505.00/502.00. | 900 rublos por 5 litros | Para turismos |
| ZIC X5000 10W40 | ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; Aprobación MB 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus | 250 rublos por 1 litro | Aceite universal que se pode utilizar en calquera técnica |
| Castrol Magnatec 5W-40 | ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Approval 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00 | 270 rublos por 1 litro | Aceite universal para coches e camións |
Valoración dos aceites para motores diésel no inverno
tamén cómpre lembrar que a maioría dos aceites de motor dispoñibles no comercio son universais, é dicir, aqueles que se poden utilizar tanto en ICE de gasolina como de diésel. Polo tanto, ao comprar, en primeiro lugar, debes prestar atención ás características indicadas no recipiente, coñecendo as tolerancias e os requisitos do fabricante do teu coche.
Saída
Dous factores básicos sobre a base dos cales debes escoller este ou aquel aceite para motores de gasolina ou diésel no inverno: requisitos do fabricante do vehículo así como a viscosidade a baixa temperatura. E, á súa vez, hai que telo en conta en función das condicións climáticas de residencia, é dicir, o que baixa a temperatura no inverno. E por suposto, non te esquezas das tolerancias. Se o aceite seleccionado cumpre todos os parámetros da lista, podes compralo con seguridade. En canto a un fabricante específico, é imposible dar recomendacións específicas. Na actualidade, a maioría das marcas populares do mundo producen produtos de aproximadamente a mesma calidade e cumpren os mesmos estándares. Polo tanto, os prezos e a mercadotecnia pasan a primer plano. Se non queres pagar de máis, no mercado podes atopar facilmente unha marca decente coa que se vende aceite de calidade bastante aceptable.
