Cando cambiar o filtro de combustible
O filtro de combustible realiza unha función moi importante, xa que a saúde e a durabilidade do motor do coche dependen da pureza do combustible. Isto é especialmente importante para motores de inxección e diésel. E en Rusia, como todos sabemos, a calidade do combustible adoita deixar moito que desexar.
O filtro de combustible debe cambiarse regularmente. Normalmente, as instrucións indican que a substitución debe facerse cada 30 mil quilómetros, pero esta afirmación só se aplica ás condicións ideais. Por algúns sinais, podes determinar que o filtro xa funcionou co seu recurso:
- fume negro do tubo de escape;
- sacudidas do coche durante o arranque do motor.
O filtro de combustible está situado entre o depósito e o motor, pero dependendo do modelo do coche, a súa localización pode estar debaixo do capó, baixo os asentos traseiros ou baixo a parte inferior do coche, e para substituír o coche, necesitas para conducilo a un "pozo" ou paso elevado.
Inmediatamente antes de substituír, cómpre apagar o motor, eliminar o terminal negativo da batería e reducir a presión na liña de combustible. Para iso, retire o fusible da bomba de combustible ou desconecte o enchufe da bomba de combustible.
Cando se fai isto, atopamos o filtro en si, retirámolo dos soportes - soportes ou abrazaderas, e despois cómpre desconectalo dos accesorios da tubería de combustible. Pode que salga algo de gasolina da liña de combustible, polo que prepare un recipiente con antelación.
Instálase un novo filtro segundo a frecha, que indica a dirección do fluxo de combustible. Nalgúns modelos de automóbiles, simplemente non será posible instalar o filtro incorrectamente, xa que os accesorios dos tubos de combustible teñen diferentes roscas e diámetros. Cando o filtro está instalado, só tes que conectar a bomba de combustible e poñer de novo no "chan" da batería. Como podes ver, o procedemento é bastante sinxelo.
Se tes un motor diésel, todo ocorre na mesma secuencia, pero coa diferenza de que pode haber varios filtros: un filtro groso, un filtro fino, un filtro de sumidoiro. Deben cambiarse ao mesmo tempo. Propóñense requisitos especiais para a pureza do combustible diésel, e máis aínda nas condicións de Rusia, onde as parafinas poden cristalizar no diésel no inverno. É por iso que os motores diésel non se poden arrancar a baixas temperaturas, e os filtros obústanse máis rápido.
Cargando ...
