Cando facer pausas mentres conduces en moto?
Ороший Paseo à moto de aquí é de onde somos retorno en formas despois Prezo du pracer.
Para o que sempre hai agréable, cómpre facelo pausas... Entón, pensa niso durante o teu saídas e non descoide este aspecto.
Duración, experiencia e esforzo físico
Se saída à moto Máis ou menos chaise longue, Theun esforzo físico será aínda máis intenso.
L 'experiencia du biker é un factor moi importante para avaliar a fatiga provocada polas horas de condución. v biker principiante, necesidade concentración moi importante por manexar o seu moto... Cansámonos moito máis rápido que biker aromatizado... Polo tanto, é moi recomendable biker principiantede parar moitas veces.
Os expertos contan polo menos Vinte minutos de Pausa cada dúas horas. Moitos ciclistas adhírense ao concepto de media e consideran que os descansos son unha perda de tempo.
Se conducir é un pracer, ás veces é vergonzoso perderse algunhas fotos estupendas para facer cando se conduce por lugares pouco comúns ou ao chegar ao final dunha estrada. Paseo coa axuda dores ou cólico... Así que aproveita para volver con lembranzas e gozar de pausas fai algunha fotos por exemplo.
Le biker principiante Máis sufrir ao estilo fatiga... Polo tanto, se estás comezando, ten en conta que o mellor é aumentar o número de horas seguidas de condución a medida que aumenta a túa experiencia. En caso contrario, despois dun tempo, comezará a esforzarse, calculará incorrectamente as súas traxectorias (especialmente nas quendas) ou mesmo deixará de observar as distancias seguras. Estas accións poden crearche un problema, porque é inevitable se nós caer Notre Dame vixilancia como biker, No aumenta le Arriscado un accidente.
Pausas físicas e roturas ao conducir unha motocicleta
Durante o Paseo à motoNecesitas начать en unha conta algúns axustes para decidir de pausas descansos necesarios ou agradables.
O ambiente pode ser máis ou menos complexo. Por exemplo, unha serie de camiños de volta nas montañas son máis cansos que os camiños rectos nas chairas. Pero as estradas da chaira tamén poden ser tediosas pola súa uniformidade.
Así mesmo, conducir nun tráfico intenso por estrada require máis concentración que camiñar pola natureza. Pero aquí hai que prestar atención ao xogo e ao tempo, que obviamente tamén pode ser un estresante.
Todos depender tamén de vostede é, piloto-moto : a túa idade, a túa condición física, a túa experiencia, a túa resistencia e os teus intereses. Algúns ciclistas só están interesados en conducir, mentres que outros aproveitan o terreo accidentado.
Se pausas físico significativo para seguridadepara relaxar as pernas e as costas, hidratarte ou nutrirte, as pausas de xogo son función de cada piloto e pódense combinar moi facilmente. v nome de pausas durante a viaxe depende tamén forte de estar dentro solo ou два, mesmo en Grupo onde se terán en conta as necesidades e necesidades físicas duns e outros.
