Mísiles balísticos antibuque chineses
Lanzador de mísiles balísticos antibuque DF-21D no desfile en Pequín.
Existe unha especie de relación inversa entre o desenvolvemento da mariña do Exército Popular de Liberación e a evolución das aspiracións políticas de Pequín: canto máis forte sexa a mariña, maior será a ambición chinesa de controlar as zonas marítimas adxacentes á China continental e maior será as aspiracións políticas. . , canto máis se necesita unha frota forte para apoialos.
Tras a formación da República Popular Chinesa, a principal tarefa da Armada do Exército Popular de Liberación (MW CHALW) foi protexer a súa propia costa dun posible asalto anfibio que puidese levar a cabo as forzas armadas estadounidenses, que se consideraba o máis perigoso adversario potencial nos albores do estado de Mao Zedong. Non obstante, dado que a economía chinesa era débil, había unha escaseza de persoal cualificado tanto no exército como na industria, e a verdadeira ameaza dun ataque estadounidense era pequena, durante varias décadas a columna vertebral da frota chinesa foi principalmente barcos de torpedos e mísiles. , despois tamén destrutores e fragatas. , e submarinos convencionais, e patrullas e speeders. Había poucas unidades máis grandes e as súas capacidades de combate non se desviaron dos estándares do final da Segunda Guerra Mundial durante moito tempo. En consecuencia, os planificadores navais chineses nin sequera consideraron a visión do enfrontamento coa mariña estadounidense no océano aberto.
Algúns cambios comezaron nos anos 90, cando China comprou a Rusia catro destrutores Proxecto 956E / EM relativamente modernos e un total de 12 submarinos convencionais igualmente preparados para o combate (dous Proxecto 877EKM, dous Proxecto 636 e oito Proxecto 636M). ), así como documentación de fragatas e destructores modernos. O comezo do século XNUMX é a rápida expansión do MW ChALW naval, unha flotilla de destructores e fragatas, apoiada por unidades traseiras navais. A expansión da flota submarina foi algo máis lenta. Hai uns anos, China tamén iniciou o tedioso proceso de adquirir experiencia na explotación de portaavións, dos cales xa hai dous en servizo e un terceiro en construción. Así e todo, un posible enfrontamento naval cos Estados Unidos suporía unha derrota inevitable, polo que se están a implementar solucións non estándar para apoiar o potencial da Mariña, que poderían compensar a vantaxe do inimigo en armamento naval e experiencia de combate. Un deles é o uso de mísiles balísticos para combater os buques de superficie. Coñécense polo acrónimo inglés ASBM (anti-ship ballistic missile).
Recargando un mísil DF-26 dun vehículo de transporte a un lanzador.
Esta non é unha idea nova, porque o primeiro país que se interesou pola posibilidade de usar mísiles balísticos para destruír buques de guerra foi a Unión Soviética nos anos 60. Houbo dúas razóns principais para iso. En primeiro lugar, o adversario potencial, Estados Unidos, tiña unha enorme vantaxe no mar, especialmente no campo dos buques de superficie, e non había esperanza de eliminalo nun futuro próximo ampliando a súa propia frota. En segundo lugar, o uso de mísiles balísticos excluíu a posibilidade de interceptación e, polo tanto, aumentou radicalmente a eficacia do ataque. Non obstante, o principal problema técnico foi a orientación suficientemente precisa dun mísil balístico a un obxectivo relativamente pequeno e móbil, que é un buque de guerra. As decisións tomadas foron en parte o resultado dun optimismo excesivo (detección e seguimento de obxectivos mediante satélites e avións de localización terrestre Tu-95RT), en parte - pragmatismo (a baixa precisión de orientación tivo que ser compensada armando o mísil cunha poderosa cabeza nuclear capaz de destruír todo o grupo de barcos). Os traballos de construción comezaron no SKB-385 de Viktor Makeev en 1962 - o programa desenvolveu un mísil balístico "universal" para o lanzamento desde submarinos. Na variante R-27, pretendíase destruír obxectivos terrestres, e no R-27K / 4K18 - obxectivos marítimos. As probas terrestres de mísiles antibuque comezaron en decembro de 1970 (no lugar de proba de Kapustin Yar, incluíron 20 lanzamentos, 16 dos cales foron considerados exitosos), entre 1972 e 1973. continuaron nun submarino, e en agosto, 15 de decembro de 1975, o sistema D-5K con mísiles R-27K púxose en funcionamento xunto co proxecto 102 submarino K-605. Foi reconstruído e equipado con catro lanzadores en o casco para a torre de mando, un buque convencional do proxecto 629. Permaneceu en servizo ata xullo de 1981. 27K debían ser submarinos nucleares do proxecto 667A Navaga, armados cun sistema D-5 estándar con mísiles R-27 / 4K10 para combater obxectivos terrestres, pero isto non é unha vez que pasou.
Apareceu información de que despois de 1990, a RPC, e posiblemente a RPDC, adquiriron polo menos parte da documentación dos mísiles 4K18. Nun cuarto de século, o foguete de auga Pukguksong construirase sobre a súa base na RPDC e na RPC para o desenvolvemento de mísiles balísticos superficie-auga.
