Cales son as regras de auto pool en Carolina do Sur?

As carrís de aparcamento existen desde hai décadas e nunca foron tan populares. Os Estados Unidos teñen máis de 3,000 quilómetros de estradas que atravesan moitos dos 50 estados do país. Todos os días, innumerables traballadores estadounidenses usan estes carrís para os seus desprazamentos da mañá e da noite. Os carrís para autopistas (ou HOV, para vehículos de alta ocupación) son carrís de autoestrada deseñados especificamente para vehículos con varios pasaxeiros. Na maioría dos carrís de vehículos compartidos, necesitas polo menos dous pasaxeiros (incluído o condutor) no teu vehículo, pero nalgunhas autoestradas e nalgúns concellos, o mínimo é de tres ou catro pasaxeiros. As motocicletas sempre están autorizadas a circular nos carrís para automóbiles, mesmo cun pasaxeiro, e en moitos estados, os vehículos de combustible alternativo (como os vehículos eléctricos enchufables e os híbridos de gas-eléctrico) tamén están exentos da regra do número mínimo de pasaxeiros. Nalgúns estados, os carrís para coches compartidos combínanse con carrís de pago exprés, o que permite aos condutores en solitario pagar unha peaxe para circular por carrís para coches.

A maioría dos vehículos das autoestradas só teñen un condutor e ningún pasaxeiro, o que significa que os carrís de flota están moito menos congestionados que os de acceso público. Isto permite que os carrís de autovías funcionen a altas velocidades da autoestrada mesmo durante as horas punta cando o resto da autoestrada está atascado no tráfico. Ao crear un carril de uso compartido de coches rápido e eficiente, as persoas son recompensadas por compartir viaxes e tamén se anima a outros condutores a compartir o seu coche. En definitiva, isto resulta en máis coches fóra das estradas, o que significa menos tráfico para todos os condutores, menos emisións de carbono nocivas e menos danos ás autoestradas (axudando aos contribuíntes a reducir os custos de reparación das estradas). En todo caso, os carrís para coches compartidos son unha das características e normativas máis importantes da estrada, xa que aforran moito tempo e diñeiro e tamén teñen un impacto moi positivo en moitos outros factores.

Aínda que as pistas de car pooling fixéronse moi populares, aínda non existen en todos os estados. Pero nos estados que teñen carrís compartidos, as súas regras de tráfico son vitais porque unha multa de infracción de carril adoita ser moi cara. Dado que as leis de tráfico varían dun estado a outro, sempre debes estar atento ás leis do estado no que conduces, especialmente se viaxas nun estado descoñecido.

Hai carrís de aparcamento en Carolina do Sur?

A pesar da popularidade dos carrís de aparcamento, actualmente non hai carrís en Carolina do Sur. Isto débese case enteiramente ao feito de que as principais autoestradas de Carolina do Sur foron construídas antes de que existisen os carrís de aparcadoiro e, como resultado, estas vías non se poden acomodar facilmente. Para engadir carrís de aparcadoiro a Carolina do Sur, os carrís públicos deben converterse en carrís de aparcadoiro (o que afectaría negativamente ao tráfico) ou hai que crear novos carrís (o que sería un proxecto moi caro). ).

Haberá carrís de aparcamento en Carolina do Sur en breve?

O Departamento de Transporte de Carolina do Sur está constantemente investigando e desenvolvendo estratexias para novas formas de mellorar a eficiencia dos pasaxeiros no estado. A idea de engadir carrís para flotas estivo no aire durante uns 20 anos, e o estado realizou recentemente un estudo exhaustivo para ver o ben funcionarían os carrís de flotas en Carolina do Sur. Todos coincidiron en que os carrís de flota serían moi eficientes, especialmente na I-26, pero actualmente isto non é viable economicamente.

Dado que Carolina do Sur determinou que os carrís de aparcadoiro terán un impacto positivo nas autoestradas do estado, parece lóxico que se poidan implementar sempre que as principais autoestradas necesiten grandes reparacións. Moitos condutores e cidadáns cren firmemente que pagaría a pena o gasto adicional de carrís adicionais, polo que esperamos que Carolina do Sur poida atopar un momento no que teña sentido económico engadir carrís de estrada á I-26 e a varias outras.

Mentres tanto, os condutores de Carolina do Sur deben asegurarse de que dominan todas as principais leis e restricións do estado para que poidan ser os condutores máis seguros e mellores posibles, tanto se hai carrís para coches como se non.