Cal é a idade media dos coches en Europa?
Se estás interesado na idade media do parque automobilístico europeo por países, este estudo seguro que che interesará. Foi desenvolvido pola Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles ACEA e demostra con bastante lóxica que os coches antigos adoitan circular polas estradas de Europa do Leste.
De feito, en 2018, Lituania, cunha idade media de 16,9 anos, é o país da UE co parque de vehículos máis antigo. Séguenlle Estonia (16,7 anos) e Romanía (16,3 anos). Luxemburgo é un país cos últimos coches. A idade media da súa flota estímase en 6,4 anos. Os tres primeiros complétanos Austria (8,2 anos) e Irlanda (8,4 anos). A media da UE para os coches é de 10,8 anos.
Bulgaria non aparece na enquisa de ACEA porque non hai estatísticas oficiais. Segundo a Policía de Tráfico para 2018, no noso país están matriculados máis de 3,66 millóns de vehículos de tres tipos: coches, furgonetas e camións. A maioría deles teñen máis de 20 anos - o 40% ou máis de 1,4 millóns. Hai moito menos novos de ata 5 anos, só representan o 6.03% de toda a flota.
ACEA tamén publica outros datos interesantes, como o número de fábricas de automóbiles por países. Alemaña está dirixida por 42 fábricas, seguida de Francia con 31. As cinco primeiras tamén inclúen Reino Unido, Italia e España con 30, 23 e 17 plantas, respectivamente.
O estudo da Asociación de Fabricantes de Automóbiles Europeos tamén mostra que un coche novo vendido en 2019 en Europa emite unha media de 123 gramos de dióxido de carbono por quilómetro. Noruega ocupa o primeiro posto neste indicador cun peso de só 59,9 gramos pola simple razón de que a proporción de vehículos eléctricos alí é a maior. Bulgaria é o país dos coches novos máis sucios con 137,6 gramos de CO2 por quilómetro.
O noso país tamén está entre os 7 da UE, cuxos gobernos non subvencionan aos consumidores a compra de vehículos eléctricos. O resto son Bélxica, Chipre, Dinamarca, Letonia, Lituania e Malta.
