Carl leva electricidade: un robot para cargar vehículos eléctricos
A startup chinesa Aiways ofrece unha solución de aparcamento sen puntos de carga.
Co desenvolvemento de Carl, o fabricante chinés de vehículos eléctricos Aiways amosa a idea de ampliar a estrutura de carga. Detrás do nome hai un robot de carga móbil.
É posible que no futuro te atopes co teu compañeiro Karl no aparcadoiro oficial. Polo menos se a flota da súa empresa inclúe vehículos eléctricos da startup chinesa Aiways. O SUV Aiways U2020 Zero Local Emissions estará dispoñible en Alemaña a partir do outono de 5.
Para ampliar a estrutura de carga, Aiways desenvolveu o robot móbil de alta velocidade de Carl, que está protexido por sete patentes europeas e chinesas. Segundo o fabricante, Carl ofrece unha potencia de carga de entre 30 e 60 kWh e é capaz de cargar non só o Aiways U5, senón outros vehículos cun conector CCS. Despois de aproximadamente 50 minutos, a batería do vehículo pode cargarse ata o 80 por cento da súa capacidade.
Karl atopa o coche só
O condutor pode solicitar a carga a través dunha aplicación de teléfono intelixente. Carl atopará entón un coche axeitado baseándose nos datos do GPS. Despois da carga, o robot volve á súa base de saída, por exemplo, para cargar desde unha fonte estacionaria.
En xeral, ademais dos aparcamentos de marca cun robot de carga móbil, pode equipar zonas de aparcamento en zonas residenciais e incluso en lugares públicos onde non hai columnas de carga.
Saída
Con Volkswagen e Aiways que agora amosan o desenvolvemento dunha estación de carga móbil, outros fabricantes están seguíndoos ben. Con conectores estandarizados e sistemas de pago flexibles, é probable que os robots de carga atopen o seu uso principalmente en aparcamentos corporativos e outros que utilizan os traballadores cotiáns, así como en espazos públicos en zonas residenciais.
