Cando cambiar de calzado polos pneumáticos de inverno 2015

De ano en ano, os propietarios de coches persoais durante a tempada baixa están preocupados pola mesma pregunta: é hora de cambiar os pneumáticos por outros de inverno ou este asunto aínda agardará? Este ano, a solución ao dilema milenario trasladouse á base lexislativa, porque o 1 de xaneiro de 2015 entrou en vigor o regulamento técnico "Sobre a seguridade dos vehículos de rodas", coñecido popularmente co nome que reflicte a súa esencia - "a lei sobre os pneumáticos de inverno 2015".

cando cambiar de calzado polos pneumáticos de inverno 2015

A esencia da nova lei sobre pneumáticos de inverno 2015

A esencia da nova regulación introducida é tan sinxela coma o seu nome informal. Se conclúe todas as condicións e regulamentos recollidos na lei nunha frase, que todos os condutores deben recordar dunha vez por todas, obterá o seguinte: durante tres meses de inverno natural, é dicir, de decembro a febreiro inclusive , o seu vehículo debe ter pneumáticos de inverno ... Outra cuestión é que entra exactamente nesta categoría e cal é a situación coa regulación do cumprimento da lei en temporada baixa, porque durante dous anos seguidos os veciños das rexións centrais atoparon a primeira neve xa a mediados -Octubre.

Que deberían ser os pneumáticos de inverno segundo a lei

Para comezar, designemos que pneumáticos son determinados pola Unión Aduaneira como permisibles para o seu uso no inverno. A primeira condición: cambiar o coche pola goma na que están presentes as marcas correspondentes e aquí hai varias opcións.

Aprobado pola lei:

• pneumáticos con abreviaturas familiares para o ollo "M & S" (tamén coñecido como "M + S" ou "M S", Barro e neve, é dicir, barro e neve en tradución literal);
• шины I + D (estrada e inverno);
• caucho universal AW ou AS (Calquera tempo / estación - calquera tempo / estación);
• o mesmo tipo de "vehículos todo terreo" AGT
• Pero, de feito, os condutores nin sequera teñen que mirar as letras: os pneumáticos deseñados para a tempada invernal sempre están marcados cun pictograma de copos de neve, normalmente no lateral do pneumático.

Marcado de pneumáticos de inverno

Ademais, a lei sobre pneumáticos de inverno tamén regula a profundidade da banda de rodadura dos pneumáticos do seu coche. A maioría dos condutores deben lembrar o parámetro de 4 mm, que se define como a profundidade mínima permitida.

Ademais, a normativa prevé casos especiais:

• a profundidade de rodadura requirida para os turismos está fixada en 1,6 mm;
• para carga (cun ​​peso de 3,5 toneladas) - 1 mm;
• para motocicletas (e outros vehículos da categoría L) - 0,8 mm;
• para os autobuses, o límite establécese en 2 mm.

O seguinte elemento relacionado directamente cos pneumáticos é o seu estado. En nome da seguridade viaria, a lexislación prevé unha solución ao problema non só de cando cambiar de calzado por pneumáticos de inverno, senón tamén de como debería quedar e, polo tanto, funcionar esta goma.

lei de pneumáticos de inverno 2015

Todos os puntos indicados pola Unión Aduaneira son absolutamente lóxicos e razoables: os pneumáticos non deben ter cortes, abrasións graves e outros danos externos xa perceptibles. En resumo, se "calzaches" o coche con goma do ano pasado que parece gastado, non podes evitar as reclamacións das autoridades reguladoras. Tamén cómpre sinalar aquí que a lei actualizada non contén os requisitos impostos anteriormente para os discos de rodas: este parágrafo, debido á súa impracticabilidade, foi bastante razoablemente excluído.

Temporalización regulada da substitución de pneumáticos de inverno

Así, a lei de 2015 sobre pneumáticos de inverno parece bastante decente e parece, por así dicilo, bastante adecuada e factible. Non obstante, hai un "pero". A lista de requisitos da Unión Aduaneira é obviamente "folgada" en relación ao seu principal parámetro: a definición exacta do período de uso de pneumáticos de inverno.

Da lei despréndese que o coche debe estar calzado coa goma correcta de decembro a febreiro, pero que debes facer na temporada baixa? E que deberían facer aqueles motoristas que viven nos territorios do sur, onde o inverno, no sentido xeral, pode non chegar?

cando precisa cambiar os zapatos por pneumáticos de inverno

A resposta á segunda pregunta pode ser o feito de que entre os parámetros especificados para os neumáticos de inverno non hai indicios de se os pneumáticos deben estar clavados. Isto significa que para as rexións do sur, a mellor opción sería substituír a goma polo chamado velcro.

En canto ás datas, o noso consello é igual de sinxelo: a lei debe tomarse literalmente. Aínda que circules con pneumáticos de inverno a + 5 / + 8 graos, isto non causará ningún dano ao coche, ademais, no período estival a categoría de pneumáticos non está regulada de ningún xeito, o que significa que non te atoparás unha multa.

Pero se te animas a aparecer nas estradas en decembro-xaneiro con pneumáticos de verán, recibirás unha multa de 500 rublos segundo o parágrafo 1 do art. 12.5 do Código de imposición de responsabilidade administrativa.

Resumindo todo o anterior, a resposta á pregunta "Cando é necesario cambiar de calzado por pneumáticos de inverno?" é isto: cambie os pneumáticos a mediados de outubro - principios de abril ou use velcro para a súa propia seguridade, comodidade na estrada e para evitar unha multa de 500 rublos.

Cambiar a pneumáticos de inverno. Cando tes que cambiar de calzado?